https://www.chinanews.com/cj/2017/11-24/8385002.shtml
http://www.ndrc.gov.cn/gzdt/201711/W020171124600496781010.pdf
中新社北京11月24日電(記者 周銳)中國國家發展和改革委員會24日披露的《鐵路「十三
五」發展規劃》介紹了中國鐵路的發展目標。到2020年，中國高速鐵路營業里程將達到3
萬公里，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。
在路網建設方面，規劃指出，到2020年，中國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路
3萬公里，複線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。
——高速鐵路擴展成網。在建成「四縱四橫」主骨架的基礎上，高速鐵路建設有序推進，
基本形成高速鐵路網絡。
——幹線路網優化完善。東部路網持續優化完善，中西部路網規模繼續擴大，西部與東中
部聯繫通道進一步拓展，區域內部聯繫更加緊密，中西部路網規模達到9萬公里左右。對
外通道建設有序推進，與周邊國家鐵路互聯互通取得積極進展。
——城際、市域(郊)鐵路有序推進。經濟發達、人口稠密、城鎮密集地區形成城際、市域
(郊)鐵路骨架網絡，城際和市域(郊)鐵路規模達到2000公里左右。
——綜合樞紐配套銜接。建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐，建設支
線鐵路約3000公里，基本實現客運「零距離」換乘和貨運「無縫化」銜接。
在運輸服務方面，規劃提出三方面要求：
——覆蓋範圍更為廣泛。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆
蓋80%以上的大城市。
——旅客出行更為便捷。動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。實現北京至大部分省會
城市之間2～8小時通達，相鄰大中城市1～4小時快速聯繫，主要城市群內0.5～2小時便捷
通勤。
——貨物運輸更為高效。貨運能力基本滿足跨區域能源、資源等物資運輸需要，「門到門
」、快速送達的全程物流服務體系初步形成。
對於中國鐵路的信息化建設，規劃也作出系列安排：
——客貨服務網絡化。客運網上售票比例達80%，實現貨物受理、電子支付、物流追蹤等
貨運業務網上辦理。
——運輸組織智能化。調度指揮智能化水平進一步提高，基本實現運輸生產全過程信息化
。
——安全監控自動化。集監測、監控和管理於一體的安全監管信息系統基本建立，實現安
全生產動態信息的實時監測監控。(完)
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