我其實一直好奇高鐵為何一定要討論延伸屏東或宜蘭？

第一屏東來說，人口外移嚴重，高雄也是

高雄屏東目前來說，已有台鐵、客運等選項

已經算是方便，而且台鐵還有快車等選項

客運從高雄到屏東選擇也不少

看新聞有個感想就是炒地皮而已

台灣人口進入衰退起始，政府還在炒地皮真的不太適合

每個地方搞個科學園區就能起飛？

政策錯誤一直都有前車之鑑，政府硬要

新竹平常人口超多，塞成這樣還不如給條光復路另一條關新

串竹科的捷運，帶來台灣更多的效益

宜蘭也是，人口少成那樣

外移一堆，台北新竹到處都是宜蘭人的身影

平常只有連假人潮有，不如加開台鐵班次就好

客運也有，不如宣導多搭乘大眾運輸

花這些錢根本浪費

尤其宜蘭跟屏東真的太鄉下.....

蓋的成本效益到底在哪？

我覺得啦，政府感覺硬是要炒宜蘭屏東地皮而已

真的蠻可憐的，這幾年房價不是又井噴不少？

難得你發了不錯的文，給推如果政府打算讓高鐵環島，那宜蘭屏東一定有站，但政府愛的屏東案居然是倒退嚕的，明顯不是以環島為構想的不對啊，地理版有你以後，這裡居然也有，你要不要先說你還要去哪版？

難得推，我覺得高鐵延伸宜蘭比較值得

宜蘭整個暑假都在塞，只有今年疫情沒那麼誇張

我就是新竹的宜蘭人身影欸

竹北井噴多少？

宜蘭沒必要!? 你要不要親身去宜蘭走走體會一下

台南現在有科技園區，但也不見台南市人口開始大幅提升，當你現在想要各縣市遍地開花都來科技園區，最後就會產生有科技園區仍舊會人口下滑的問題，屏東產業定位一直想要變成什麼樣子真的要好好思考，不要一昧的只想科技園區和高鐵站

屏東宜蘭要高鐵跟新竹捷運有什麼關係

至於宜蘭嘛，由於有良好的國道客運和台鐵運輸，六日也很常見國道五號和台鐵客滿，是可以想想假日方面要怎麼處理，平日運量不足可能是宜蘭高鐵延伸需要解決的問題然後回到你提的新竹，由於道路狹窄和地形因素，你就算蓋捷運可能運量也不太會很好，除非你有辦法在科技廠房下穿越然後做出好的線型，不然其實輕軌可能就夠了

高鐵遲早都要環島的，不如現在就做

科技廠房很討厭震動，軌道要在廠房底下穿越有難度吧，當初信義線東延中研院好像就是因為那邊怕震動才沒有下文

延伸宜蘭就是想搞青埔那一套，緩解假日塞車都是講假的

六塊厝很失敗

我推文怎不見了

樓上可以去檢舉

已檢舉，刪除推文勒

屏東還有二快要搶生意

又是一個外地人搶著替本地人發言，你先看看宜蘭的聯外交通有沒有比西部其他縣市發達再來討論

宜蘭高鐵需不需要？你知道這條可以同時解決北基跟北宜的通勤嗎？

延伸 環島不是問題，而是設站的地方

zzzzz

萬華古G你在房版被永桶還不夠嗎？

OfficeGL=ZhuBeiCity=soufon

高鐵跟多少人有關的話 苗栗幹嘛蓋經費大餅也不是你說了算

宜蘭台北通勤者你要不要來看看早上宜蘭台北通勤的量？

炒地皮啦 哪次不是炒地皮

還有平日客運台北宜蘭每日發車數量？

ID

延伸宜蘭和屏東倒是必要性沒問題，因為還是會連成環島

宜蘭不太一樣，畢竟離台北非常近，地理屏障又是最嚴峻，能用高鐵穿過去整個地位就不同你說宜蘭40幾萬人，但每年來往北宜的人不知道幾千萬人次，更不用說還能服務西部往花蓮的旅客，怎樣看都是值得蓋

用人口算是多古早人

人口本來就是很重要的因素阿本來就是炒地用的，而且高鐵幹嘛環島？環島特許期大概延長到700年高鐵環島沒搞頭才想玩快鐵，一堆人還在裝睡叫不醒

推樓上，宜蘭都要沒人了，蓋不是炒地皮我真的不知道是什麼

鐵道局說東部蓋高鐵至少8000億以上，普太平日都不一定有一半滿，這種需求量叫人蓋高鐵給你偶爾坐坐也是好笑，光西部都玩到差點破產只有原po清醒，反正鐵道迷是蓋越多越好，自償率都是浮雲

原波只想竹北房價漲啦 哪裡清醒

有阿 你刪推文了

人口不是重點，旅次才是重點，宜蘭明顯比屏東有需求多了

我對推文系統不熟，如果編輯的時候同時有人推文，編輯結束後，那個人的推文會怎樣？

我真的沒刪文啊，我一直以來都沒有刪文的紀錄

你有刪到 但我查了一下應該是編輯失誤你在22:15跟22:18各編輯了一次 前一次還有他的推文後一次連你的編輯記錄水印都不見了

謝謝樓上版主，我無意要刪推文，對系統真的不熟，我跟原推文者道歉

宜蘭屏東真的就台鐵就夠了、硬要花大錢搞沒意義的投資，反而新竹最需要卻很低調

你搞不清楚