[新聞] 台鐵司機休假不加班連署達8成 各單位也「

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-08-05 18:54:55
台鐵司機休假不加班連署達8成 各單位也「遍地開花」
http://i.imgur.com/IwAHbpt.jpg
火聯會連署書。圖/火聯會提供
台鐵長期人力不足問題近日再度浮上檯面,台鐵火車駕駛聯誼會(火聯會)8月1日至8月8
日連署將從9月6日起「依法周休二日、國定假日不加班」,今上午在台鐵工會理事會提案
,要求工會轉交台鐵局。
台鐵工會秘書長劉人杰表示,火聯會8月8日完成連署將立即轉交台鐵局,此外8月11日運
務處也將開會,下周工務、電務都將開會討論人力調度,若全破局,工會將針對全員工發
起連署,換句話說「假日不加班」將會在台鐵遍地開花。
台鐵駕駛員共有1074人,但近年退休潮不斷、新人留任率僅7成,長期人力不足,平日備
勤人力僅98%、假日更超過100%,二線支援一線成為常態,司機員生病請假無人代班只
能抱病開車,調假又因人力不足會導致同事連續上9天才休1天。
上周本報報導台鐵司機員每周總有幾天「下班接上班」只有5個半小時,台鐵澄清是「例
外」,但駕駛員表示台鐵長期放任人力不足、又不斷增開班次,班表混亂「早已不是例外
」更間接影響行車安全。
火聯會表示,去年中秋節要求減少早晚班次、蚊子班次,卻換得台鐵到今年8月1日才宣布
減少25班貨物列車,10月大改點才要調整客運班次。因此8月1日才會發起連署,將從9月6
日起「依法周休二日、國定假日不加班」。
火聯會在今天上午的台鐵工會理事會中請工會協助轉交台鐵局。
工會秘書長劉人杰表示,8月8日連署完將立刻行文台鐵告知「司機員有這樣的決定」,但
他強調,「不只是司機員」,運務、工務、機務、電務都有人力不足問題。
劉人杰表示,運務處員工將在8月11日與行政單位開會,若協商破局可能也將會提出連署
,工會將比照火聯會模式將連署轉交給台鐵,下周電務、工務單位開會,工會都將比照辦
理。
「我們也不希望這樣」,劉人杰說,也希望行政單位可以接受到員工的訴求,若運工機電
談判全數破裂,工會也將統一發起「不加班」連署。對此,火聯會表示目前連署同意人數
已經達到8成,將在8月8日將連署書交給工會,要求轉交台鐵。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/9/1876018
其他單位也要動起來了嗎?
作者: twice899660   2016-08-05 18:58:00
不吵難道要相忍為國?
作者: Tarokid   2016-08-05 19:09:00
難道只有我看到資方工會又要來收割了?
作者: hatedog5566 (黑狗)   2016-08-05 19:36:00
運務終於要開始動了?
作者: start0917 (史搭特)   2016-08-05 19:40:00
工會很被動
作者: hatedog5566 (黑狗)   2016-08-05 19:42:00
演戲很主動阿
作者: temu2035 (temu2035)   2016-08-05 19:42:00
據我所知,運務目前沒有任何動作,目前就司機一頭熱
作者: hatedog5566 (黑狗)   2016-08-05 19:43:00
那也滿可悲的 都不動 結果在眼紅火聯會
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-08-05 19:55:00
火聯加油!有壓力才有可能大量砍班次
作者: cic2014 (7802)   2016-08-05 20:13:00
司機老是在外吧?
作者: bshft (Nobody)   2016-08-05 20:24:00
全線對號車都砍掉不就好了,減少的班次應該夠了吧?不然只會減區間車,小站的旅客的都不用搭車了
作者: fbiciamib123 (Lin)   2016-08-05 20:33:00
運務超愛輪班的加班費誰跟你抗議
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-08-05 20:40:00
莒光是否有可能再減部份班次或截短行駛呢?
作者: bshft (Nobody)   2016-08-05 21:00:00
未來莒光班次再減少和截短行駛是必然的,但光拿莒光動刀是不夠的,自強應比照才是,不然減班是喊假的嗎?
作者: vincentoh (vincent)   2016-08-05 21:09:00
運務愛輪班? 真的不累唷!?
作者: twice899660   2016-08-05 21:11:00
運務輪半天錢有司機多?
作者: oldbag   2016-08-05 21:42:00
運務第二勢力不是即將在下週成立嗎?
作者: YellowWolf (YW)   2016-08-05 22:19:00
加油阿 去他的相忍為國
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-08-05 22:47:00
西部除TEMU和PP直達或半直達車外,站站樂班次可併班或砍班,所有車種班距拉長,才有可能滿足火聯要求至少砍200班
作者: drcula (Son of SUN)   2016-08-06 07:25:00
其實差不多現在超過9成剩下沒連署的不是還在受訓,就是根本待退只剩調車功能的,或是二線長官
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-07 01:36:00
不覺得臺鐵會聽話減夠200班
作者: mouse711217 (ONEPIECE)   2016-08-07 06:06:00
不減的話叫長官自己來開
作者: M9623058 (先笑先贏)   2016-08-07 06:19:00
工會仍不放棄割稻尾
作者: drcula (Son of SUN)   2016-08-07 14:09:00
基本上以現在的情況,長官根本覺得一些老的就夠撐住,認為我們很多老的會撐不住,乖乖跑回來開,他們一部份二線+老人有可能撐住,然後以拖待變,問題高層完全是錯估情勢,1.這幾年老人退休,700,800,pp,普悠瑪成為主力後,老人很多根本是無戰力,純粹是掛司機員的牌子等退休的狀態,這本也無可厚非目前主力在跑電車的幾乎都是97年以後進鐵路的年資十年內的中新生代,這一世代重視家庭生活,對這種排班早有怨言以前是沒動作,現在動員起來根本是遍地開花,大家都抱持著,你不打算改革,想以拖待變,那就周休二日,假日拒絕加班,你看看這些長官二線和待退老師傅能不能全面撐起現在的班

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com