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Railway
[情報] JR東日本新款柴電柴客稱為GV-E400
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-07-04 14:57:55
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
八戶線的新車為Kiha E130-500
秋田、新潟地區則投入新款柴客GV-E400,採用柴電方式,而且開國際標!
預計先有3輛的量產先行車,再丟量產車
作者:
d2241400
(Ahao)
2017-07-04 15:48:00
客車用柴電,真精彩
作者:
episode666
(None)
2017-07-04 15:52:00
看來羽越本線的交直流區間還是繼續用柴油車
作者:
Stan6003
(巨猩)
2017-07-04 16:46:00
要把國鐵車換掉了吧,國鐵岡山表示:
作者:
aizuwakamazu
(總有一天)
2017-07-04 19:51:00
換掉Kiha40型列車,或許還會擴大一人車的服務區域
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2017-07-05 01:06:00
樓上,就說現在沒有純國鐵車的分社了
作者:
d9123155
(RYO)
2017-07-05 08:36:00
剎車發的電怎麼辦? 變廢熱消耗掉嗎
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2017-07-05 11:03:00
可能有電池儲電,再回到發電機吧?
作者:
komachi275
(笨笨熊)
2017-07-05 22:11:00
柴電車量的再生電冷氣一下子就用掉了...
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