台鐵捷運化高屏多7站 旅客怨怎麼高鐵變遠了？
https://udn.com/news/story/7327/3720214
2019-03-26 18:31聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
台鐵高雄鐵路地下化去年10月通車後，新左營至屏東之間的鐵路系統一口氣增加了7個站
，有民眾抱怨，屏東轉乘高鐵的時間拉得更長，「高鐵變得更遠了」。
不過台鐵屏東站表示，台鐵另增加往返共22列次的區間快車，從屏東到新左營站只需半小
時，行車速度比前更快，民眾可以選擇搭乘。
台鐵屏東站站長董阿成指出，配合高雄鐵路地下化，新左營至屏東之間之所以增加7個小
站，主要是希望發揮台鐵捷運化的功能，而且自從啟用後，這些小站的營運確實增加不少
，可見搭乘的民眾還是不少。因此台鐵才規劃區間車及區間快車，提供旅客不同選擇。
以目前的火車時刻表分析，如果搭乘區間快車，從屏東到新左營大約30至35分鐘可抵達；
如果是區間車，由於沿途多了7個站，行車時間大約需要44至52分鐘左右。
一位從台北回屏東的黃姓旅客向本報投訴，日前她搭高鐵南下新左營站，再轉搭火車回屏
東，需要轉乘已讓屏東人滿肚子委屈了，結果還搭到站站都停的慢車（指區間車），由於
當時全車客滿，等於又得一路站回屏東，實在忍不住要抱怨：「高鐵不來就算了，怎麼還
變遠了」？
台鐵屏東站長董阿成建議旅客轉乘時要注意選擇車種及需求，很多民眾想到沿線的小站，
例如科工館、美術館等，自然覺得區間車非常方便，不需要再換車；如果是往返屏東至新
左營間，建議可以選擇區間快車或自強號車種，其中區間快車從新左營至屏東，中間只停
靠高雄、鳳山及九曲堂等站，接駁十分方便。
不過也有旅客坦承，以前高鐵轉乘台鐵時，只要有車可搭，幾乎班班都可以到屏東，行車
時間都差不多，現在又分區間車及區間快車，有時候回家心急如焚，確實常常上車才發現
：「又搭到慢車了」。
董阿成並說，現在為了鼓勵民眾使用一卡通或悠遊卡搭台鐵，凡70公里內的車程，一律以
區間車票價計算，搭台鐵接駁或把台鐵當捷運化，還是很方便的。
增加一堆站根本不等於捷運化.....區間車越開越慢...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-03-26 20:18:00捷運更慢更多站
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-03-26 20:22:00延伸聯盟：你看，台鐵拖垮速度，我們要高鐵
不是已經有加開一堆區間快跟自強號增停新左營嗎自己上車前不看清楚再來怪搭到慢車
作者:
wush (wush)
2019-03-26 20:38:00臺鐵不新增線(也很難新增)，增加一堆站只會愈開愈慢有區間快車又如何
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-03-26 20:47:00這種雞毛蒜皮小事也可以投訴= =不爽太慢不會去搭小黃?
作者:
hansopp (hanlock)
2019-03-26 20:49:00搭自強就好啊 屏東到新左營在搭區間是智障嗎
作者:
blaga (blaga)
2019-03-26 20:51:00轉乘到底哪裡委屈了，我從高鐵左營回屏南在高鐵轉台鐵到潮州，潮州又要轉潮枋區間車，出個月台換車而已也在哇哇叫
作者:
iocal (concrete)
2019-03-26 21:08:00哪裡變遠？距離一樣啊，怎麼做都有得吵欸
當初地下化 只需要增 美術 科工館就可了 景點方便台中更悲劇...豐原-新烏日 區間快也沒有
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-03-26 21:11:00基隆都改搭客運了
作者:
imyoming (其實我不魯)
2019-03-26 21:17:00都買得起高鐵票了有差區間跟自強的價格？
作者:
blence ( )
2019-03-26 21:20:00有些人是捨棄直達車搭8字頭的站站停,再來抱怨轉乘時間太久
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-03-26 21:41:00
台鐵很愛加一堆車站，受害的是無辜的旅客
樓上 但收益的是更多住在通勤站附近的旅客而且旅客的確也不少 我認為還是利大於弊
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-03-26 21:51:00假捷運化 真的有夠腦殘
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-03-26 21:52:00這樣還需要蓋捷運屏東延伸線嗎??
作者: zhengyi 2019-03-26 21:53:00
正義附近也有澄清湖跟衛武營而且搭乘人數還是新站最多的也要停啦(・.・;)
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-26 21:53:00轉乘哪裡委屈? 在日本確實不是委屈在台灣 轉乘被放生過 你就知道委屈
作者:
R101 (R101)
2019-03-26 21:55:00那我也可以從新竹搭直達區間車回高雄小站然後說回家距離變遠了…自己要挑車搭啊…
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-03-26 21:57:00支持自強號變區間快
作者:
R101 (R101)
2019-03-26 21:58:00合鐵也有轉的好的時候啦，3236→高雄→3028→新左營→2→彰化→288→中壢，如果不誤點的話超爽
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-03-26 22:04:00某樓硬要把話題轉移到誤點合理化奧客的轉乘委屈 笑死
台鐵和高鐵的接駁時間不互相配合，就算想搭省時間的自強號，就有可能要等個三四十分鐘才會有，而且不是全部人都要去屏東市或潮州，對其他屏縣小站的旅客來說確實是要花更多時間了
作者:
mango88 (傻蛋)
2019-03-26 23:15:00台鐵捷運化是自殺經營法為了炒地皮而降低服務水準
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-26 23:20:00三四十分鐘一班快車不是「才」 是「就」
台鐵規劃接駁是以1xx為主吧但實際上搭6xx或8xx早鳥或大學生優惠的還不少
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-26 23:22:00把區間快算進去 班距也算平均北桃也沒有這種待遇 在這裏我沒有比爛的意思 北桃要快車4tph也不過分 但高屏2tph絕對是夠的
作者:
blence ( )
2019-03-26 23:25:00搭非直達車再來抱怨說雙鐵轉乘更慢顯然沒道理
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-26 23:28:00台鐵根本就沒有為高鐵接駁排停車 西線自強幾乎都正點開車
作者:
zxcc79 2019-03-27 00:36:00有阿 去年10月改點不是說屏左區間快車可以在10~15分鐘內接到1XX的高鐵班次？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-27 01:34:00剛好而已 西線自強號沒因為新左營而大調
作者: start0917 (史搭特) 2019-03-27 08:26:00
只有正義左營營收有上來 其他站 慘澹搭區間車常被待避10min以上要轉乘考慮一下
建議把那些通勤站廢掉啦 浪費時間停靠 也沒幾個人搭現在搭車還要搭自強站著 不然就背區間快時間 當每個人都分得清嗎現實就是多停幾站 多花10分鐘 新站也沒人
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-03-27 09:08:00分不清楚你家的事
作者:
blence ( )
2019-03-27 09:13:00智慧型手機是拿來打電動，不是拿來查時刻表的?
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-03-27 09:36:00哎反正就是個梗
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-03-27 09:41:00噓chocoball
作者:
azcooper (cooper)
2019-03-27 10:51:00等南迴電化就有太魯閣普悠瑪跑了
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2019-03-27 11:20:00我真的覺得應該原本區間車不變，只要加專開新左營-鳳山還有豐原-新烏日捷運化區間車就好了......
我在社團看到 直直的臨時站和歪曲的永久站 科科是否不止站多了，線型比以前臨時站還差？
作者:
shter (飛梭之影)
2019-03-27 11:23:00請高鐵公司比照補貼接駁車一樣補貼台鐵開接駁列車啊
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-03-27 13:08:00真的要搞捷運化 就分區間快跟區間車就好 其他車種廢掉
線型是變好 但不考慮月台曲率…XD還有特等站因為列車都會停可能就不考慮通過速度
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2019-03-27 16:01:00
決議蓋這些沒用的車站的人都該抓出來打屁股 早就知道會影響這麼多人了 還敢蓋章
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-27 16:17:00立體化後多了一堆反向曲線
反向曲線只是維護比直線困難 對速度影響不會太大除非搞了R<600的 但通常不會
作者:
insanee (狂)
2019-03-27 19:31:00去跟民代反應阿 是誰要求增站的
作者:
e19 (love25)
2019-03-27 19:59:00搭自強號受到的影響比較小但是108次怎麼發車的時間越來越早，都變成紅眼列車了！
從高雄以前0615開...接著0610...現在0603112也是 原本0700點 現在提早4分鐘開
作者:
Vram (Gin)
2019-03-27 21:01:00我也要抗議為什麼我住的地方沒有鐵軌直接到高鐵站機場，叭叭
作者:
blence ( )
2019-03-27 21:10:00不過自強號108跟112的改點,對於轉搭高鐵直達車更方便
作者: yah13305 (martos) 2019-03-28 12:53:00
萬惡的捷運化 半吊子的班次 可以廢除捷運化這個爛名詞嗎
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2019-03-28 15:21:00樓上應該想想，為何香港日本歐洲搞捷運化都沒問題，台鐵就有名無實
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-03-28 17:50:00
台鐵沒本事還愛搞捷運化
作者:
et11117 (et11117)
2019-03-28 20:30:00屏東到新左營有自強