看上面機場捷運的新聞想到的
線性馬達加減速、爬坡能力比好，但缺點是成本很高...
不知道有沒有混合式的系統...
車上有一般的動力馬達，也有線應馬達的車上端設備
軌道在需要加減速性能的地方設線性馬達的地上子
讓需要加減速性能的地方有線性馬達輔助
其餘地方用車上的馬達驅動就好...

齒軌列車其實就原po的概念

你的問題不是矛盾嗎？都裝的起線性馬達了 還裝傳統馬達牽引系統幹嘛？錢太多？車嫌不夠輕嗎？

去過廣州 線性馬達跟普通馬達的加速度感覺沒差太遠

可行性應該要看當地的地形比例如果坡道太多或太少都不適合 可能就是成本太難拿捏所以比較少吧

不過印象中齒軌速度不快...