※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 高雄鐵路地下化預定今年八月底通車，地方關切舊高雄火車站何時可「回家」﹖交通局
鐵
: 路改建工程局指出，須等中博高架橋拆除後，下一個就是讓舊火車站移回原位，估算民
國
: 一○九年可啟動。
: 舊高雄火車站建於民國卅年，九十一年配合鐵路地下化，以每小時約四十公分的速度，
動
: 員大批人力、機具，前後費時十七天，將舊站主體緩緩平移至東南方八十二公尺處，預
計
: 鐵路地下化通車後再讓舊站回家。
: 高市文化局說明，舊火車站主體面積約六百五十平方公尺，總重量達三千五百餘公噸，
九
: 十二年被登錄為歷史建築；除帝冠式的建築特色，舊火車站也擔綱高雄門戶數十年，並
承
: 載好幾代南部鄉親的回憶。
: 高雄鐵路地下化正加緊趕工，預估今年八月底、九月初可正式通車，舊火車站後續也引
發
: 地方關切。
: 現為地下化工程展示館
: 鐵工局表示，舊火車站移位後先改為高雄願景館，後來又調整為高雄鐵路地下化工程展
示
: 館（週二到週日開放參觀），展示舊火車站歷史、鐵路地下化等相關資料，近期更引進
最
: 新的VR設備，引領民眾認識舊火車站的過往與未來。
: 針對舊火車站移回原位，鐵工局指出，因為旁邊就是中博高架橋，需等高架橋拆除後，
才
: 能啟動舊火車站回家作業；根據高市府規劃，等鐵路地下化通車後，將先拆除自立、青
海
: 、大順、自強等陸橋，同時打通幾處路口，等多條南北向通路完成，才會拆除中博高架
橋
: 。
: 鐵工局強調，如果一切順利，預估民國一○九年可啟動舊火車站回家作業，由於內容繁
複
: 、相關移位細節仍須與高市府商議。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1190406
正確來說不算移回原位，因為沒辦法移回原位，他原先在現在的西北方，之後是往正西移
動，他原先的位置之後是新站的南側廣場(的樣子)
好啦這不是重點，之後的順序就是
新站第一階段啟用→臨時工程和地上物拆除、站區地下結構物施築→中博改行臨時動線→
中博拆除→舊站移回→站東路施做&通行→其餘收尾工程→全區完工
因為舊站移動受限於中博和臨時站出入口，站東路也受限於中博，中博拆除要等臨時動線
(可以先用站西路雙向通行)，故舊站回家前會有一連串的變動(沒辦法，高雄車站標複雜
度就是這麼高)