安安
文山長跑王
話說有一陣子從學校回家不是搭火車了
昨天路過浮洲路段的時候 浮洲往板橋的方向出站有點慢
好奇的往窗外看了一下
先是看到臨時速限40的橘色圓圈牌
後來則又看到月台的東側端（板橋側）
有在進行工程
查了一下台鐵慢性區間表 寫的是月台工程
不過好像是從目前月台端延伸出去的
有一種好像是要為了新款區間車進來做延長的工程的感覺？
長度感覺也不及四節車廂 所以先猜測是為了新款區間車
路過太快了 來不及拍照QQ
但是慢性區間表寫臨時速限只到6/29
感覺應該還會再延長 因為感覺是才剛開始而已
以上0.0
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-24 01:53:00浮洲站的月台延長工程 應該沒錯應該就是為了之後的10節車作的
作者:
IanLi (IanLi)
2018-06-24 02:08:00這就是台灣規劃時沒遠見的例子
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-24 02:09:00便當局不曉得哪根筋不對一堆8車月台還買10輛編組車再花大錢延伸月台...當自己錢跟JR東一樣多
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-24 02:36:00是一樣多沒錯... 反正不要得罪立委豬公 不怕沒錢花
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-24 04:39:00可以，這很周朝先
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-24 04:41:00區間車本該固定8輛，是司機員人力一直沒解決、一直沒解決又一直沒解決，才搬出新車加長的「變通策略」
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-24 04:49:00至少台鐵懂得要買10節車
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-06-24 06:35:00
台鐵這10年的運量成長 也是當初沒預想到的
哪有一堆8車月台 北部不是只有三坑 浮洲 北新竹而已？
作者:
zxcc79 2018-06-24 07:18:00當年出160M主意的都拍拍屁股走人、退休了
作者:
souall (0rz)
2018-06-24 07:35:00花蓮新站高低差更搞笑
作者: hinoerk 2018-06-24 09:39:00
台中高架那幾個小站全部只能8車，不知到時候會不會再加長www
嘛 總比消極回應冷處理要好啦起碼有認知到副業容量要提升
南樹林是？花蓮其實根本沒必要去無階化…不過看來目前政策是全台各站都要改成115cm了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-06-24 12:53:00臺中高架只有豐原、潭子、臺中的月台蓋到超過8節，其他站都只有8節，便當局買10節真的亂發神經
作者:
zxcc79 2018-06-24 13:19:0010節以上可以合理編成區間快啦
10節配新竹七堵潮州的啦 輪不到中部但是區間快應該減潭子增松竹…
有工程台鐵裡面有人應該又很咖薰了，上班中午都會紅光滿面上班吃飯回來
西勢站不知道是不是有保留延長月台空間西勢站月台南端 正副線中間空蠻大的
作者:
zxcc79 2018-06-24 13:56:00樓樓樓上那段真耐人尋味呢
作者:
IanLi (IanLi)
2018-06-24 14:09:00除非線型空間受限，不然就統一蓋12車的月台就好了啊
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-24 15:25:00到時候各站民代要求PP增停 很不方便
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-06-24 15:39:00改到16節啦，短期停500型3組長編組，未來跑700/800型2列合併運轉(誤)
作者:
your0207 (Daughtry)
2018-06-24 18:05:00實在是不懂三坑入口到剪票口為什麼要那麼長
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-06-24 23:15:00符州離捷運站只有一點多公里坐捷運就好了,設站浪費錢
作者:
batatas (Ipomoea)
2018-06-24 23:31:00不過浮洲到亞東很難走 很繞 畢竟要過河和徐員外借路
那一點多公里造成浮洲民怨不知道多少年了 還在設站浪費勒 浮洲之前那什麼鬼地方以為過河和平地一樣？
作者:
kutkin ( )
2018-06-25 02:45:00浮洲設站跟南樹林對當地都很有幫助雖然開到浮洲都已經要站票了
作者:
ialeou (純種鄉民)
2018-06-25 13:42:00區間快增松竹很合理，問題是台中豐原之間只有潭子能待避