剛好兩天前看到德鐵的IG發文，提到柏林到慕尼黑這段路線中，
有部分的新線完工，未來兩地行車時間將縮短為四小時。
德國的鐵路環境跟日本比較不一樣在於；本來的線路上就有跑很快的列車
以德鐵IC列車來說，這等於台灣莒光號的車，也常跑到兩百以上，所以德國到近20年
才開始整修高速新線，而非像日本是直接建造一條全新的。
正如回文提到，德國國內主要動線城市往來中，柏林到慕尼黑就不在主要線上
以慕尼黑來說，往北主要是往法蘭克福跟司徒加特
以及慕尼黑往北經漢諾威到漢堡這條縱貫南北的線路。
https://goo.gl/izLA4M
上面這張圖就可以清楚看到，往這兩大方向的都有高速新線可走
而另一個主要高速新線的點就是法蘭克福到科隆這段，也是德國的另一個經濟重心。
反而柏林到慕尼黑這段東邊的區域，一直以來較缺乏主要的城市往來，加上統一後整建
軌道的因素，高速新線的修建是比較慢的。
※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 剛才在看印度高鐵的新聞就剛好點到這篇
: 讀完覺得蠻有趣的 就來聊聊