今天颱風天新竹市照常上班上課，所以火車被迫要正常行駛到新竹車站
但竹北以北都放假所以停駛，結果北上自強號到新竹站後不是接替南下班次繼續南下就是
空車回七堵
那為何不載客呢？
在新竹深夜無風無雨看火車空車繼續北上，然後留一大堆無助的旅客在新竹站自生自滅，
自己想辦法明天早上出現在公司

萬一開到一半土石流或淹水軌道中斷有載客就很麻煩了

結果回桃園搭高鐵，崩潰

你能保證出新竹無風無雨那就去客訴局長信箱

為了旅客安全。

不是有區間車繼續北上?

哪來的區間車繼續北上，我卡在新竹車站卡超久高鐵都能開，台鐵不能開，台鐵人員只會叫旅客搭高鐵以及計程車http://i.imgur.com/jhBlz7w.jpg都等到10點才叫到計程車回去洗洗睡

繼續北上的刷悠遊卡的可以退票嗎？ 在新竹還被計程車亂喊價！交通部長都不用管嗎？

自從一例一休之後 台鐵常常人家宣布正常上班 他偏給你停駛那搭台鐵上班的就該死縣市首長也不可能因為你台鐵停駛又再放假吧旅客安全....既然旅客選擇搭乘那就是接受風險了以前風雨再大，基本上還是對號停駛，區間機動做到收班

萬一風大吹斷電車線，車卡在半路，又是台鐵被罵翻，支持台鐵這種做法之前颱風有看過硬要開的，電車線吹斷，傍晚在台中的521，隔天電車線修好才繼續南下

高鐵可以開vs台鐵不能開

日本人會叫你睡公司 明天就能準時上班了

回應上面的萬一風大: 區間車的價值在風小時，可逐站開

我是覺得即便台鐵選擇不開，也請在10點宣布停班課前決定追加停駛是怎樣，載人去上班，下班自己游回來喔521那種我覺得本來要搭就有風險你怕就不要搭而已，別阻礙其他需要的人

這就是台鐵，無風無雨一樣停駛，高鐵高架都沒停了，台鐵大部分都是平面不知道在停什麼意思？還是趕快民營化吧

本來停駛就是預防，照這種邏輯，雨都沒開始下，風也沒刮，放什麼颱風假。高鐵臨時停駛把旅客放生，至少車站大部分有民間運具，台鐵要是車子卡在招呼站，看你要卡多久

臺鐵還是交通部管的，可以問看看交通部檢討報告出來以後有什麼措施來改善臺鐵。

因為颱風關係才停駛是可以理解，但不公告是怎樣，連寫一個告示牌都懶的寫，一堆乘客在閘票口等，還摸不著頭緒，站務人員就在售票口坐著，等誰來買票？都停駛還買什麼票，用一個久久來一則廣播，這希望這種台鐵趕快民營化，期待基隆輕軌越來越加深。

這幾年很妙....台灣這邊是颱風影響好像變小了，但是鐵路業者都採預告停駛；日本則是災害越來越嚴重，但從去年才開始預告停駛而非依風雨狀況行駛....或許兩邊都在調整，但那個均衡點還要多摸索一下吧？

停駛是可以的...但台鐵總是等到停班課才追加如果台鐵先表態，或許不會放假區不同步

停駛無風無雨請投訴局長信箱，噢我說氣象局

放假好啊

當天看一些空車迴送七堵，月台想北上的旅客卻無車可搭