※ 引述 《P0PPY (爬)》 之銘言：
: 　
: 當然我們不希望看到任何意外
: 但是 就 救援的方便性來說
: 發生在地底下
: 或是 高架段
: 縱然可能有很多建築上預留的救生設計
: 都不如平面容易救吧
: 我知道很多非鐵路板的很崇拜有立體化鐵路 覺得那樣比較不會當二等公民
: 但 若是真的有萬一
: 立體化如果會造成更多人的不幸
: 是不要也該把這個缺點考量呢
: 　
如果
1) ATP等保安裝置確實開啟
2) 沒有人讓司機員分心忘記速限
3) 列車保養維修確實
4) 故障車不上路寧願停駛退票
那事故就不會發生了
何必擔心立體化造成救援困難

推

樓上推在哪

意外這種事就是很難說，誰敢說1~4都做到就絕對安全？5.鐵軌也保養確實 6.路基保養確實 7.沒有人搞軌8.號誌也完全正常 9.一切都正常而事實就是，什麼都正常都還是會有機率，只是這機率可能比六個標準差出錯率還低，但六個標準差也不等於絕對不會出錯

搞不好一切都正常結果來個大地震

大地震就直接停駛了你是在，我知道你是想說橋斷掉吧，不可能，現行橋樑設計是芮氏七級可以橋樑損傷但絕不會斷裂/掉落

現行橋梁設計大多不會考慮其他既成構造物垮塌在上的效應

所以921跟莫拉克的時候橋樑斷裂算是古代的事情嗎？

用一個google關鍵詞補充SmileEMU800: 防落設施

意外可以預防就不叫意外了

國中課本特別叫大家說「事故」，不要說「意外」

地震直接停駛這麼厲害嗎 高鐵也能在震波抵達前停下來？

其實台鐵是事故發生到大家都沒有信心了

你484備份?

出門掛掉真的很不方便 大家都蹲在家裡當宅吧

莫非定律，不要小看世界的惡意。未雨綢繆的想總是好的

之前新聞有報導義大利橋樑似乎就是掉落，不過跟地震無關就是了

艾雪德列車出軌事故 車輪設計不良，還是照樣出事