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binggo (Bevis)
2020-01-09 08:14:03彰投拚觀光!林佳龍宣布建台鐵田中支線 強化雙鐵接駁
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2020-01-08 23:10聯合報 記者賴香珊、林敬家/彰投報導
交通部長林佳龍昨到彰化田中、南投埔里,表示要強化雙鐵的交通動能,宣布政府斥資
41.8億元興建台鐵田中支線,串連高鐵並改善集集支線;另也整合日月潭景點,打造台灣
首條觀光鐵道,預計115年通車。
林佳龍並表示,日月潭風景區將擴大納入台灣地理中心碑與周邊範圍,將以世界級環境美
學,規劃打造「台灣之心」特色景點及景觀。
林佳龍指出,日管處範圍擴大納入台灣地理中心碑、虎頭山與地母廟景區周邊,粗估增加
570公頃,已送行政院通過評鑑,核定就能公告;中心碑是台灣中心,以「台灣之心」做
為設計願景,埔里「台灣魚之心」將以國際化景區方向整修改造環境景觀,優化中心碑至
地母廟的步道,也會改善周邊停車、公共運輸、自行車道、人行道等,發展綠色交通。
立委蔡培慧建議,交通部應開國際標或全面性設計標,呈現台灣文化和美學;地母廟是台
灣科技業者的信仰中心,更應思考融入數位形態,展現台灣進步科技。
彰化縣政府田中鎮和二水鄉,雙雙入選2020台灣經典小鎮入選,各獲觀光局補助活動行銷
100萬元、遊憩設施整備500萬元;但地方認為,雖有高鐵彰化站,但周邊鐵路、公路聯外
不足,使用率受限,也影響觀光發展。
林佳龍前往彰化田中火車站視察時宣布利多,表示交通部將斥資41.8億元,興建台鐵田中
支線,改善集集支線的基礎建設,未來整合日月潭周邊觀光景點,打造台灣第一條觀光鐵
道,預計115年通車營運。
未來完工後,國內外旅客可搭乘高鐵到高鐵彰化站,無縫接軌台鐵列車,從高鐵站沿田中
支線、集集支線,搭火車直達田中、集集、車埕等地旅行,再進一步串連日月潭纜車、遊
艇,可成為台灣第一條觀光鐵道。
作者:
donkilu (donkilu)
2020-01-09 08:38:00阿龍又來了...
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-01-09 08:41:00這條不算大撒幣吧?我反而覺得這條太晚蓋了,應該要在高鐵彰化站通車前就準備好了。\只是不可否認現在釋出這消息跟選舉考量一定有關係
作者: bigkung (nfiohvnirtg) 2020-01-09 09:27:00
從車程做纜車到日月潭嗎?,還是鐵路延伸到日月潭?
作者:
iamshana (CANINE)
2020-01-09 10:01:00車埕到日月潭鐵路不行吧......感覺環評不會過
這不算大撒幣,因為是已經有的案子,只是選前快馬加鞭衝進度,搶在選前行政院核定,拿出來當政績!我猜如果選舉還有一個月,恆春支線也會有突破性發展,但南部政績政策利多之前已經夠多了,高鐵,南迴電氣化,南迴公路等,時間有限,而政府每個地區都要有政績
那條纜車環評絕對不會過應該說過的機率很低吧...旁邊就是水庫恆春支線才早就沒消息 政府已經在弄沒效益的屏東高鐵了這條我也覺得是晚蓋了 高鐵彰化站設點實在是太.....
作者:
iamshana (CANINE)
2020-01-09 10:07:00如果從水里站沿著台16 台21接過去有沒有可能?
當初也可以規劃台鐵拉新線去啊就改路線到高鐵站正下方 還可以順便賺高架化
作者: badpat (pat) 2020-01-09 12:26:00
坡度是問題不太可能,畢竟台鐵都能停,高鐵不可能辦不到!而且高架車站,抬高幾公尺又不是問題!
作者:
a5mg4n (a5)
2020-01-09 12:29:00旁邊的水庫更像調整池,影響似乎還能接受
坡度的問題+1高鐵在田中這段因為要穿越八卦山線型是一整個長上坡,而當初興建時根本就沒有彰化站是後來某些人硬推才勉強設站,所以一開始就沒考慮要和台鐵田中站作共構而且既然沒想過共構,當然避開市區找便宜的土地蓋
作者:
antivenom (antivenom)
2020-01-09 12:57:00車埕-日月潭+1 二水-車埕雙軌化+1
作者: jii0712 (johnny) 2020-01-09 13:10:00
以前在龍泉站搭乘,1個小時1班,若要南下還是二水換車集集線速度沒開很快,偏觀光性質
作者:
antivenom (antivenom)
2020-01-09 14:31:00直接從車埕打隧道到日月潭向山遊客中心 ccc
覺得未來可以用新柴電車頭搭配6節莒光彩繪車廂,座位一排朝南一排朝北(終點不用換方向,又適合家庭出遊方便聊天)還可以藉機把票價調整成莒光甚至自強等級,另外跟客運或遊客中心合作,集集線當日票根可以免費換往返日月潭接駁車車票一張!
作者:
c98406023 (æ’Œæ€æ¼æ’±)
2020-01-09 16:43:00看來選情穩了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-01-09 17:31:00隔著玻璃就弱了,拿閒置的15噸二軸敞車加裝頂棚和板凳才好
作者:
zxcc79 2020-01-09 17:58:00樓上的比較有味道
作者:
r30385 (天空藍)
2020-01-09 18:25:00所以那個恆春支線呢
二軸敞車感覺不錯,但反應會很兩極?畢竟路程一個多小時!恆春跟這次的田中與集集線改善都是前瞻裡的啊
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2020-01-09 19:36:00
撇開無法改變的彰化站位置,田中集集支線合併是好事~
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-01-09 23:02:00選前選後6個月內公佈的東西都假的
作者:
luckdot (ccj)
2020-01-09 23:17:00田中高鐵還缺一條高架道路
作者: cski 2020-01-11 14:16:00
車埕纜車不要只有構想,要過環評才有效呀。而田中支線才幾公里,也蓋太久了
作者:
miel (無所用心)
2020-01-14 10:16:00拖拖拉拉的,2015有這個想法,到2020才要動