https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180403/1328068/
台鐵現行有2700多輛(節)客車,超過3成老舊車輛超過法定年限。台鐵預計耗資約943億元
採購1282輛車輛,招標歷經流標和修改延宕2年,其中520輛通勤電聯車上周開標,僅一家
韓國業者來投標,該業者往年一度被台鐵列黑名單,如今也解除;另60輛支線環保列車今
天開標因無人投標再度流標,讓台鐵高齡車汰換進度雪上加霜。另外,600輛「新新自強
號」則敲定不採用傾斜式列車,最快4月公告招標。
台鐵柴電機車法定年限為30年,電力機車和客車年限為20年,但目前已超過三分之一以上
老舊車輛車齡超過法定年限,老車行駛頻傳故障。台鐵規劃耗資約943億元,將採購520輛
通勤電聯車(區間車)、600輛城際電聯車(新新自強號)、60輛支線環保列車,以及127輛機
車,欲汰換老車讓車隊年輕化。
不過,2016年通勤電聯車曾規劃首批160輛招標,因規模太小流標,之後修改招標規範改
整批520輛招標,且將最低價標改為最有利標,但仍難敵流標命運,直到上月30日才終於
開標。交通部喊國車國造,卻僅有韓國廠商來投標。
據了解,該韓國廠商曾因PP車故障維修問題一度遭台鐵列黑名單,但因『政府採購協定』
(GPA)規定,台鐵高額採購案不能再限制韓商,因此韓商順利投標,目前該招標案台鐵正
在審標評選中,尚未確定由韓國軌道車輛得標。該批區間車規劃將有10節車廂,主要是希
望解決台鐵北部運能不足問題,若順利決標,廠商須於2年內交第一輛車。
支線環保車輛60輛去年歷經一次流標後,加上配合環保新法規,修改規範提升環保規範,
今年再度招標,今天該標案開標因無人投標再度流標。倍受關注的600輛城際電聯車,被
外界封為「新新自強號」,根據招標文件規範,將不再採用傾斜式列車,主要是台鐵路線
因新工程拉直,且將有12節車廂,不但比普悠瑪號多出4節車廂,也可擺脫傾斜式列車是
否開放站票議題,屆時東部運能可再加大。
對此,台鐵表示,520輛通勤電聯車案仍在審標中,廠商資格還在審查中,對於尚未決標
案件,台鐵不便多做說明。
(李姿慧/台北報導)
作者:
you1111 ( ̄▽ ̄)
2018-04-03 22:18:00期待新新自強號
作者: q75315 (鐵牛) 2018-04-03 22:18:00
台車不是要國車國造?這時就只會喊口號卻不來投標………
話說這520輛完不是替代舊車的吧…*完多打就價格開太低吧
作者: mark820324 (肥肥) 2018-04-03 22:26:00
國車國造感覺是喊好玩的別跟我說那四字僅限捷運
日本廠商不來嗎?日車 日立或川崎都好,韓國pp實在是太慘烈了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-03 22:29:00開這種低價格也只有匪貨/泡菜可以買匪貨=日本1/2 泡菜:日本2/3Rotem沒做動力裝置吧 可能會搭配宇進慘電
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-04-03 22:36:00國車國造和賠錢做功德是兩回事
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-03 22:37:00資本額規定?
不重視基礎物理化學的結果就是連電聯車也做不出來 設計圖就算免費送你 台灣可能連轉向架的鋼材也做不出來
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-03 23:01:00樓上你是不是不知道中鋼的能力...
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-03 23:01:00鋼材有特規喔@@?
沒人投標很明顯就是預算不足,錢不夠改最有利最低一樣流
作者: geesegeese (毆) 2018-04-03 23:07:00
流標?敢投的都嘛有關係直接找歐盟,日本,中國議價還比較省事。這種標全世界不到五個國家有能力履約
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-03 23:11:00匪貨依規定不能買
作者: geesegeese (毆) 2018-04-03 23:11:00
台車可能已經被日本放棄,西門子怕得罪中國又不敢技轉
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2018-04-03 23:11:00
如果捷爾東的総合車両製作所要來標 的最低價格要開多少(?
作者: geesegeese (毆) 2018-04-03 23:12:00
匪貨已經包裝成港貨日本廠會來一定是跟自己的日本國內商社報價台灣高鐵就是一例,技術提供者只是下包商匪貨基本上是西門子養出來的多再參雜亞斯通龐巴底韓貨基本上就全亞斯通了,沒有義大利,TTX就不行了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-03 23:40:00買匪車會送石棉 超重 超建築界限 超耗電
預算應該很低,大概跟最低標相差無幾,蔡螳螂怎麼不敢出來喊聲?
作者: geesegeese (毆) 2018-04-03 23:45:00
樓上正解,匪貨韓貨電車的履約紀錄真的很鳥日貨跑了,歐洲貨沒到,也許就是台廠現狀只好有請憤怒鳥委員幫忙質詢一下是不是價錢西門子不滿意
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-04-04 00:21:00先噓韓車
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2018-04-04 00:28:00作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-04-04 00:29:00利用數量壓低平均預算 台鐵真的需要這麼多車嗎 呵呵這麼巧 每次買車都大包 每次都太低只有少數廠商能標
公務員難為啊,開高一點一次到位怕還要被告圖利一直流標再追加預算似乎變公務員自保的方法之一了
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-04-04 00:58:00PP喔…軔機倒是很好用,比某新車好太多了。不過軔機不是韓貨。
作者:
ecpoem (CK101)
2018-04-04 02:48:00業主會開規格比給哪家做重要,不會開規格就只能看廠商功力
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-04-04 08:23:00我印象都是臺鐵自己規格開太爛、履約保證操作失誤...
作者: geesegeese (毆) 2018-04-04 08:31:00
還有台車,包含前身唐榮太廢也有關
作者:
maughis (visty)
2018-04-04 08:48:00真的不考慮中國的嗎?
作者: sulichun (sleeping) 2018-04-04 08:55:00
連買東西都不會,悲哀阿~~~
作者: linking56 (林王56) 2018-04-04 09:27:00
又要買韓國車來雷自己
作者:
CokeCake (CokeCake)
2018-04-04 10:40:00某樓 中國車會爆炸
現代車廠已經進步到世界第四大車廠囉 殺殺日本人的銳氣也不錯 我覺得啦
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-04-04 11:04:00韓國車已非無下阿蒙
作者:
aahome (少說話)
2018-04-04 11:07:00某次聽到司機聊天 說北花新新自強可以跑跟搖搖車時間一樣除非跑到140不然應該很難一樣時間?
再者 以emu500 pp當年決標的金額 購買到的數量 能用到今天早就是賺到了 沒啥好嫌的
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-04-04 11:15:00品質把關是業主的責任 如果缺失一堆還簽字驗收 自己負責韓車再爛 品質再不好 也是台鐵人員簽字驗收過台鐵自己都不用負責 鬼話連篇
作者:
easonya (過客)
2018-04-04 11:49:00拜託不要韓國車醜又不中用的代表
我看南迴電氣化也不用趕工了,趕完工卻沒多的電車拿來跑根本趕心酸的
作者:
easonya (過客)
2018-04-04 12:09:00台灣造不造得出來 跟買韓國爛車是兩回事好嗎
環島之星可以不用換R魯,但生不出其他電車替駛其他班次電鍋頭也不曉得夠不夠用
作者:
easonya (過客)
2018-04-04 12:38:00原來花錢買到爛車還不能抱怨
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-04-04 12:49:00R魯、電鍋頭再戰30年好惹......
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-04-04 12:56:00買到爛車可以要求改善啊 不要求廠商改善先驗收怪誰?
作者:
easonya (過客)
2018-04-04 12:59:00後續的pp維修 韓廠就直接給你擺爛了 還要要求什麼
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-04 13:04:00要求改善?問題都出在驗收完運轉後的維修保養問題上
作者:
ltytw (ltytw)
2018-04-04 13:06:00韓國那家就沒幾年就終止支援台鐵考慮跟這家採購應該也要問如何自己保養整台車
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-04 13:11:00有轉車台的話,把一些豬剖成兩半暫時湊數也是可以的甚至可以考慮豬頭+客車+PBK
作者:
Dukoff (Dukoff)
2018-04-04 13:52:00政客就是政客啊,說要國車國造,是不是沒賺頭就不來投標?
作者: geesegeese (毆) 2018-04-04 14:43:00
韓車中車都很猛,問題是輸台的品質。履約實績那一國最有誠意,搭過台鐵都知道另外,中,德,法,韓,日,你愛那一國技術?
作者:
ecpoem (CK101)
2018-04-04 15:14:00PP驗收過了嗎?
作者:
azcooper (cooper)
2018-04-04 15:16:00pppppppp讚
作者: non036 (Taiwan獼猴) 2018-04-04 15:28:00
就算是支持國車國造也是要有賺錢阿!不然怎麼養員工?
作者: non036 (Taiwan獼猴) 2018-04-04 15:35:00
台鐵就拿買蔥的錢要買牛肉,阿是叫人怎麼吞下去所以韓國有負責保固?保固備料不用成本?人員不用月薪?如果開放GPA條款,至少還有機會買到牛肉…MIC的不錯
作者: foxsan (Pooper) 2018-04-04 16:41:00
上過一次黑店的當還會再次自投羅網也只有台鐵做的出來開這種預算根本也一使就想給南韓標的吧
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-04-04 16:43:00支持韓國!!!韓國比台灣強多了,台灣人憑什麼歧視???
作者: geesegeese (毆) 2018-04-04 16:57:00
是歧視履約不實的廠商,不是韓國韓車很優,但是輸台的很鳥法國的軍機軍艦也是。
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-04-04 17:04:00韓方若有政府承諾補助的話就不用怕賠錢
rotem真是躺著也中槍 明明是 ucw gec astom擺爛alstom
作者: non036 (Taiwan獼猴) 2018-04-04 18:53:00
當然是Rotem的問題阿,他是主約商,錢是由他在操控,責任當然比較重。他要分包給誰,也是他的決定。
作者:
kutkin ( )
2018-04-04 19:11:00當時台鐵自己沒注意保固金過期就把問題導向是韓國的問題
作者: non036 (Taiwan獼猴) 2018-04-04 19:44:00
好吧,還是看看新車會不會是Rotem得吧,就看台鐵的態度了
台灣窮民還在pp....幾百年前的事了還不想清醒嗎?韓車肯來投,窮民就該跪謝了吧
作者:
akeji (akeji)
2018-04-04 21:57:00爛500爛600再現囉~
上世紀80-90年代現代小馬很爛 現在還有人瞧不起SonataElantra?
規定兩年內需要交第一組車 日本應該交不出來 人家2020年要辦奧運 忙得很 笑話是喊國車國造 結果台車沒來 哈
要不是台鐵只願意出香蕉 韓車會是歐洲車的敵手?只認識東亞的井蛙還真多
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-05 12:21:00買歐美車除非要平衡貿易逆差不然很困難吧
總合……呃好像E235很忙預算再提升會有好幾家日本的來標不過日本不管標哪一家好像都會再分包出去XD520量大分標很正常
分包代工是違約的,你向賓士訂車,然後裕隆接單代工跟你說分包很正常對嗎?XD當年DR自強日立違約包給其他廠被臺鐵罰過錢
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-04-05 15:29:00一次兩次沒關係 每次都預算太低 有沒有問題自己想像吧
可是日本轉包是正常的,沒看過幾個日本國內是全車隊同一家在做愈大的愈多家分 甚至機電系統還不一定同家北捷371當初也是分包過 這要台鐵自己鬆綁分包520輛真的很多 要同一家可能做不出來的 除非價碼比其他訂單還高就可以所以我們產能用在這上面…多打字*就可以所有產能…日本有全部同一家的 大概美國一些地鐵的標案 還有捷爾東的自己做
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-04-06 09:38:00太小包說沒人要接 大包又說沒人能一家做 一堆毛