※ 引述《el1901 (終點站 徐匯中學)》之銘言：
: http://goo.gl/As4ox3
: 閱覽到今晚12點截止
: 預算約44.7億，預計109年底完成所有工程
: 看了一下裡頭的規範，幾點有趣的地方，例如
: 1.完成更新的車輛將會在車廂外有所標誌
: 2.提供每車型實體模型1:80及1:40比例各1組
: 詳細工作內容可參考去年辦理的說明會簡報
: http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
: 更新完這批車輛機電系統應該還能再用20年吧?
: 這樣十年後的購車計畫 規模可能會縮小很多 或是延到15年後才開始啟動
: 以上
恩，不知道還有沒有人在注意這個案子。
電機系統更新案（106LMM001T）這一次有機會決標了！
本案標的物產地已經不再限定為 GPA 會員國了，
也就是 MIC 的電機零件有機會進入台灣，就看國內的接受度如何了。
還有，這一次把 PP、EMU500 拆成兩項招標，對於車廠來說案子會比較單純。
至少不會同時間有兩種車型同時在施工，對於工程設計以及專案管理會比較安全。
以上！

其實按照捷爾東時程600也可以更新了…XD不過還是GTO先更新比較重要捷爾東只是三階IGBT更新成二階IGBT……

電力機車和柴電機車有被標到嗎？還是又流標了？

機車頭好像還沒公告的樣子…

話說三菱電機也拿到SNCF某個車輛的主變壓器更新案，要提供它們家的東西給法國。更正ICE1的牽引系統更新是ABB拿到，ICE2的牽引系統更新則是三菱電機。三菱電機提供主變壓器給SNCF的車輛（Z2N)相關資訊請看：https://goo.gl/5Uws4X

北捷那個不知道有沒有大改TCMS+HMI？

如果是東芝來標那就達成區間車全車系完全制霸了XD

之前ICE1與2的動力車牽引系統更新，原廠西門子也是志在必得，結果最後是ABB拿到，現在更新作業也做完了。

現在兩岸關係的氛圍 誰敢跟對岸扯上關係

EMU500聽說有人來標喔！

北捷剛把高運量初代車更新完動力變頻器 也許可以參考經驗?

沒人會來標啦 改別人的系統 比自己新造還麻煩 又不是吃飽太閒來標這個

PP更新有要改440V嗎？

立委又找到空間了

哪3家有公開嗎

怎麼可能公開？是要圍事嗎？XD

還沒決標啦！要等決標公告才能知道…

預計決標時間是？

依照行政院政府計畫管理資訊網的資料，預計於9/28決標…