[新聞] 高鐵延伸宜蘭還她公道 林姿妙:當時挨批

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-05 18:45:09
高鐵延伸宜蘭還她公道 林姿妙:當時挨批現在努力有成
https://udn.com/news/story/7328/3853956
2019-06-05 11:34聯合報 記者羅建旺╱即時報導
宜蘭縣長林姿妙就任後,表示要爭取高鐵延伸到宜蘭,但遭到批評,甚至被酸:「延伸到
外太空都行」。不過,交通部長林佳龍昨天宣布,交通部研議高鐵延伸到宜蘭。
對此,林姿妙感到還她公道,很有感慨,今天在特優里長表揚大會上,不禁大聲地說:「
當初提出這個想法時,有爭議,有不同看法,但昨天交通部長要把高鐵延伸到宜蘭,這是
宜蘭的盼望。」
縣政府進一步指出,為解決宜蘭長久以來的交通困境,縣長林姿妙上任後、今年初的時候
,就提出高鐵延伸到宜蘭的構想,這個想法當時卻飽受批評,現在努力終於有了成果,交
通部林佳龍部長在視察國道5號時指出,中央已著手研議高鐵延伸宜蘭,及北宜直鐵等軌
道建設的可行性。
縣政府今天表示,對林部長對宜蘭交通的想法,縣長林姿妙與宜蘭縣民要向林部長表達感
謝之意,也期待中央能更重視東部民眾行的權利,早日解決地方鄉親期盼已久之交通問題
,帶動地方發展。
立委陳歐珀表示,屏東縣一直爭取高鐵延伸到屏東,經過第1次會議,有此規劃,可能性
評估可能性, 會有第2次會議,他獲知後,要求交通部,當高鐵延伸評估到屏東,是不是
可以延伸到宜蘭,交通部願意納入評估,應該評估延伸到宜蘭,並打算9月在立法院正式
提出。
陳歐珀說,先有高雄延伸到屏東,才有延伸到宜蘭的可能性,都樂觀其成,交通部有此重
大決定,還是自己環島軌道建設計畫,才有此思考。
陳歐珀說,對高鐵延伸到宜蘭,涉及高鐵公司的財務規劃,自己並未批評,只是點出難處
而高鐵與北宜直鐵不可能兩樣都要,北宜直鐵更到最後環評階段,高鐵延伸宜蘭自己早已
知道,但不敢說是因怕影到北宜直鐵,到時兩頭空。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-06-05 18:49:00
光北宜往來人本來就不少 比屏東高是一定
作者: shter (飛梭之影)   2019-06-05 18:51:00
如果一定要避開水源,大概至少要繞汐止平溪雙溪不過高鐵延伸也相對簡單,原本就有預留汐止基地路線延伸宜蘭後汐止基地就順理成章當高鐵東線的調車場了
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-05 18:55:00
若高鐵真要環島 站點大概就宜蘭市 花蓮市(吉安新城)玉里台東市 潮州 頂多多一個墾丁支線
作者: shter (飛梭之影)   2019-06-05 18:58:00
我認為東部高鐵站點密度應該不會用西部的思維也就是不會堅持一縣市一站或站距要跟西部一樣短
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2019-06-05 18:58:00
墾丁再說,現在人潮都沒剩多少了.
作者: shter (飛梭之影)   2019-06-05 18:59:00
若有北宜直鐵則宜蘭設一站,把頭城礁溪給北宜直鐵服務若沒有北宜直鐵應該會讓蘭陽溪南北各設一站
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-05 19:00:00
東部有東部的問題 人口密度不高可以把台鐵路線改成標準軌時速200讓高鐵能跑又保留沿途各站 同時高鐵也可以在花東站站樂 完美替代現有台鐵對號列車
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-06-05 19:04:00
高鐵根本沒必要環島,尤其是南半環,南迴都沒什麼人搭了
作者: zxcc79   2019-06-05 19:04:00
阿妙妳不用說話 大家都會記得妳鬧過的笑話 B嘴
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-06-05 19:05:00
高鐵最多到花蓮,後面靠台鐵就可以了,尤其南迴也在電氣化,到時候都可以直通運轉了,北迴鐵路的車就拿去南迴用
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-05 19:06:00
別小看花蓮車站以南居民要求直達不轉乘結果繼續叫台鐵開北東普悠瑪好不容易因為電氣化可以減少需轉乘的機會以前很多搭到花蓮換南迴自強 全程北東班次不多又慢
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-06-05 19:09:00
我覺得複線花才是東線應該要優先做的
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-05 19:11:00
淺見:1.有北宜高鐵就不要再做北宜直鐵(客源裝不滿兩條)2.有宜花高鐵就不要再做蘇澳新-花蓮四軌化(同樣,客源)3.高鐵恐怕難以與區間車共用同一線,郊區蓋高速新線難避免
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-05 19:16:00
我覺得北宜高鐵可以 畢竟原本就要花錢蓋北宜直鐵不如直上高鐵 跟屏東直接蹦出新計畫不一樣
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-05 19:19:00
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-06-05 19:22:00
新聞看來,某陳姓立委想攬功勞
作者: geesegeese (毆)   2019-06-05 19:38:00
要繞道就別蓋了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-05 19:41:00
區間車改採能至少上140的車型 車站待避線拉長
作者: copycat14 (copycat)   2019-06-05 19:44:00
高鐵配鄉鎮客運?高鐵一路到台東 並搭配縱谷快速道路?南迴高鐵工程難度大嗎?為什麼整個南部橫貫公路這麼少條而且南橫台東再往南就是 獅子達仁連一條跨台東的產業道路都沒有
作者: pcb (多氯聯苯)   2019-06-05 19:55:00
可以見到一趟宜蘭台北高鐵要價1000的景象了
作者: jk01   2019-06-05 19:59:00
環島高鐵
作者: payeah (大佐)   2019-06-05 20:04:00
推ciswww
作者: weyward (chuo ward)   2019-06-05 20:09:00
絕對支持北宜直高。 就是直鐵高鐵規格化宜蘭端就先比照九州那樣,做成對向月台轉乘即可
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-05 20:25:00
所以我有事沒事就說宜蘭鐵路高架化要考慮高鐵
作者: ben811018 (Booo)   2019-06-05 20:39:00
台北宜蘭之間客運超多人 平常也是
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2019-06-05 20:44:00
基隆:幹早知道中央會亂開支票就不要輕軌
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-06-05 20:46:00
北宜直鐵讓給高鐵,那台鐵大概可以改變現有班次安排,多數車北花直達,宜蘭再開往花蓮的車。其實北宜直鐵讓給高鐵對台鐵是不利的,高鐵也不見得想接,就算北宜旅客確實不少……北宜直鐵不論台鐵還是高鐵,票價絕不會比較貴。鐵路都是按里程計費,北宜直鐵里程短,根本貴不到哪去
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-06-05 20:50:00
客運也有一部分是到宜羅再轉乘台鐵到花東的 因為平日北宜高不塞車 這樣轉快又便宜
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-06-05 20:51:00
按之前宜蘭旅次分布,往雙北最多,其次桃園,再來是新竹、台中,但也只有雙北桃園量較多。所以可以遇見旅客數多為中短程居多,但這量還是多於屏東的,這兩者高鐵延駛的客群不同,差異也大。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-06-05 20:52:00
你會發現台鐵有些對號車松山或瑞芳過後就沒啥人一路到羅東又有不少人上車
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-06-05 20:54:00
高鐵到宜蘭就是把雪隧、台鐵的旅客搶來,甚至還會增加客源,所以真的是高鐵延伸,台鐵就要改從宜蘭發車了,也不怕每人。每人->沒人不過我是政府高層,其實不會這樣做……如果可以當然是餅大家一起吃,北宜直鐵給台鐵對於花東旅客是好的,時間可以再縮短;給高鐵反而增加轉乘問題,對台鐵也不利,而高鐵自己西部旅客增加也沒有多的編組能用。整體規劃當然給台鐵,況且台鐵用北宜直鐵也是大幅縮短時間,加上新的城際車加入營運,台鐵會是贏家。對高鐵而言,不見得會相接,列車調度也是問題。對於北宜旅客而言,有直鐵根本不需要高鐵來才能大量運輸,台鐵本身就可以了。不過這句實話可能會被解讀成宜蘭不需要高鐵……
作者: harry901 (harry901)   2019-06-05 21:03:00
導坑放在那邊 很浪費 救援用途不如從另一孔逃出有效
作者: aisme21 (樓漢咖)   2019-06-05 21:17:00
鄰家女孩也是無腦 認真就輸了
作者: saobox (刀劍神域盒盒)   2019-06-05 21:20:00
姿妙買醬油
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2019-06-05 21:27:00
紐西蘭縣長
作者: watanmila (watanmila)   2019-06-05 21:31:00
鄉親愛廟婆這味
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2019-06-05 21:41:00
請務必把北宜直鐵改高鐵,一次到位
作者: donkilu (donkilu)   2019-06-05 22:33:00
Oppo之前在那邊嘴,現在又當尚書了
作者: saobox (刀劍神域盒盒)   2019-06-05 23:04:00
支持北宜高鐵 但想噓姿妙 宜蘭醬油用完了 快去買
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-06 06:17:00
@jgfreedom 北宜直鐵站距超長,如果改高鐵跑應可到300km/h這是用台鐵跑可惜的地方。轉乘或可學新幹線。至於編組,蓋新線當然同時要買新車。@harry901 導坑直徑4.8m,恐怕不太夠 (捷運內湖線已5.4m)
作者: preisner (ppp)   2019-06-06 07:10:00
現在房價貴,宜蘭台北通勤上班的也不少
作者: Lincoln (林肯)   2019-06-06 09:06:00
現在北宜新線蓋下去,整個東北角沒落而且高鐵到宜蘭,可以給花東一個願景
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-06 09:10:00
其實新線蓋下去之後原線丟給地方政府想辦法就好(X
作者: r30385 (天空藍)   2019-06-06 09:30:00
東北角應該不至於沒落吧 福隆還是一樣很多人外澳也不少 不過石城大里大溪龜山原本就少人了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-06-06 09:35:00
北宜直鐵給對號快車走 站站樂區間車就還是走福隆瑞芳這樣就好了
作者: ch221221 (WOWWOW)   2019-06-06 10:42:00
東北角現在就夠沒落了 有沒有這條高鐵根本沒差舊宜蘭線也不會廢 現在大部分對號其實都直接通過哪有差?一樣只有瑞芳/福隆/外澳有人啊火車不像公路 沒有中途需要停下來休息的需求
作者: shter (飛梭之影)   2019-06-06 11:13:00
東北角沒有沒落吧,原本濱海也只是通過車流而已東北角觀光這幾年都是靠自己不靠通過車流的至於頭城那些小站本來就都是小漁村也沒發展腹地
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-06 11:31:00
東北角現在觀光都不是撿路邊而是特地去的遊客
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2019-06-08 02:44:00
北宜高鐵蓋起來 舊宜蘭線才不會沒落現在一堆車都松山下一站就宜蘭或花蓮北宜高鐵/直鐵做完後,原先的宜蘭線可以讓給那些宜蘭線的站使用,這樣瑞芳、福隆、頭城都可以增班,反而有幫助的,尤其是以瑞芳的人潮真的停車太少了

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