台鐵漲價增34億元仍虧 「應使用者付費、非全民買單」
台鐵票價22年未調整，規劃區間票擬漲7.5%，自強號擬漲20%，根據推估，台鐵每年預期
可增加營收34億元，但仍不足以彌補一例一休、政府加薪、新購車計畫和票務、行車設備
改善等增加的成本，仍須仰賴副業等營收彌補。交通部官員透露，台鐵因應一例一休、請
增人力、危險津貼、營運獎金併入專業加給等，光人事成本支出未來將增近37億元，更何
況其他的增加成本，但若不調票價，虧損將擴大，將都由全民買單並不公平，應回歸使用
者付費。
台鐵票價22年未調，但近22年來配合政策增加21個捷運化車站、加購新車加入營運、增班
，也投入行車設備，交通部官員表示，截至2016年，台鐵短期債務已高達1180億元，因一
例一休後以及政府加薪，人力成本大幅增加，推估將增近37億元，另還有其他新購車計畫
、票務系統改善等成本，若不調整票價，台鐵虧損將擴大，且須由全民買單，對其他不搭
台鐵旅客並不公平，違反使用者付費原則，應回歸使用者付費，票價調整方案雖無法立即
解決虧損，但可減少虧損。
(李姿慧／台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171021/1226526/
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-10-21 23:54:00增一些民代鳥車站卻要不在這些站上下車的乘客擔成本好意思唷??
怎麼連政府單位都把一例一休拿來當漲價的理由之一，當初不是說不會有影響嗎?(什麼不變定律的)
作者:
payeah (大佐)
2017-10-22 00:16:00物質不滅定律
作者:
zimt (EMU100)
2017-10-22 00:21:003樓爸爸應該會後悔當年...
作者: minionsll 2017-10-22 00:23:00
早該漲了 薪水也順便漲價 民間慣老闆一堆政府帶頭漲薪水~~~ 民間現在都第二代接棒 越來越摳~~~中小企業 呵呵 XD
3樓沒講錯吧. 那些人丟給交通部領中央的退撫台鐵立刻轉盈還能改善現有人員環境
作者: badpat (pat) 2017-10-22 00:44:00
台鐵應該多請幾個精算師，改善不合成本的開車方式。
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-10-22 00:46:00
應該立即民營化 政府吞下欠債
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-22 01:27:00台鐵民營化正解，西部台鐵完全沒競爭優勢
作者: asamia (風の如く) 2017-10-22 07:05:00
就像新光買hㄒㄈ股票買在1300高點一樣，再多的精算師，也贏不了長官（利委）的一張嘴
我講比較的實際一點 台鐵新聞有說如果扣掉那些早期退休人員 每年還賺一～兩億
作者: geesegeese (毆) 2017-10-22 08:50:00
台鐵自己不年改，怪誰？不用等老人死就不應該繼續給那麼多了
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-10-22 10:09:00台鐵本身員工掛的很快,現在還在領的很多都是接受公路局啦軍人轉職的,至於年金改革??你覺得台鐵可以跟其他公務體系分割???還是你以為民營化這些年金就不用付了???有這麼簡單我來弄年金改革就好,所有政府單位全部民營化,老師軍人警察公務員退休的通通放給它倒,就不用付了,哪還有年金改革問題
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2017-10-22 10:14:00臺鐵精算師是用來坑殺自家員工加班費的
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-10-22 12:10:00民營化對於員工年金就只剩每個月提撥的不是？退休的都算到政府帳上
作者: q75315 (鐵牛) 2017-10-22 12:21:00
民營化不是萬靈丹，反觀高鐵………
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-10-22 13:51:00信用卡網刷95折早就被砍掉了
作者:
zxcc79 2017-10-22 13:58:00推Ikaruwill
作者: geesegeese (毆) 2017-10-22 16:37:00
退休的不砍砍現職的，這就是台灣