這計劃在臺鐵回覆內政部營建署有提到 可信性十分高
https://www.cpami.gov.tw/filesys/file/chinese/rp7/07.pdf
位置在善化車站北側 佔地23公頃
會用到之前曾文溪橋改建時的臨時軌用地 還有附近的是農舍 拆遷問題不大
有留置線、檢修車庫、人工洗車線等設施，合計33股道
可作為西部幹線、南迴線、沙崙線的列車維修基地
減少沙崙線列車的迴進距離與成本(七堵表示)
需然目前只是在可行性研究階段
但是來年臺鐵一口氣買1120輛列車
感覺過的機會也挺大的
回函有6個計劃 這只是其中一個
還有5個是彰化鐵路高架化、田中支線、嘉義鐵路高架化
猴硐-雙溪間線型改善工程 龜山-外澳間路線改善工程
比較有看頭的是猴硐-雙溪間線型改善工程吧
舊線廢除的話三貂嶺會變成平溪線車站 牡丹車站就會改到三貂運動公園下方設站
可能會出現臺灣第一個山岳隧道裏的車站 (應該不會像日本爬樓梯爬到崩潰吧)