作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2018-06-14 18:04:00※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1R8ZrP52 ]
作者: odkmse (朝鮮無尾熊) 看板: RailTimes
標題: [改點] 自107年7月10日起調整部分列車時刻與行駛
時間: Thu Jun 14 18:03:02 2018
配合【林榮新光站】啟用，自107年7月10日起調整部分列車時刻與行駛區間
一、列車增停【林榮新光站】：
(一)52次、4628次、4634次、4617次、4621次、51次、4637次。
二、列車增停【嘉義站】：
(二)143次。
三、調整列車行駛區間：
(一)宜蘭=花蓮 4108次，改為【宜蘭=鳳林】行駛。
四、調整列車時刻：
(一)51次、52次、3542次、3533次、708次、701次。
資料來源:台鐵時刻表查詢系統
作者:
zxcc79 2018-06-14 18:05:0051/52帶人去新光???? 量夠嗎
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-06-14 18:06:00?!
區間車這麼少還不是每班都停,還要搞公共接駁轉乘?停靠班次公布出來,回頭去看履勘時所列一般注意及後續改善事項,真覺得好笑..這種停靠班次是要轉去哪?
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-06-14 18:19:00143還是淪陷了 不過也是不意外就是了
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-14 18:22:00143嘉義早該停了可再增停斗六
作者:
zxcc79 2018-06-14 18:24:00143過台中後客源就少很多了
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2018-06-14 18:27:00133通過嘉義的速度可以比143再快一點點
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-06-14 18:41:00首次有鳳林站折返列車？
作者:
tfhsb (TFB)
2018-06-14 18:58:00嘉義往返台北旅次增加中，143增停不是淪陷
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-14 19:27:00旅次增加? 如果是也還滿厲害的。高鐵部分受惠台灣燈會，嘉義旅次1-5月較去年同期增加5點多趴，成長率第五。不過143停嘉義的點應該是硬擠出來的，只排一分鐘。下次改點應該改一下，至少兩分鐘吧！
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-06-14 20:08:00
也許用上次普悠瑪桃園調整的方式就行了斗六和嘉義還是有些許差距啦 嘉義中程生意不差的
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-14 20:15:00西部現在長程旅次生態，就是北部往台南最多、嘉義其次、斗六第三，高雄第四。
作者:
DR2900 (^^")
2018-06-14 21:19:00143以前叫1149時就停過嘉義了...
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-14 21:35:001149松山=高雄，停台北、板橋、新竹、台中、彰化、嘉義、台南。97年改點曾經預劃增停員林、斗六、新營，最後不知道哪個長官神來一筆，變成台北、台中、彰化、台南、高雄直達車~記得那時候還在板上說好，那時段本來就是直達車時段還增停員斗新營幹嘛……
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-06-14 21:39:00記得第一次看到時刻表上的1149次就是沒停板橋
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-06-14 21:40:00
PP在那個時段OK的 效益比較高阿
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-06-14 21:40:00好像是在自強號改為三碼(143)不久前才又恢復停靠那時還有員林直達嘉義的自強號 沒停斗六
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-06-14 21:41:00
1149以前的排法就以前的半直達 我記得1025也是這樣更早之前舊山線時代還有些車是竹>彰海線直達的
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-14 21:58:0097/5/15變成直達不停板橋（同年新增1154/1152都是北中直達不停板橋），98/6/16才增停板橋。員林直達嘉義是1025次，97年那時候原本只增停桃園、中壢、新營，結果改點後沒幾天又增停員林（說往南部間隔太久沒車，因為前一班1021沒停）。
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-14 22:10:00我記得員林直達嘉義的自強有1013
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-06-14 22:11:00
在更早之前1025是從海自強1009改過來的時後是直達車97的時候很多車都增停員林、斗六、新營 直達再停桃壢大概就成了現在的基本盤了
作者:
aahome (少說話)
2018-06-15 07:18:00話說台鐵車站唯一站名四個字的車站?
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2018-06-15 07:57:00長榮大學表示？四個字哦！
作者:
tfhsb (TFB)
2018-06-15 09:07:00嘉義往台北和台北往嘉義旅次已經擠進長途前20名，增停不過分
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-15 09:37:00也就是說台北=高雄被擠下去了?印象中之前那份資料北高旅次是長程前20名排在後面的……那台北=斗六可能也危險了
早該把宜花區間車拉到鳳林了還有加開和平鳳林間的北花蓮通勤列車
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-15 16:44:00看資料，之前的長程旅次第16-20名是台北-高雄、台北-玉里、台北-斗六、高雄-台北、斗六-台北。如果台北=嘉義都進前20，那台北=斗六應該確定在20名之外。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-15 18:38:00危機條目還沒改
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-06-15 18:46:00員林直達嘉義有印象的是1013次+1不過1013員林也是增停來的 以前也是彰嘉直達覺得拉到鳳林還不如到光復…
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-15 19:29:00維基 我說的是林榮站的條目
作者:
aahome (少說話)
2018-06-16 00:15:00拉到台東吧 台東人總是要去花蓮宜蘭
作者: lagidog (拉基狗) 2018-06-16 02:28:00
拉到知本吧
作者:
ecpoem (CK101)
2018-06-16 07:15:00何不環島？
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-06-16 16:44:00
143沒變慢吧 跟西線番鴨一樣用擠的