※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 吳志揚：中壢交通建設延宕，鄭文燦要負最大責任！
: 民眾日報
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: 2019年3月5日 上午11:44
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: 【綜合報導】
: https://reurl.cc/Zy2q3
: 立委吳志揚今日(5)於立法院國是論壇上發言表示：不斷有民眾詢問，環境陳舊的中壢車
: 站，到底什麼時候才能改建？事實上，2011年在志揚擔任縣長任內，鐵路高架化計畫中就
: 涵蓋了中壢車站的改建，且當時臨時鐵軌早就已經開始鋪設，若照原訂計畫走，2017年就
: 可以鋪設完成，改建中壢火車站。
: 吳志揚表示：問題在於2016年鄭文燦上任後，改變原先提出的政策，把當時中央已經核定
: 的鐵路高架化，硬是改為鐵路地下化，這不只讓中壢車站的改建遙遙無期，連我爭取的機
: 捷A22老街溪站與A23中壢站兩站捷運也連帶受到延宕，竟要2028年，也就是快十年後才要
: 完成，貫通前後站的元化地下道更是十年後才能再度啟封使用。反觀，同時期申請鐵路高
: 架化的台中，如今車站已經啟用。鄭文燦市長空擲中壢民眾寶貴時間，已嚴重影響中壢的
: 城市發展。
: 吳志揚說：從高架化變地下化，桃園要負擔的經費是原本102億元的四倍以上，又是市民
: 買單。再看看機場捷運延伸到中壢火車站的電機系統，機電標已經發包11次還沒發包出去
: ，何時再招標？何時可以招標出去？如何招標？是否增加預算？桃園市政府完全說不清楚
: 。如果當年，按照原計劃進行，去年12月中壢民眾早就能享有便利又新穎的車站與捷運了
: 。
: 吳志揚表示：政治干擾耽誤城市發展，中壢人成為最大的犧牲品與受害者，我認為鄭文燦
: 要負起最大的政治責
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桃園市政府聲明
發布單位： 新聞處
發布日期： 108-03-05
提供單位： 新聞處
詳細內容：
桃園市政府聲明
針對立委吳志揚今（5）日在立法院指出桃園鐵路地下化延宕問題，桃園市政府新聞處長
詹賀舜表示，桃園鐵路高架化方案受沿線民眾抗議遲遲無法順利執行，早在吳立委擔任縣
長的時代，交通部就已經宣布高架化延宕40個月。況且，當時的桃園縣政府吳縣長並未編
列102億元的高架化配合款，現在的吳立委反過來把阻礙城市發展的責任算在鄭市長的身
上，非常不公道。
詹處長說，鄭市長上任後深入瞭解民眾的訴求，以鋼鐵意志推動鐵路地下化政策，獲得民
意高度支持，到了中央由民進黨執政於2017年核定桃園鐵路地下化可行性報告，而後在
2018年的機捷A23站修正計畫與鐵路地下化共構。詹處長表示，鐵路地下化後可縫合都市
空間、強化土地利用、改善都市交通，桃園、內壢及中壢等車站將會大幅更新，帶動車站
周邊翻轉。
詹處長也說，機場捷運A22到A23站機電標流標11次，國民黨時代交通部長陳建宇及民進黨
時代賀陳旦部長，都為此飛到德國西門子總部，希望他們進場投標。這項捷運工程的主辦
單位是高鐵局，施工時間橫跨中央藍綠執政時期，這期間吳志揚擔任立委，不但沒有協助
、督促與監督，也沒有付出心力，反而把責任錯誤地轉給沒有主辦這項工程的鄭文燦市長
，吳志揚是不是忘了自己當立委？
詹處長補充，機捷延伸線工程，市府已與中央協調，訂出A22老街溪站於110年通車、A23
中壢車站於115年通車的新目標，並獲得交通部鐵道局同意。
詹處長強調，可以理解吳立委為了選中壢的立委，批評鐵路地下化政策，但請吳立委不要
忘了，鐵路高架化是在他的縣長任內延宕在先，不要為了選舉而忘了自己的角色。