首爾站位置一整個不方便
因為韓國首都圈大部分人口都住江南
只有破破的首爾江北地區與京畿道北部的金浦、議政府會來首爾站搭車
而韓國客運超方便
首爾除高速TM以外 還有東部TM 南部TM之類的
其他衛星都市很多都有市外巴士站
有直達釜山、光州之類的路線
開車與台灣一樣方便又便宜 韓國高速公路密麻程度世界屈指
真要搭火車？就去京釜線搭一般列車 雖然速度比較慢但比較方便
沿線永登浦、安養、水原、平澤之類的站都有停靠
KTX光明下一站直飛天安牙山相當不便
最近新開通的SRT稍微好一點
我還蠻欣賞這種衛星都市一堆客運的
不然每次去台北／松山火車站搭客運火車之類的都是曠日廢時

去首爾玩只有在首爾站下車一次

台灣也有吧 基隆 淡水 桃園都有啊市外巴士應該不是長途 距離100km以內的吧至於三重雙和新莊 去台北轉運站也不遠台灣的巴士運輸 不館是長短途 做得不比首爾差 個人覺得啦

應該跟中國一樣吧 鐵路來了帶動周邊發展 但是新區一直開舊區沒有活化重建等刺激商業行為 然後就凋零了

從成田進日本玩東京 門面可能是上野車站東京地鐵四通八達 也未必非要到以市為名的車站才能玩不過東京車站現在蠻漂亮的 是值得去啦

只是 4 月初去東京站的時候，丸之內站房前的那片廣場依然是大工地的模樣...

韓國鐵路似乎跟歐洲鐵路比較像 首爾有分很多車站往不同路線 不全集中在首爾車站...

以首爾和龍山兩大站發車為主

還有清涼里，計有三座主要總站，歐亞大陸都是這種模式，例如北京