http://www.huarenjie.com/article-341470-1.html
法國國營鐵路公司SNCF將翻開歷史的新一頁，自2013年推出廉價高速列車Ouigo之後，
SNCF將把傳統的TGV叫法改陳OUI系列，即InOui，新的叫法將從7月2日開始在巴黎 -波爾
多線路實施，將加入目前的Thalys（大力士）、Eurostar（歐洲之星）、Lyria、lzy和
Ouigo高鐵大家庭。
在新的inOui列車中，將配備無線網、更舒適的車廂和酒吧車廂，乘客可以選擇座位，攜
帶更多行李。7月2日開始在巴黎-波爾多線路將有16輛列車被印上InOui標誌，然後到年底
將逐漸在巴黎-里昂、巴黎-斯特拉斯堡線路執行，SNCF的預期是到2017年底完成30 %的
TGV“改造”，隨後到2018年，巴黎-雷恩、巴黎-馬賽、巴黎-里爾、巴黎-梅斯以及巴黎-
南錫線路也將陸續執行。
SNCF近年來一系列的競爭力改造令人回想起Air-France-KLM航空公司的Transavia廉價系
列，在航班頻次、乘坐舒適度和價格上都更有吸引力，SNCF面對競爭，將加大投資，改造
服務，比如在InOui列車上進行了15億歐元的新硬件設施投資和3億歐元的無線網設備投資
，同時在Ouigo上，SNCF計劃到2020年將乘客人數增加5倍，達到2500萬人次（所有高鐵列
車乘客的四分之一），總的來說SNCF希望三年內在InOui和Ouigo列車上實現1500萬人次的
新增乘客量。
inOui（念法：台語的因為），在法文中意位前所未聞、稀奇的
不過改名評價似乎不怎麼樣...
下一個輪到Intercités改名？

TGV就這樣被改了…

TGV識別度很高啊，為何要改?

高檔的車inOui, 廉價的就是Ouigo.廉價航空、巴士與網路共乘的興起讓TGV的旅客成長出現停滯，所以在原有的廉價啊Ouigo外另推出提供更優質服務的inOui，希望透過兩者的結合有效提升市占率率。

第二行是不是錯字？ 改「成」？

Ouigo? Wego?

Ouigo在2013年就推出了～法鐵約5-6年前針對TGV實施彈性票價制度（越早買越便宜，越晚買越貴），以高鐵北高為例原本票價1490元，行前一個月以上買票可便宜到800元，但開車前1週內買票價就會變成2400元。這種彈性票價制在台灣實施應該會被批到死。我想這種彈性票價對於行程臨時有變或無法早買票的旅客是不友善的，所以難免會流失部分客源到其他運輸方式。inOui的規劃是結合提升優質服務、推出更優惠青年定期票及結合巴士提升及門性等方式提升旅客搭乘數。

wego

覺得法國（歐洲）的彈性票價很爽xd 尤其還有青年票的價格

青年月票價格79歐無限里程搭乘。

突然注意到，標題分類只能用預設8種，趕快換吧

歐洲彈性票價制度相對而言就是退票會收高額手續費雖然這是航空業行之有年的玩法，但臺灣人應該難接受

不會難接受吧?看看高鐵的早鳥票就有點樣子了，要北上的朋友我都推提早買早鳥票。