作者:
YEHhuan (yeh人)
2020-10-14 11:30:48台鐵中壢臨時後站今啟用
記者李宜秦／台北報導
配合台鐵桃園段地下化與機場捷運延伸線A23站施工，交通部鐵道局辦理台鐵中壢臨時後
站及跨站天橋施工，今（14）日舉辦啟用典禮，臨時後站將使用到地下化工程完工，「最
醜火車站」中壢站也迎來翻身機會。
鐵道局表示，中壢臨時後站及跨站天橋啟用後，原有中壢後站將可拆除進行施工，不僅能
讓搭乘火車乘客更便利舒適，跨越中壢火車站前後站之跨站天橋，亦能讓站外民眾利用此
天橋穿越中壢火車站前後區域，提供搭乘火車民眾及中壢市民更便捷的通行動線。
鐵道局表示，為配合桃園鐵路由高架化改為地下化，A23站變更設計由地下2層改為地下3
層，捷運路線軌道高程亦配合調整，原規劃以潛盾工法穿越台鐵中壢站區變更為以明挖覆
蓋及管冪工法施作。
鐵道局指出，機場捷運中壢延伸線長度約2.06公里，總建設經費為138億元。計畫期程展
延至118年並分2階段通車，A22站111年7月通車，A23站117年7月通車。
鐵道局北工處長郭林堯表示，目前A22結構體完成，正進行建築裝修、水電環控作業，而A
23捷運路線將由台鐵中壢站前站地下穿越至後站，因此為配合施工，現有中壢後站需往北
遷移40公尺，臨時後站已完成消防檢查、無障礙勘檢、使用執照申請。
新建中壢臨時後站及跨站天橋，將取代現有中壢後站功能。跨站天橋下層除提供旅客進出
乘車外，上層提供跨越中壢火車站前後站之民眾通行，今日正式啟用，鐵道局表示，此舉
對未來鐵路地下化施工也有幫助。
鐵道局副局長伍勝園表示，未來A23與台鐵共構，將會有商場規劃，屆時會再招標廠商投
資。另外，A21到A23行車時間約7分鐘，總計從台北車站（A1）到終點站，共需花費75到8
0分鐘
https://www.ettoday.net/news/20201014/1831057.htm
作者:
kutkin ( )
2020-10-14 11:50:00沒有最醜，只有更醜。
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-10-14 11:55:00必噓 大灑幣的成果之一
作者:
sammy98 (軍)
2020-10-14 11:57:00作者:
RalphHsu (握拳如潤餅)
2020-10-14 12:20:00萬人大健走
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-10-14 12:28:00百年臨時站
作者:
lukeshih (00100000)
2020-10-14 14:04:00改明挖覆蓋了?!那桃園站北邊的潛盾機模型?!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-10-14 14:52:00其他段還是要用潛盾的
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2020-10-14 15:33:00目前延伸段所有潛盾工程(共4段隧道)都已做完，剩下站前廣場～A23站體這段，全部以明挖設計，其中站前段、管冪(跨越前站站房)段及共構段甚至尚未開始不過感覺A23如若施工順利，可能不用拖到117年就能通車
40米深 用 明挖覆蓋法 真的很讚! 比蓋15層大樓 還要難
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2020-10-14 17:38:00百年建設
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2020-10-14 18:02:00百年建設啊
作者:
vespar (布藍寶125)
2020-10-14 18:29:00撒幣啦，哪次不撒幣
作者: kenro 2020-10-14 20:25:00
臨時站也是醜，還要百年
作者: speak850627 (思必可) 2020-10-14 22:34:00
臨時後站
作者:
chinnez (稜靘)
2020-10-15 00:55:00第4月台什麼時候蓋好啊0.0
作者: Youkai0825 (盧黎) 2020-10-15 19:38:00
該稱讚他們至少知道別放難看要死的白底藍字站牌嗎
作者:
deann (古美門上身)
2020-10-16 09:41:00前站呢 ??