前幾天去大阪旅遊回來，看到日本鐵道的規模跟品質真的都堪稱一流
但像大阪，東京這些大城市，常常都是四個股道以上的路線，班次密度又這麼的高，列車
經過的時候在很遠的地方都能聽到，難道住在鐵道附近的居民都能忍受這些噪音嗎？而且
我看他們好像也都沒裝氣密窗。
有沒有鄉民能為小弟解惑呢？

習慣了 鐵路旁本來就比較便宜的房租或房價

下次注意一下 很多地方的高架鐵道下面還有商店街咧~

小田急沿線很多民眾抗議鐵路噪音要求地下化但未成

曾有日本人跟我說，住鐵道(車站)附近是恩惠，沒什麼好抱怨的，是不是他人太乖了XD

可能他是鐵道迷？（誤

有聲音不代表噪音 噪音有一定的標準值認定再加上如果住戶的隔音做得好 其實聲音也不至於到噪音

住鐵道旁也可能你就離車站近，通勤方便所以是恩惠？？

樓上的c大說得沒錯，就是這個觀點。

之前住過鐵道附近的旅館，真的有點吵XD

住習慣就無感了，地下化後變很安靜一開始還覺得不習慣XD

高架旁邊的旅館 高樓層的影響會比較小~

所以東京的鐵路沿線全部都是N等公民啦！(大誤)

反正白天都在上班，晚上加班完搭未班車末班車後就沒班次也就沒噪音，OK 的 (?

文化不同呀 台灣人住省道沿線機車聲音更吵就沒人抱怨

軌道和車輛的保養也都會影響噪音程度

s大說得是，大馬路邊也是很多車，但不介意汽機車噪音的人反而居多

之前住淺草橋站旁某商務旅館，早上就可以聽到總武本線的電車聲音。

汽機車噪音其實蠻小的 真的吵到想揍人的是改管的屁孩還有一直狂按的屁孩 那種真的吵到很想讓他們＿＿＿。

大馬路旁的汽車噪音問題在於比較持續+密集

以前在新竹住光復路邊 半夜之吵的... 改管屁孩是一個另一種最大的噪音源是大車 氣密窗也只能改善無法根絕

居民要私鐵地下化，私鐵應該是不會輕易同意的XD通常都是交通補助消除平交道才會立體化

吉上法院就可以呀

大阪新電車線港城東站外集合住宅，有掛紅字白布條

住在大路邊就算原廠汽機車還是蠻大聲地 尤其在夜深人靜的時候

阪神西大阪線(今 難波線)延伸工程時很多西九條居民叫阪神從西九條起就開始地下化 (「もぐれ阪神」)