貢寮出軌莒光號同款車召回特檢 台鐵：偏向直接汰換
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170619003140-260405
2017年06月19日 13:40 張家豪
台鐵莒光號今年4月30日在新北市貢寮站附近出軌，台鐵判定是該列次32600型莒光號轉向
架零件脫落撞地導致，目前已將12輛同款使用TR-40型轉向架車型送至機廠進行特級檢修
，檢查有無類似零件疲乏導致斷裂的風險。台鐵說明，6月底檢修結果會出爐，目前偏向
直接淘汰該些車輛，但也有可能視運能需求，經更新零件後，讓部分車輛上路。
台鐵機務處長賴興隆表示，初步研判貢寮出軌意外是因車輛轉向器「下搖枕」的「吊耳」
裂開，導致轉向器零件脫落撞擊地面，造成列車出軌。 他說明，台鐵已在近期陸續召回
同款使用TR-40型轉向器的32600型莒光號載客列車，共12輛，進行特級檢修，會拆解整個
轉向架，並用磁粉及滲透檢測等方式探傷，檢查有無類似此次零件疲乏斷裂的潛在危險。
賴興隆表示，該款列車1970年代就已上路，所使用TR-40型轉向架，也屬舊式還有上下搖
枕，雖曾更新過軔機裝置，但修復上耗費也較多，列車車門屬於老式推拉式車門，若運能
許可，偏向直接淘汰該些車輛，或經更新零件後，讓部分車輛上路，大約6月底檢修結果
會出爐。
(中時)
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補充，使用TR-40型轉向架的清單如下
二等莒光號35SP32600型 ：在籍者全數皆採用
二等莒光號35SP32800型 ：在籍者僅32817、32818兩輛採用
三等通勤車40TP32200型 ：在籍者除32264外全數皆採用(含舊山線用保存車)
三等通勤車40TPK32200型：在籍者全數皆採用(含舊山線用保存車)
電源行李車45PBK32600型：在籍者全數皆採用
汽車載運車40RCK100型 ：在籍者全數皆採用
行李車40BK32400型 ：在籍者僅32413一輛採用