蒸汽火車屢遭環保稽查 台鐵無奈：保存文化不該被罰
2017-08-07 12:08聯合報 記者雷光涵╱即時報導
環保和保存鐵道文化難兩全？台鐵局從1998年起陸續修復五輛蒸汽機車頭，但行駛時噴煙
與鳴笛屢被檢舉製造空汙和噪音，遭地方環保局稽察。台鐵官員表示壓力很大，「若真被
開罰，蒸汽火車可能不再行駛。」鐵道文史工作者呼籲應給鐵道文化資產動態保存的法源
。
台鐵局機務處長賴興隆表示，台鐵為減少煙量採用高品質的低硫無煙煤，但蒸汽火車行駛
時依然有人檢舉，非常無奈。台鐵表示，重視鐵道文化的日本，把蒸汽火車定位是文化財
及觀光財，蒸汽火車出勤時，從沒被開過單。
媒體報導環保署曾建議蒸汽機車改用天然氣，環保署空保處長蔡鴻德表示，他本人沒做過
這樣的建議，就環保立場，有民眾檢舉就要稽查，他很清楚台鐵承受很大壓力。
環保署正研議是否在老舊火車頭加裝濾煙器等設備，但各種火車頭樣態都不一樣，是否能
裝其他設備、會不會影響馬力，要再評估。至於鳴笛，因非持續性又不在晚間10時後，不
會被視為噪音。
賴興隆表示，蒸汽車是國寶級文物，加裝濾煙器就看不到煙，失去蒸汽火車行駛時的特點
。
中華民國鐵道文化協會前會長謝明勳曾撰文指出，「遺產鐵道」（Heritage Railways）
或稱鐵道文化資產，和歷史建築一樣具有技術或歷史價值，不過它是活的遺產，必須讓它
可運轉才是永續存活。
師大地理系教授、鐵道文化研究者洪致文說，登錄為世界遺產的印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路
，其重要價值包括維持蒸汽火車的行駛；台灣的蒸汽火車堅持燒煤冒煙，是在維護全人類
的文化資產。
洪致文指出，現行文化資產保存法的缺陷是對古蹟認定，並無動態保存的類別。文化部文
資局長施國隆回應，如何兼顧蒸汽車能動又符合環保規定，要跨部會協調，盼台鐵提出認
定文資保存的申請。台鐵局長鹿潔身說，未接獲這樣的訊息，內部會再研議。
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