只留部分推文，其他恕刪
※ 引述《ymj1123 (紐約馬拉松)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 台灣高鐵自由座票可站立區域？
: 時間: Sun Feb 10 02:20:04 2019
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: 小弟今年初次搭乘台灣高鐵參與春節假期的公共運輸，
: 昨日(2/9)下午由高雄北上，乘坐對號車廂9車。
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: 列車長有廣播說由於假日人潮眾多，開放1至5車玄關處供持自由座票的旅客站立，
: 左營站時沒有問題，但經過台中站時，車廂就完全被站滿：
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: https://imgur.com/a/IKOkMlv
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: 大概爬了一下文，以前似乎有過類似爭議，
: 當時結論好像是說，對號車廂是否開放站立是高鐵公司的決定權。
旅客運送契約第七點
本公司依列車時刻表運轉列車，將旅客準時、安全送達車票所記載車站。如因天災、
事故或其他不可抗力之事由有礙運送，或大量人潮等待運送時，得採取下列措施，並
以公告、廣播或資訊顯示方式將其事由及因應措施通報旅客周知：
(三) 開放列車玄關、對號座等空間供站立。
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: 但今日高鐵的決定是僅開放1至5車玄關處，
: 我為了求證還特別從9車走至6車尋找列車長詢問（途中所有玄關及走道皆站滿），
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: 找到列車長後，證實我沒聽錯廣播，是開放對號車廂的玄關（不含走道）供旅客站立。
: 我問說那現在站在車廂裡面的這些人是....？列車長說嗯因為春節人潮多也沒辦法。
: 我再請問，所以現在是規定可以開放站玄關，不能站車廂，但也沒辦法，不會採取什麼
: 作為就對了？列車長苦笑而不語。
若只是少數人溢出自由座車廂，服務員還可以用販賣推車把他們推回自由座車廂。
今天這種實務上也很難怎樣。加收票價的話 列車長準備沿路補票&吵架
: 我最後再請問，開放玄關是由個別列車長決定，還是公司規定？她說是公司一致規定。
: 我致謝後便再穿越重重人潮回到原座位。
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: 這樣情形應該是很清楚顯示，高鐵公司做了規定，但又沒有確實執行。
: 說實在很無法理解為何要這樣做？
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: 我自己是覺得，要嘛好好執行決定了的規定，
: 要嘛若決定放棄乘車品質，乾脆就直接開放全部地方都可站，
: 要嘛堅守品質，通通都不開放站，
: 這樣規定然後不能/不想執行，就是犧牲乘車品質，
: 又養出一堆觀念奇怪的乘（奧）客而已啊...長遠來說也可能會讓高鐵乘坐文化改變。
若全面開放大概跟台鐵一樣有座票擠不上車
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: 不曉得諸位板友是如何看待或理解這現象的呢？
: 初次發文，若有錯誤或違規請指正，先謝過各位~
快買車啦，連三日34列全上
週五、日也經常性的需出動30列 (這還不包含8827等臨時加班車)
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