作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-04-19 18:02:10人力斷層設備舊 台鐵局長：最苦的時候
https://udn.com/news/story/7266/3096046
台鐵面臨車輛、設備老舊和人力斷層，台鐵局長鹿潔身今天在107年五一勞動節暨模範勞工
表揚大會上表示，這是台鐵最辛苦的時候，要想辦法克服困境。
台鐵今天舉辦107年五一勞動節暨模範勞工表揚大會，表揚66位模範員工。鹿潔身在典禮上
表示，台鐵每天要疏運64萬人次，是台灣重要的公共運輸角色，這次獲表揚的66位模範勞
工是台鐵所有同仁標竿，感謝他們全心付出。
他也坦言，台鐵近年面臨車輛、設備老舊和人力斷層，是台鐵最辛苦的時候，盼想辦法解
決困境。
針對補足人力部分，他表示，中央已經核定2818個員額給台鐵，希望未來能盡快補足人力
，續推行車安全改善計畫、前瞻基礎建設、10年購車計畫，提供更可靠優質運輸系統。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2018-04-19 18:03:00
廢鐵
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-04-19 18:15:00講幹話
我看是設備斷層人力老舊吧設備還在幾十年前的用設備還在幾十年前的用人力老舊不說了
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-04-19 18:20:00翻譯：以前不是最苦的時候叫人來上24小時班還只隨便給點餐費，現在最苦的時候只有要你們日夜休還有加班費，Aren't you thankful?
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2018-04-19 18:26:00標準的壓搾勞工又苛刻的老闆樣
作者:
JasonIn (In)
2018-04-19 18:32:00舊車真的淘汰一下了...
作者:
coolptt (吼吼吼)
2018-04-19 18:51:00局長台鐵待幾年了，造成這結果不用負責喔
作者:
kutkin ( )
2018-04-19 19:11:00從運務處長到副局長到局長 這十年都他主政
作者: geesegeese (毆) 2018-04-19 19:20:00
官位一個也沒少過
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2018-04-19 19:24:00沒人力了啦 怒賣500個便當
人力斷層設備舊 腦袋也不好QQ人力斷層設備舊 腦袋也不好QQ
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-04-19 20:06:00純噓合鐵 我看合鐵是沒救惹 嗚呼哀哉 尚饗!!
作者: bshft (Nobody) 2018-04-19 21:14:00
年輕人也沒比較好，一堆新進人員耍廢、擺爛
作者:
happygo (黑皮狗)
2018-04-19 21:29:00離職率年年3成以上 補再多也沒用
作者:
aahome (少說話)
2018-04-19 22:11:00老人帶頭耍廢擺爛 錯都是年輕人老人帶頭耍廢擺爛 錯都是年輕人
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-04-19 22:11:00老人思維
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-04-19 23:21:00純噓這頭鹿
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-04-19 23:25:00上面爛我們跟著擺爛就對了 改變不了什麼的…
說個笑話 年輕的進來擺爛是年輕人太爛，不是便當局腦官管理能力很爛鐵路節省，一個最近10年從事業體系決策出來的人，到現在才發現這個問題，也是很厲害夭夭兩養出這種萬人呸的，也是笑笑，趕快學你的前輩想辦法跳走吧鐵鹿是夭夭鹿 更正
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-04-20 00:20:00共體實姦囉共體實姦囉
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-04-20 00:28:00以前不照法令走加上老人又聽話當然很好過；現在要照法規走加上年輕人才不想吞忍，當然局長就覺得難過啦
作者:
nimama000 (laughing gor)
2018-04-20 00:30:00勞檢幾次就哇哇叫的某些主管更好笑 自己也是吃鹿菊頭路的當自己是老闆？？什麼會的就不用談了
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-04-20 06:23:00純噓
作者:
fussstk (XD)
2018-04-20 06:44:00便當才是本業
作者:
m760112 (白目上線)
2018-04-20 07:17:00腦官只會要求基層以雕為尊維護形象，但是到底是誰在破壞形象？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-04-20 07:56:00講完了明年再講一樣的話
作者: j21802 (八德張孝全) 2018-04-20 09:21:00
換個位子換個腦袋
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-04-20 09:21:00經理人=局長無心解決只想升大部次長才是台鐵長久的問題吧
作者:
v76ai03 (Chiu)
2018-04-20 12:43:00到底是請你來做事還是頒獎
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-04-20 14:15:00工作條件這樣 有能力還不跳走跟你在那沒日沒夜的輪班一個再一兩年要退休的大哥也跟我講 他三十年前進來時本來是打算騎驢找馬 看看能不能考上郵水電 最後這頭驢就騎到快退休 跟我同年進來的現在也在準備國營事業 我說我應該會留鐵路還被老人勸不趕快逃以後就遲了
作者:
bflove (徐浩)
2018-04-20 21:02:00改民營化 就可以改善了 不然只會賣便當
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2018-04-20 21:05:00局長什麼時候要下臺？
作者:
YUG0 (N NN N )
2018-04-21 00:03:00台鐵一直都在進行公司化啊，人力刪減，工程外包，又想著要借機減少班次、距離，原本應該是服務旅客的公共運輸變成追求獲利，結果有比較好嗎？長久不改的陳年問題公司化就能解決？別做夢了...
作者:
akeji (akeji)
2018-04-21 01:22:00看來長官頗有自知之明嘛
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2018-04-21 09:53:00公司化，以後考試也會比較簡單點
作者:
nimama000 (laughing gor)
2018-04-21 10:59:00公司化就沒人來考了 改考同一天辦的警特錢更多
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-04-21 13:07:00公司化到時候來一堆阿哩布達的,訓練期3650天,永遠訓練不完公司化你要有吸引人的誘因,錢比超商少,還要輪三班全年無休真當台鐵有寶很多人搶著來!??
作者:
Dukoff (Dukoff)
2018-04-22 01:26:00台鐵工作35年，現在才發現困境?所以35年間，設備不老舊，突然這一年老舊?
要求漲價100%，再依售票率下修票價。連假漲1000%。賣不出去再降價，台鐵一定要漲價才有得救。