中時電子報
http://tube.chinatimes.com/20160824006035-261402
台鐵又出包！「微笑號」撞止衝擋出軌
維修人員頭戴安全帽，區間車前來回檢查，仔細看火車頭鼻頭蓋撞歪，破了一個大洞。原
來這列從屏東潮州開往嘉義的區間車結束載運，被拖到機務段維修冷氣時發生意外。微笑
號區間車撞到的就是這個止衝擋，上頭還有灰色刮痕，事發當時因為維修軌道屬於無電力
軌道，必須用柴油車頭往前推，但司機卻推過頭，區間車一頭撞上止衝擋，這一撞車頭鼻
頭蓋破損，第一節車廂出軌，因為列車是日本原裝進口，維修初估數十萬跑不掉。
撞到止衝擋到出軌的區間車，因為車頭黃色曲線像是在微笑，又被稱作微笑號。當初台鐵
向日本購買37列，採購金額154億元，設置豪華座椅，最高速度130公里快如自強號，是台
鐵新生力軍，卻在維修冷氣撞歪鼻子。
經過檢修，確定安全區間車無虞就能重新載客，只是有火車司機私下透露，因為部分車站
跟維修段用同個無線電頻率，常常因為蓋台造成有的司機聽不到指揮和列車條配，好險這
回是在進廠時撞到止衝擋，如果是載客途中，恐怕造成乘客受傷，影響可大可小。
emu800跟700差不多700是701-704由日本車輛製造，800是只有801跟802
載客途中是有機會撞止衝檔阿..終端式車站就有了XD
剛剛看了一下，803和804好像也是日本車輛製造的，那就跟700一樣了
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-08-25 08:59:00704不是日製，and家雞不翼歪
作者:
zxcc79 2016-08-25 09:12:00豪華座椅噴飯，PP不就商務了，還可以橋角度
作者:
chaoming (帶著瓢蟲去旅行)
2016-08-25 09:59:00803+804也是日本原裝的
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-08-25 10:37:00無線電頻率 ? 台鐵不是用 TETRA 數位分時多功為何會衝頻 ..
作者:
bigbo (知識即力量®)
2016-08-25 10:47:00老師傅土砲一下，不用一萬搞定...(土砲萬歲)
作者: Bacon346 (阿培根) 2016-08-25 12:59:00
不太好睡的豪華座椅
作者:
insanee (狂)
2016-08-25 13:06:00小題大做
作者:
lukeshih (00100000)
2016-08-25 17:54:00這事故應該是佔頻，不是衝頻!用推進的方式調車速度也不快，反正沒煞住就是騎上去了!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-08-25 20:13:00話說 機務段內事故怎會讓媒體知道的??
作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2016-08-25 21:36:00
就是有那種無聊鐵道迷很希望分享讓大家知道阿不然怎麼會有拿路局電報來po文的
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2016-08-25 22:29:00無線電同頻,就是車站跟調度用頻道是用同一個,以前是分開,去年頻道調整後有些頻道會共用或是調整到不好調整的區間去
作者:
yuan7890 (yuanhau)
2016-08-26 00:35:00那種根本不叫鐵路迷了 根本是故意想讓台鐵出糗
作者:
ecpoem (CK101)
2016-08-26 05:38:00如果無線電通訊不良無法得知調車指令應該要停車吧？
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-08-26 23:14:00發現通訊不良的時候就已經撞了
作者: balllee (一的一的) 2016-08-26 23:40:00
"來,兩輛,一輛..." "xx站,xx次車長愛心通報,..." "碰!"
作者:
insanee (狂)
2016-08-27 00:23:00照理來說調車會有專用頻道 不會跟車站共用 所以.....