臺鐵：早已改用焦炭 兼顧環境觀光
地方質疑蒸汽火車污染
記者蔡宗憲／報導
針對臺鐵局第五年辦理ＳＬ仲夏寶島號活動，引發地方質疑蒸汽火車頭行駛花東縱谷大量
煤煙污染空氣。對此，臺鐵局花蓮運務段長吳金添表示，民眾可能有所誤解，因為臺鐵局
早已改用「焦炭」取代燃煤，綜觀各先進國家現在都採用「焦炭」，因此冒出並非黑色濃
煙，而是偏灰色的煙氣，已大幅降低污染。
臺鐵局進一步說明，煤是沒有經過焦化處理的原料，而焦炭則是經過焦化後的煤。目前臺
鐵局蒸汽火車頭所採用燃料，就是比照各先進國家採用「焦炭」，「焦炭」燃料成本則是
高出燃煤好幾倍。
從熱量來說，等質量的「焦炭」熱量，一般大於等質量的煤，但焦炭价格更高。
另外，從燃燒來說，煤是高污染，焦炭的污染小於煤，且焦炭煙較少偏灰色，反觀煤的黑
煙就比較大。
吳金添說，早期的古老蒸汽火車頭已列為國家歷史文物，臺鐵局負保管維護之責，不可能
任意將蒸汽火車原有的燃氣系統改為燃油系統，在活絡地方觀光，又兼顧環境品質，是臺
鐵局始終努力的目標。
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