作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2019-04-13 10:54:00019-04-12 19:59
〔記者翁聿煌／新北報導〕立委蘇巧慧關心樹林地區民眾台鐵通勤需求，積極敦促台鐵提
出改善方案，經她多次前往行政院吳澤成政委辦公室協調，蘇巧慧今天宣布成功為樹林地
區民眾爭取到兩班每天上午由7點27分（2A班次莒光號自由行車廂）、7點49分（82班次莒
光號）兩班樹林首發莒光號列車，將從5月2日起行駛。
蘇巧慧指出，原本在上班尖峰期間，樹林僅有兩班首發車，從5月2號起，將會再增加7:27
（2A班次莒光號自由行車廂）、7:49（82班次莒光號）兩班可以從樹林起站的首發車，等
於首發車數量增加一倍，讓樹林居民也能輕鬆有座位上班，且早上7點到8點期間，對號以
上加上通勤列車，平均5分鐘就有一班車，讓大家有更多選擇。
蘇巧慧說，還有大家關心的普悠瑪號列車，是否能夠「#悠遊上車（直接刷悠遊卡上下車
）」 的問題，她多次與台鐵開會協調，傳達鄉親心聲，基於乘客安全考量以及全國性適
用的問題，目前尚未能開放；不過，台鐵已經允諾會未來將增加發售站票，今年7月起再
搭配手機APP購票，大家可以直接用手機刷QR Code上車，讓大家搭乘普悠瑪更方便。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2757222
立委真的很偉大...
作者: geesegeese (毆) 2019-04-13 10:59:00
又是一個浪費台鐵資源的立委
作者:
JasonIn (In)
2019-04-13 11:01:00垃圾立委
作者:
zxcc79 2019-04-13 11:01:0082次車型的車門會塞死
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2019-04-13 11:05:00立委當然偉大 掌握所有預算
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-04-13 11:08:00院長女兒你敢嘴?
作者:
jerrty (下一個天亮)
2019-04-13 11:08:00無言了
作者:
JasonIn (In)
2019-04-13 11:18:00話說82次跟1次都不賣站票吧...打錯 1次2次
作者:
buslion (公車獅)
2019-04-13 11:22:002A要辦客？
作者:
buslover (SingleForever)
2019-04-13 11:34:00要選立委了 不弄些政績出來怎麼行 老爸是院長可方便的哩
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-13 11:47:00
噓什麼？立委做得很好，有考慮到樹林廣大通勤族的需求
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-13 11:48:00改配線 讓樹調出來的車進不了月台
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-04-13 11:51:00奇怪，82次比2次早吧！還有原本82次就有停樹林了，新聞這樣寫有誰可以解釋解釋嗎？
作者: j21802 (八德張孝全) 2019-04-13 11:56:00
刷悠遊卡上車就準備被加收吧
作者:
r30385 (天空藍)
2019-04-13 11:57:00開對號座車輛去滿足短途通勤需求...
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-13 11:58:00
立委有要求普太樹林=台北間開放通勤族搭乘，台鐵死不肯
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-13 12:00:00台鐵一直都有開放魯普給通勤客好嗎
作者: thailand (不要試我ID) 2019-04-13 12:00:00
主要是路線塞不進其他車了，東西線交雜而且通勤長途共用的問題難解。不然就要用通勤長途皆宜列車。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-13 12:02:00乖乖買去票不會因為你是通勤而不賣票給你
作者: thailand (不要試我ID) 2019-04-13 12:03:00
不然同編組台北樹林是區間快車次，台北以北是普悠瑪車次這樣
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-13 12:03:00尖峰當然要把容量都用好用滿 迴送辦客是應該的但如果乘客習慣不好影響到下一運用車廂整潔的話 那還是回送好了
出遊的太喜歡8點出發 恰好和通勤打架結果通勤班次要多的時候還一堆長途車在跑0700~0859間抵達臺北的東線對號順行班次就有7班
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2019-04-13 12:29:00你好，我爸蘇真猖
怎麼不是拿來做Liner服務這兩班其實本來就有開 原先沒開放電子票證搭乘而已
2A是回送改辦客 和2次不同車次 應該只能搭到台北
1132就永遠被擋死在樹林機外 1130就卡在1132後面
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-04-13 12:37:002A應該有停板橋，那不就是2、2A都有板橋-台北了?這是第一次這樣嗎?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-04-13 12:38:00該慶幸沒拉102來停嗎? 停了兩班不賣站票的車，合鐵好壞
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-04-13 12:42:00看不懂+1 82次本來就有了不是嗎@@
410可以晚點出現嗎或是410A？回送進樹調又或是先停無月台股道 再調車進月台
作者: pp3435 (趙兄託你幫我辦點事) 2019-04-13 12:49:00
普悠瑪區間車化，立委好棒棒
作者: badpat (pat) 2019-04-13 12:50:00
應該82次取消和2次合併，82次的空檔開電聯車更好
作者:
andy663 (Capitalbus663)
2019-04-13 12:56:00現在的82次只有開五六日一，我想新聞的意思應該是改成天天開，不過不清楚星期二到四的82次是只開到台北還是也有開到台東
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-13 13:45:00只開到台北在路線容量上沒意義吧,至少也要開去更遠的地方(七堵或是瑞芳之類)
德政啊 不然要載蚊子？台北到樹林 分流一些區間車的旅客也很好啊反對的都不是住樹林吧
作者: thailand (不要試我ID) 2019-04-13 13:59:00
2次才三節，82還折疊單門，是多能疏運，何況還不賣站票台鐵捷運通勤化但是沒改善路線容量及場站配置的苦果就是如此，將長途列車塞滿通勤旅客
作者:
as5678 (NTU-BigLoser)
2019-04-13 14:49:00終於可以上去搭觀光列車了XDD 1A要不要一起順便辦理載客阿
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-04-13 15:00:001A一大早沒有必要載客吧
作者:
splong (Close To The Edge)
2019-04-13 15:08:00摺疊門莒光是疏運還是擋後面的車呢？
場站配置不用改 要捷運化只要停用部分股道就夠用雖然改成不拐岔正線在外側會好很多 但沒地改2次是易遊網的 停站由易遊網指定 82不能隨便合併停站不同的話不能要求2次吃下82的所有停靠站還有回程的81次要怎麼解決把各種對號車全部改到9點以後開就好了除了111次和408次是為了中午前到高雄/台東
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-13 15:19:00
樹林通勤族這麼多，本來就應該開放持電子票證搭普太
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-13 15:45:00有開放啊 樹林到台北44元
7點-9點原本有一班樹林發的快車，但是某民代關係改成鶯歌發，還有一班1140開到汐止的區間車，但是碰到假日就停駛，大多樹林發的車都不是在這時段
作者:
bwin (必贏™)
2019-04-13 16:17:0082板橋前改8778次好了
作者: j21802 (八德張孝全) 2019-04-13 16:29:00
看某人一直秀下限真療癒
作者:
benia (天天天天)
2019-04-13 16:41:00不管她爸是不是院長，好政策就給推
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-13 16:50:00直接開放全站票不就得了,限制有的沒的也沒人力管,有些乘客也不大會遵守的
作者:
as5678 (NTU-BigLoser)
2019-04-13 17:11:00431後面那台到台北的觀光列車是1A還是1B?一起開放好了~~
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-04-13 17:51:00431後面那個是1B
通勤時間我就看普悠瑪一堆站票的啊...一定是用電子票證...台鐵抓不甚抓ㄏㄏ，坐習慣高鐵之後真的覺得台鐵乘車品質有夠差ㄏㄏ...自強號一堆人站著還擠不進去
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-13 19:21:00
台鐵乘車品質差是因為台鐵無法提供足夠的運能
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-04-13 19:24:00那些立委民代真的很急，都要改點了，這點時間都不能等深怕選民不知道增停是我的功勞呢不過合鐵的粉壞，拿2班不賣站票的車給樹林的通勤族，也順便給立委交代，是說蘇立委知道合鐵給的兩班車不能站嗎?
2A次有說不能站嗎？2A次是2次回送 售票是兩個車次
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-13 20:03:00
台鐵西線業績就靠通勤族撐起來，為何2A和82次不能站？這樣對廣大的通勤族不公平吧？
作者:
LanMusic (LanMusic)
2019-04-13 20:07:00做了跟大家講就說選舉到了 做了不講又說沒做事 慘
作者: thailand (不要試我ID) 2019-04-13 21:29:00
普魯台北樹林不是沒抓而是補不完吧，不然怎麼會有這個陳情
225 425過台北後就是 樹林人電子票專車了可能一車還沒罰完就到站了吧
回jg，2A沒有停板橋，正常是會走板橋3股通過的2A就是樹調到台北迴送，台北改做2次開始載客
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-04-13 23:37:00所以以後2A將會是台鐵不停板橋的正班車囉？目前還沒看到5/2後2A的時刻，如果真是樹林直達台北，就真的是樹林通勤旅客的直達車~
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-14 09:55:00
之前明明有一堆樹林始發的區間車，有些莫名其妙延到樹林以南始發，害樹林旅客沒位子坐，台鐵不用負責？
汐止要不要?汐科要不要?把普太都攔下來,比啥樹X站還有資格,基隆要不要以八堵站來爭取..都在睡覺就是了?
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-14 11:56:00汐止汐科哪來更有資格？汐止是因為不在北高間又在台鐵捷運化的背景下才增停一堆西線自強號 在北花間的汐止本來就不該有東線與跨線的自強號停 跟西線與跨線的自強號不該停在北高間的樹林一樣然後要不是因為交接機班七堵也不應該有跨線自強號停...
西部自強號終點在七堵基隆會停汐止只是順便辦客而已，不是汐止多偉大東部自強幾乎都是跳過汐止的
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-14 15:03:00汐止蠻不適合停的 END
跨線自強停七堵有問題嗎？七堵完全不值得停？用跨線與否來分有沒有停也是不錯的選擇喔原來是交接機班才停 那麼運轉停車不就好了其實西線自強很多班次可以只到南港 東線一樣也可以部分只到南港 用接駁或是接起來變跨線也可一方面省容量拿來開區間車 一方面減少空車距離
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-04-14 15:46:00又有人說汐止多偉大了 笑死還有某人一看到汐止被捧就崩潰一大串 呵呵 真是好笑
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-14 15:57:00崩潰啥 看到汐止被捧才更好笑
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-14 16:23:00比甚麼偉大 最偉大的是花蓮 來拼營收啊
作者:
remax (就叫做暱稱吧)
2019-04-14 16:44:00莒光號不適合用來通勤用，這利委有帶腦子上班嗎？
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-14 19:01:00
立委也知道莒光號不適合用來通勤，但台鐵不願開區間車，只想用莒光號應付，立委也沒辦法
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-04-14 21:36:00南港平日營收有這麼高？不過配合高鐵及客運，增停是有可能的，但也因為松山實績好，所以以後對號車就是要連停了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-14 21:53:00
有立委極力爭取南港增停對號車，應該確定了，只是不知道什麼時候開始。
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-04-14 22:41:00到七堵的停就算了到基隆的也停，難怪越來越少人搭火車，反正基隆到開的再繼續待避增停，大家只會繼續往客運跑
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-04-15 12:20:00樹林開去哪裡也不講，記者真好當