作者:
hnyvqc (nickname)
2017-10-24 21:09:08日本統治臺灣前，臺灣鐵路由劉銘傳規劃興建，可惜因為種種因素，最後僅完成
基隆<=>臺北、臺北<=>新竹兩線，日本治臺後，立即將縱貫鐵路的興建列為首要
的施政計畫。
首任總督樺山資紀請鐵路技師小山保政調查臺北到基隆之間的鐵路，發現狀況百出
不堪使用；1899年（明治32年）縱貫鐵路正式由南北兩端開工，路線的設計、規劃，
則是由當時的臨時臺灣鐵道敷設部技師長「長谷川謹介」負責，大幅修正清領時期
的舊線路。
1908年（明治41年）4月20日南北兩端鐵路終於在中部接軌，全線通車，同年10月24日
臺灣總督府在臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」，目前臺中公園內現存的湖心亭（舊名
雙閣亭）即是當時通車典禮所興建的紀念建築。
這條縱貫線能夠建成，重大推手之一的長谷川謹介功不可沒，親自掌管各項鐵路事務，
又被稱為「臺灣鐵道之父」。
文章來源:台灣回憶探險團
http://www.twmemory.org/?p=7323
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-10-24 21:23:00推10/24才應該是台灣鐵路節
作者:
chewie (北極熊)
2017-10-24 21:33:00那個牌樓真好看:P
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-24 21:43:00我覺得南迴要電氣化+雙軌才算完工，別像個第三世界國家的樣子
日本英國德國許多路線也沒有電氣化 他們是第三國家？
今年初去北海道還搭到柴油車，原來日本是第三世界啊？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-10-25 00:17:00英國一堆主線沒電化呢 最近的BR800就是混合動力的英國最少一小時4班對號的都沒在電氣化了相比之下南迴1小時2班也沒有就電化南迴可能真的非電化比較省錢
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-10-25 07:27:00美國：
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2017-10-25 08:57:00中央隧道當時就有預留電氣化淨空了
作者: geesegeese (毆) 2017-10-25 09:44:00
高鐵通車日1月6日更讚
作者:
migulai (migu)
2017-10-25 16:33:00美國也一堆非電化，原來美國也是第三世界國家