作者:
NCC1305 (火車男)
2017-06-15 17:47:08http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2017-06-15-02.pdf
為取代現行非電氣化區間及調車作業所使用的DE10、DE11
而新製新型機車，並正式定名為DD200型
DD200為柴電機車，重量比HD300稍輕，但速度及輸出都比
HD300型強
作者:
a818208 (Ww小獵人wW)
2017-06-15 18:04:00台鐵怎麼不買這種的？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-06-15 18:41:00醜爆了JR貨物以前電頭都不錯看，怎麼從HD300開始就變這樣？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-06-15 18:56:00還好吧 與之前的樣式差不多
作者:
NTNFLGP (一年之後...十年之後...)
2017-06-15 19:18:00電頭?(黑人問號.jpg)是我弄錯了什麼嗎?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-15 19:20:00電...電頭?這是柴頭
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-06-15 19:25:00JR貨物在HD300之前新設計的車都是電頭啊（好啦，除了長得跟電頭一樣的DF200），沒說錯啊我第一個「電頭」應該要改為「機車頭」才對
作者:
bigbo (知識即力量®)
2017-06-15 19:53:00調車就該用柴油機車，比較有味道
取代輕型柴液頭的柴電頭 做hood unit不好嗎
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-06-15 23:18:00沒事做視野差的hood unit幹嘛？美國會做成那樣是因為有行駛主線的需求，所以要做很厚，日本除了釧路某礦場外還沒看過類似的車然後調車場很多沒有電氣化，會用柴油機車也是正常的
作者:
vobor (藍色大象)
2017-06-16 03:14:00我覺得蠻好看的啊@@
作者:
ialeou (純種鄉民)
2017-06-16 16:58:00柴油機車確實比較有味道(物理)