作者:
et11117 (et11117)
2017-06-15 04:45:45以下圖片轉自高雄粉絲專頁
https://www.facebook.com/KaohsiungHTROC/
全線10座地下站（圖中缺左營站）
http://i.imgur.com/6KiEO5r.jpg
木造結構-三塊厝車站內部
站內路網圖
http://i.imgur.com/1r3Kk3H.jpg
電梯指標
http://i.imgur.com/5qwvrIc.jpg
月台指標
http://i.imgur.com/LU0noyV.jpg
三塊厝大廳
http://i.imgur.com/MHDlVyD.jpg
通往地面層
http://i.imgur.com/9PvnJ0g.jpg
大廳層面向出口
http://i.imgur.com/D8WGzk4.jpg
南下指標
http://i.imgur.com/fm2BFDR.jpg
北上指標
http://i.imgur.com/dr47Leq.jpg
車站外觀
http://i.imgur.com/0FdkD1d.jpg
http://i.imgur.com/TnLB9Gp.jpg
http://i.imgur.com/oeqYnZw.jpg
http://i.imgur.com/wWTMpTF.jpg
http://i.imgur.com/ZSFxZI6.jpg
服務處
http://i.imgur.com/eEYlbA5.jpg
月台層
http://i.imgur.com/N0NqcCH.jpg
站牌
http://i.imgur.com/CvzzXmw.jpg
推整理 但不知道該怎麼說，雖然一切都是新的，但還是濃厚的台鐵俗欸那些指標字體的比例很明顯就是一個又粗又俗的感覺
作者:
herzaghi (herzaghi)
2017-06-15 06:58:00謝分享，鳳山候車月臺似乎有點窄
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 07:23:00推比機捷的指標好看多了
作者: j21802 (八德張孝全) 2017-06-15 07:39:00
有捷運了蓋那麼多通勤站的意義在哪裡？
應該是地下化最多站的區間了，台北地下化區間也才5站算入緊急停靠站也才不過8個
作者: bshft (Nobody) 2017-06-15 08:18:00
字體不錯看，左營到鳳山平均1.55公里1個站不會太多阿。台鐵以後買車，西部真的只要買通勤列車就好，西部開城際列車有點浪費
我覺得很漂亮耶XD 而且這段台鐵路線跟捷運並沒有重疊
作者:
ctkp (艾登)
2017-06-15 09:33:00看了好羨慕喔，臺南何時也能如此?
台鐵風格很簡約，只是沒錢買字體的味道太重XDD南下北上……抄高鐵
作者: jjiipp (鐵) 2017-06-15 10:57:00
第八張 高跟屏沒對齊...
作者:
tajvano (kuang)
2017-06-15 10:58:00第8張的高雄跟屏東為甚麼不對齊...
我認為西部還是需要城際列車第8張.....強迫症會發作XDD
作者:
blurish (破繭重生)
2017-06-15 11:22:00對呀，為啥文字不對齊?
作者: keita2277 2017-06-15 11:41:00
推推
電梯的標示很像大阪モノレール..還不錯，只希望新蓋的廁所不要又是最低價標，新廁所居然還要放電風扇吹乾地板
作者:
urban01 (籤率~)
2017-06-15 13:04:00台鐵能做這樣 已經難能可貴了
作者:
ihasti (DH34)
2017-06-15 13:05:00第9張台南"t"ainan 有點誇張...
R11 R16 R你媽啦 好好打出站名很困難嗎?#粗俗的台鐵美學 #美學不重要只要會識字就好
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-06-15 13:51:00=w=b
作者:
e19 (love25)
2017-06-15 13:56:00三塊厝站的木質站房很美，我也覺得站距太短了，高雄站的區間車一發動就到三塊厝了~
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-15 14:02:00站內指標顯示高雄站是1公里
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-06-15 16:02:00第8第9張有點高鐵的影子木造結構在長期養護部份需要花不少功夫....
還不錯啦 規規矩矩的 地下站下雨天總不會漏水了吧？今年底全數通車沒問題？
作者: j21802 (八德張孝全) 2017-06-15 17:13:00
台南高雄區間車應該破一個小時了
以後從台南搭到高雄 在新左營轉乘捷運到高雄車站可能還快一點 哈哈哈
作者:
NCC1305 (火車男)
2017-06-15 17:24:00電梯的黑字應該加白邊，配藍底不好辨認
作者:
d60917 (zdspy2號)
2017-06-15 18:07:00第9張台南開頭是小寫 相關單位可以用心一點嗎
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-06-15 19:57:00山手線站距更短，該討論的是臺鐵的排點跟行車效率
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-15 20:09:00有無緩急共線班次又很多的例子?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 20:14:00ㄜ...大和路線?有啦 很廢的中央特快
作者: mash4077 2017-06-15 20:55:00
三塊厝的站名和外觀都滿有趣的
大阪環狀線...台鐵該改善的是排點 一律高速進出站 停站時間也短
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-06-15 22:56:00高雄有三塊厝、五塊厝等地名
緩急共線班次又多的例子，日本私鐵不少有的是多到開始四線化了 但是目前較多四線是路線別
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 23:48:00私鐵最神的是京急了吧,各種變態待避
作者:
themask (坐看雲起時)
2017-06-16 01:13:00英文字體很醜 不過想想台鐵能做到這樣就不忍苛責了
作者: jjiipp (鐵) 2017-06-16 02:45:00
除了字體很雜亂之外，還有中文跟英文對照的間距不一致，以及地名英文字體過小。總之，突然瞥見會覺得台鐵煥然一新，細看細節完全比不上台灣高鐵。但是願意做改變就該鼓勵了。
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-06-16 09:41:00三塊厝蓋那種東洋風，又是木造，會不會被統觸們放火燒了
作者:
tn0128 (int i;)
2017-06-16 14:25:00哇~期待~
增停1站大概多1分，但是可以從大站無理長時間停車去補，現在區間車在大站常常旅客上下完還有1分以上無意義空白還有行駛時間壓縮也可
作者:
a5mg4n (a5)
2017-06-16 16:44:00鳳山-鼓山間現在開得非常慢,地下化後可以加速不少吧?莒光甚至有高雄-鳳山全程不超過60kph的...
作者:
XX9 (米魯國王)
2017-06-16 16:55:00cool
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-06-16 21:37:00台鐵營運思維不進步 光鐵改局進步有啥用......
作者:
szqecs (szqecs)
2017-06-17 09:47:00tainan小寫是怎樣…
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-06-17 16:45:00搭車之餘還有大家來找渣的娛樂效果，便當局鐵道部用心良苦
站距不算太短，目的就是用台鐵路線地下化蓋一條捷運，捷運在市區站距1km算是正常的，通常還可以更短雖然台鐵快車太多，這段又在高鐵接駁路線上，區間車班次可能不多啦……