作者:
a5mg4n (a5)
2020-10-20 19:26:29作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-10-20 20:03:00上面講得下車又不見得要出站，很多站內還是有廁所的紀南代走則是因為車輛進廠才會出現，不算常態
作者:
linee39 (科科)
2020-10-20 20:52:00一批評日本某些人就開始崩潰了
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-20 21:00:00很多廁所要出閘門吧很多跨站式都在外面吧
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 21:25:00特等都有吧，還有鳳山、中壢
作者:
kutkin ( )
2020-10-20 21:27:00站內有的除非他新整理的
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 21:28:00松山、屏東、新左營、員林、豐原好像有、板橋
900是一般型(近郊跟通勤混合) 880是通勤型+廁所手機推文按錯…
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 22:58:00可以上去台北站的廁所，只是不能從那邊進站而已
作者:
a41503 (四七六)
2020-10-20 23:28:00說起來 EMU400四節只有一間廁所呢 原來以前人比較會憋尿
作者:
R101 (R101)
2020-10-20 23:28:00有講可以上廁所…禁止進入只是怕你從那邊出站而已
作者:
kutkin ( )
2020-10-20 23:29:00400引進的時代，中壢到台北不用站
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-10-21 00:09:00台北站那樓梯有掛禁止進入但不會擋人400引進的年代出生率比現在高吧，不是婦孺沒有需求，是那年代沒有太多發聲管道跟社運團體而已沒記錯的話，400引進的年代，其他無動力客車也不是每節都有廁所有無前輩有當年SPK、TPK編組的藍皮，幾節車廂幾個廁所？
作者:
kutkin ( )
2020-10-21 00:18:00出生率高，不代表會搭火車。私家車盛行時代想看到嬰兒推車都不是很容易
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-10-21 00:43:00交通部統計的每百人汽車數，EMU400引進的民國79年是14.2輛，今年9月是34.7輛，哪個年代持有比較多啊就算讓人在當年覺得沒有那麼多愛心跟婦孺搭車，原因不也是那年代從家門到車站一路障礙賽，只能買車或在家裡蹲嗎？拿這種理由來說當年車輛設計似乎符合需求，妙不可言
作者:
kutkin ( )
2020-10-21 01:00:00你知道80年台鐵運量多少嗎 班次多少...你又知道80年私家車的運量是多少嗎80年代又不像現在 三不五時就娃娃車推著到隔壁鄉鎮「沒有那麼多需求」，不代表「符合需求」
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2020-10-21 01:06:00台鐵付費區廁所是要應付乘務員內急 順便給乘客用罷了
台北那個禁止進入只針對出站旅客 別誤導台北付費區廁所根本沒限制說是不是到站旅客 只要是在付費區內都可以去上...