[問題] 桃園地下化車站未來會是三等還是通簡 ptt9999 PTT批踢踢實業坊

作者: ptt9999 (ptt999) 2017-06-12 23:18:17

桃園地下化車站
國際路永豐中原平鎮
國際跟永豐聽說蠻近的不知道會不會合併在一起
騎腳踏車似乎都不用10分鐘
這幾個站感覺都選在人蠻多的地方
像是內壢這種超級三等站應該可以紓解一些人潮吧
不過建設完後這三個站會是哪種等級的站呢
三等站還是通勤簡易站
這兩種需要的人力應該差了兩倍有

作者: hn9480412 (ilinker) 2017-06-12 23:56:00

首先要先核定

作者: shter (飛梭之影) 2017-06-13 00:56:00

要是這種站有人潮就能升三等站，汐科早就升了

作者: Yelnats28 (live) 2017-06-13 04:10:00

國際-永豐中壢-平鎮中壢-中原其實都差不了多少

作者: victtgg (ttgg) 2017-06-13 07:12:00

內壢這種通勤族多,很多都用月票或電子票證了,站務人力未必真需要很多(總之我建議廢掉站務分等,無意義的東西)

作者: bill0205 (善良的小孩沒人愛) 2017-06-13 07:30:00

內壢人潮實在有點可怕

作者: enternal (LaqiTruku) 2017-06-13 07:48:00

感覺人只會多不太會少當更多的人塞進車廂也會是另一種折磨…囧

作者: sayin ( ) 2017-06-13 08:12:00

實施台鐵3軌比較有用

作者: pihan (丞相起風了) 2017-06-13 09:30:00

4軌緩急分離不就更有用了

作者: livingbear (法田惠) 2017-06-13 11:49:00

把地下化的錢拿來做高架4軌，再從鶯歌那拉一條往八德接到平鎮，就可以做成桃園環狀線了，順便省掉綠線延伸中壢的錢

作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空) 2017-06-13 12:02:00

那樣頂多是像中部的山海線,不會變成環狀線營運模式不停桃園中壢的對號車走八德路線

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