台鐵漲價增34億元仍虧 「應使用者付費、非全民買單」
台鐵票價22年未調整，規劃區間票擬漲7.5%，自強號擬漲20%，根據推估，台鐵每年預期
可增加營收34億元，但仍不足以彌補一例一休、政府加薪、新購車計畫和票務、行車設備
改善等增加的成本，仍須仰賴副業等營收彌補。交通部官員透露，台鐵因應一例一休、請
增人力、危險津貼、營運獎金併入專業加給等，光人事成本支出未來將增近37億元，更何
況其他的增加成本，但若不調票價，虧損將擴大，將都由全民買單並不公平，應回歸使用
者付費。
台鐵票價22年未調，但近22年來配合政策增加21個捷運化車站、加購新車加入營運、增班
，也投入行車設備，交通部官員表示，截至2016年，台鐵短期債務已高達1180億元，因一
例一休後以及政府加薪，人力成本大幅增加，推估將增近37億元，另還有其他新購車計畫
、票務系統改善等成本，若不調整票價，台鐵虧損將擴大，且須由全民買單，對其他不搭
台鐵旅客並不公平，違反使用者付費原則，應回歸使用者付費，票價調整方案雖無法立即
解決虧損，但可減少虧損。
(李姿慧／台北報導)
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