[閒聊] 西班牙的高鐵站數

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 14:08:05
沒事逛維基全球高速鐵路的相關條目 看到這張蠻有意思的圖
https://goo.gl/2H8Sjw
可能是近期內更新的吧 這張畫出至今年1月為止西班牙的高鐵站分布
好奇數了一下 大概35個
相較於日本的108個 差不多只有1/3
一個省內差不多只有5~6個
略小於台灣的加泰隆尼亞只有5個XD
西班牙高鐵長度目前全球第2 日本第4 若只看新線則K掉德國為第3
以比例來看其實國內的站數跟日本差不多 算多的
韓國的話加上KTX跑在來線的粗估20~30個
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 14:11:00
如果國內縮到五個 大概就是北板中南左
作者: tajvano (kuang)   2018-04-27 14:19:00
https:// goo.gl/WS1cZB補圖失敗...https://goo.gl/WS1cZB
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 14:24:00
法義應該也不會超過30個...也要看沿線人口密度吧 東亞的高鐵有通勤用 歐洲真的就是跑長途XD不對 若五個應該是北竹中南左 板離北太近 竹有竹科XD
作者: hpbl (頂)   2018-04-27 14:32:00
五個的話應該是港松北萬板
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-04-27 14:33:00
有新在分離的日本跟台灣才有計算路線長度跟車站數的意義像歐洲那樣其實只要軌距、系統可以相容的...不容易分吧
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 14:36:00
先不談新舊線混用好了 只要有高鐵列車停靠的都可算高鐵站來說 歐洲是蠻少地啊 即便是德國應該也不多吧新幹線的設站密度算蠻高的
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-04-27 14:39:00
台灣、日本的人口密度也比較高加泰隆尼亞7520000 台灣23000000 台灣不算多西班牙高鐵各省車站設站數少沒關係 但台灣車站少
作者: chewie (北極熊)   2018-04-27 14:41:00
正常 日西兩國的城市人口規模.距離又不是相同的
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-04-27 14:41:00
搭乘人數不多 最後就是虧損累累
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 14:41:00
當然啦 要以人口密度來考量設站數也是對的XD
作者: chewie (北極熊)   2018-04-27 14:42:00
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 14:44:00
東京大阪那兩顆真的好大喔XDD西班牙的高鐵好像是新線佔大部分喔
作者: tcchang0825 (tcchang0825)   2018-04-27 15:07:00
西班牙那些站之間是真的沒有城市,一片荒蕪西班牙在來線是寬軌,所以高鐵是新線,但他們有開發軌距可變列車,我搭過一趟5小時,結果前4小時時速大概都100kph,最後1小時才上新線
作者: gopher (Gopher)   2018-04-27 15:09:00
西班牙高鐵都是新線,他們傳統鐵路是1668mm寬軌,和大部分西歐國家不同
作者: tcchang0825 (tcchang0825)   2018-04-27 15:14:00
然後他們的在來線很廢,幹線也是一天3-4班,起站就可以誤點1-2小時
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 15:19:00
這樣看起來台鐵也不差嘛XD
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-04-27 15:43:00
台鐵有需求撐著,但服務品質沒上來
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 16:02:00
好玩的是西班牙的離島Majorca竟然也有一條鐵路
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-04-27 16:25:00
日本真的密 不到20km就一站的區間一堆沒記錯的話有條小支線是舊線改軌來的
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-04-27 18:04:00
歐洲的人口分佈集中於主要都市 鄉村通常人口稀少
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-27 18:20:00
其實以長度/設站的比率來說 台灣也不遑多讓XD目前長度是9倍 設站數剛好9倍 等於比例幾乎一樣XD但以日本是台灣面積的10倍來說 高鐵覆蓋率台灣略高而且日本的高鐵站也不簡單 108個站幾乎有八九成有其他軌道接駁 國內3/4大概七五趴 歐洲的大概一半隨便看了一下馬巴高速線的車站 有些只有高鐵列車停靠有些是有通勤車殺入 比例大概一半一半不過西班牙也蠻多條在施工就是 日本就長崎 北陸 北海道
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-04-28 01:12:00
站數不會太少啊 而且有類似莒光號等級的列車補完即MD: Media Distancia 中距離列車
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-04-28 02:36:00
有人知道西班牙的可變軌距列車是用在哪裏?
作者: ludwigwei   2018-04-28 07:55:00
去年暑假搭Bilbao-Madrid和Madrid-Sevilla都有遇到變軌距https://i.imgur.com/m9EJvsw.jpg
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-28 08:51:00
推西的高鐵列車也有分等級...所以高鐵完再來就是MD了喔?馬德里到巴塞隆納 不想搭AVE也有Altaria可選擇 基本上跟台灣一樣 日本則是新幹線平行區間無特急存在XD
作者: tcchang0825 (tcchang0825)   2018-04-28 13:08:00
搭過Alvia 聖地牙哥-馬德里,是軌距可變列車
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-28 13:22:00
所以應該是混用時要變軌吧
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-04-28 18:34:00
我看設站方式有點像日本 幾乎都會和原站共站
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-04-28 19:08:00
應該說西班牙出城市後 沿線的聚落就沒有那麼多
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-04-28 19:31:00
法國也是 人口破20萬的城鎮只有11個還有一兩個是在巴黎近郊西班牙29個 再考慮國土面積的話 比法國好多了
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-04-28 20:23:00
沒有吧 只有在大城市共站 其他沿途小站比較類似台高的情形高鐵 在來線車站不同西班牙高鐵站可轉乘其他軌道的沒有台灣的比例高整體來說西班牙的軌道運輸還是不錯的 離島也有鐵路要不然高雄輕軌也不用跟他買了XD

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