嘉市鐵路高架化啟動 這些陸橋地下道統統保留
2017-03-17 11:49聯合報 記者林伯驊╱即時報導
總統蔡英文要求今年底啟動嘉義市鐵路高架化，上周行政院長林全親自南下宣布，嘉市
府自籌款從99億元降低至38.9億元，令市長涂醒哲及地方民代叫好。據指出，市區4座
陸橋高度和高架鐵路不衝突，但為縫合交通，僅垂楊大橋確定保留，其餘須評估。
嘉市府鐵路高架化總經費275億元，嘉市府需自籌99億元，令地方大呼太多，涂醒哲上任
後多次和立委李俊俋北上爭取，原盼降至40億元，結果比預期更好。涂醒哲直呼，他不
斷「盧」，省下的60.1億元超過嘉市湖子內區段徵收費用，是本屆府會共同光榮。
今天嘉市府邀請成大都市計畫系助理教授徐中強、長榮大學土地與環境發展中心副執行
長周佳音分別當引言人，和學者及市府與談，主題為鐵路高架化之空間縫合與土地使用
調整、舊市區再發展策略，吸引市民滿座，多位市議員也到場。
嘉市府鐵路高架化北自嘉市和民雄鄉交界處、南至水上鄉北回歸線南端，全長10.9公里
，實際鐵路高架7.9公里，預計架高原嘉義車站、嘉北車站，於水上鄉新增北回歸線站及
車輛調度基地，平面市區5處平交道消除。
嘉市府指出，鐵路高架化後，高架鐵軌下方空間如何利用需研議，另原平交道擬新增道
路，至於4座陸橋、4座地下道，垂楊大橋、世賢路南及北段地下道確定保留，因為本身
用途橫跨多條道路；文化路及興業地下道則排水困難，嘉雄、北興、博愛陸橋則橋體老
舊，都擬拆除。
據了解，嘉市鐵路高架化95年通過可行性研究，經費經林全宣布後，本月要核定綜合規
劃，並發包細部設計，經費8700萬，待基本設計定案，確定施工範圍，就能做用地變更
，後續徵收等動作，全案預計115年完工。
https://udn.com/news/story/3/2348035
可是北興路橋拆除的問題比較困難耶
拆除期間還要封閉林森西路，而且林森西路地下道還要得填平
這樣北興路橋還要拆嗎?