※ 引述《railwaytaiwa (鐵道員)》之銘言：
: 想請教一下大家，關於列車長在車上補票使用的PDA型補票機，
: 其票號的排列組合不知道有什麼典故呢？
: 【版本一】舊款補票機： 【版本二】新式補票機：
: 100.04.24 台灣鐵路局 2011.04.15 台灣鐵路局
: 區間 2686B 次 補票 區間 3165 次 補票
: 無票 全票
: 斗六 → 嘉北 無票 全票
: 柳營→拔林
: 票價 42 元
: 加收 0 元 票價 17元
: 加收區間：
: 合計 42 元 加收 0元
: 合計 17元
: 限一人持用 中途下車無效 限一人持用 中途下車無效
: 230614-1924-097692 171819-5054-000272 17：18：19
: 比較兩種版本，舊式為民國紀年，新式改為西元年的方式，且增加了補票當時的時間
: 來減少爭議，但票號我就看不懂了，不曉得跟售出當天的日期有沒有關係，
: 懇請諸位達人解答，謝謝！
171819-5054-000272
171819→補票時的時間(17：18：19)
5054→該補票機(PDA)編號(可以查到車長)
000272→該補票機開單數
即代表這張票這是這台補票機開始使用後補的第272張票
大部分都是0開頭，經實點的車長1開頭~