作者:
heading (heading)
2017-07-23 14:45:44台中火車站在高架之後
不僅速度變快
地面也不再有平交道
大大減少交通事故
唯一缺點可能是月台高低落差太大
以及聲音有點大？
不過為什麼不地下化不是更好嗎
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-07-23 14:49:00地下化哪裡好?可以多花3倍的錢?
高架化預算，十成中央；若地下化，市政府也要出錢而且你高架化或地下化，月台一樣可能有高低落差問題呀你這邏輯顯然有問題吧
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2017-07-23 15:09:00當初 版上有一堆人講因為台中地質較硬 潛盾會很難 要花很多錢 不過 事實上台鐵根本就沒有在用潛盾 都是明挖 所以那根
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2017-07-23 15:11:00本就是個敷衍理由 倒是說某一城市地質很適合地下 因為地質較好 不過現在也發現那還是假的 因為還是只有明挖 不過那邊也沒動工就算了 呵呵7771 7776篇那時就差不多的情形 硬掰台中地質 嘖嘖 都馬是明挖 更 又不是挖到多深 台鐵地下化那種高度也能硬掰
作者: BryanFong (阿峰) 2017-07-23 15:49:00
高架化中央全出又北延伸到台中縣豐原 當然歡迎
作者:
zxcc79 2017-07-23 15:55:00高低落差要找無階化的進度算帳
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-07-23 16:10:00桃園可不可以比照辦理 高架中央十成地下化也要凹中央85% 有夠噁心
地下化沒有比較好 …會覺得地下化比較好的很多時候都只是刻板印象而已
作者:
zxcc79 2017-07-23 17:36:00路線要挑毛病就是台中永遠都會是微彎的了，而且月台寬度跟上下樓的通道太少，一個月台只有兩電扶梯、樓梯/一電梯，上下樓全部匯流在5~8車處
作者: AndreYangMan (oh no~) 2017-07-23 18:29:00
地下哪裡好?高架起碼以後有機會擴充成四股道...
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-23 18:39:00但這機會還是很渺茫XD
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-23 19:13:00能否擴建是土地問題 不是地下/高架問題
話說 屏東台中潮州這些高架站往月台電扶梯通通只有往上連做個往下電扶梯的錢都沒有嗎？
1:電扶梯方向可以調2:你覺得你比較討厭上樓還是下樓
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-07-23 20:23:00你也不是第一天來了 怎麼會問這個...
想上樓時電扶梯是下樓，想下樓時電扶梯是上樓... Q_Q
作者:
tccan (阿駿)
2017-07-23 21:29:00台中當初平面段上行班次照樣130在衝.........
本來是規劃地下化，但被阿扁問 給你高架化我全出，不然就拉倒。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-07-23 21:57:00某J:高鐵沒有搶臺鐵的隧道 只有搶台北車站的月台
作者:
guecet (çƒé´‰)
2017-07-23 22:09:00月台高低落差跟立體化有啥關聯？
地下化又不會比較好 沒風景 救災難 維護建造貴 擴充難
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-23 22:22:00地下化是對沿線居民好 不是對乘客好
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2017-07-23 22:32:00風景? 現在這隔音牆能看到的風景就已經不多了 沿線反映噪音後改善措施不是加高隔音牆 就是要改隔音變實心材的 風景這點根本就是不合理期待 擴充的話 台中目前鐵路沿線的地算夠
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2017-07-23 22:37:00因為市長不是胖周瑜...打完收攤
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2017-07-23 22:38:00用 再說台灣這些高架的鐵路 哪裡有實際擴充的例子 又是個跟潛盾地下化一樣虛幻不存在的東西
簡單說就是高價省錢省太多了 除了「比較不潮」之外其他效果都和地下化差不多 架*施工快；維護、施作成本都相對便宜，務實選擇
車站品質跟高架還地下無關 跟監造還有業主心態比較有關
作者: minionsll 2017-07-23 23:14:00
$$$$$$$$$$$$$
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-07-23 23:25:00震動問題跟工程品質的關係比較大 不是說地下就不會震那次我在廣州旅行 在公園前上方的馬路走都能感受到地底列車經過的震動 甚至通過道岔的聲音
作者: jimmyma8579 (馬) 2017-07-23 23:41:00
地下化到底哪裡好? 除非你就是不想看到火車啦
地下你還要特別去做通風系統、抽水設備、隧道照明、發光式逃生指標、防洪閘門那些的光通風抽水照明這些的電費就很多了
作者: RCYhorneT (HORNET) 2017-07-24 00:28:00
月台高低跟是否地下化關聯在？？
作者:
borest (培林)
2017-07-24 04:52:00月台高低落差跟高架或地下化無關吧
高架這麼棒台北市為何要下地?下地就算了，在路面弄個市民高架是有病嗎按照這種撒錢建設的方法支持台鐵全線地下化只是剛好而已，順便原路廊上方蓋第三高速公路給客運專用。
作者:
iamshana (CANINE)
2017-07-24 06:53:00高雄為何不高架化？
原因就是錢而已然後台北高雄聲音比較大聲 所以爭取得到但也不覺得地下化比較好 空調的電費應該就差蠻多的？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2017-07-26 06:29:00
噪音其實不是什麼問題，因為這是在地面的時候本來就存在的東西，只是變成較高樓的承擔而已。(個人想法，但事實是什麼我就不明白了，期待專業的解釋一下為何抗議的人變多了)若要把房子買在那種地方勢必就要知道有這種缺點。先來後到的順序很清楚，為何因為一些人不能接受就要浪費錢把原本就存在的鐵路趕到地底下
作者: yoba (小四) 2017-07-27 20:05:00
我搭長途列車最喜歡看窗外景色,總是看到一片黑會有點傷心而且台中的高架車站也蓋得很漂亮啊~