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發表日期：
13：19 2021/05/03
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交通部長林佳龍因為太魯閣號出軌意外下台，原本林佳龍預計4月底要到宜蘭討論高鐵宜
蘭站場址因此取消，宜蘭縣政府今天（3日）向中央喊話，指高鐵宜蘭站遲未確定，也影
響已獲核定的鐵路高架案規畫，盼中央可以重視宜蘭對外的交通建設。對此鐵道局回應
說，鐵道局會再評估後向交通部報告。
縣府交通處長黃志良表示，去年行政院長蘇貞昌到宜蘭，除宣布鐵路高架核定外，也對
高鐵延伸宜蘭案表達樂觀其成，去年底鐵道局曾到宜蘭，了解地方對高鐵宜蘭站的意見
，縣府以公文向鐵道局表示，希望可以設縣政中心站。
黃志良指出，高鐵宜蘭站址原預計4月底選址定案後，就能進入後續的環評等階段，但現
在時間已到5月，站址一事仍沒下文，高鐵延伸宜蘭與鐵路高架息息相關，未來高鐵宜蘭
站也要三鐵共站，換言之，高鐵宜蘭站沒敲定，也會影響已獲政院核定的鐵路高架案時
程。
另外，縣府去年編列預算，針對台2線頭城到大里高架化做可行性研究，黃志良指出，交
通部指示公路總局第一區養護工程處，對台62線瑞濱延伸到頭城做可行性研究，預計一
年後可行性評估完成。
縣長林姿妙表示，塞車是宜蘭人的夢靨，縣府因此積極推動交通建設，希望高鐵延伸到
宜蘭，盡速解決塞車問題，交通的順暢攸關宜蘭縣的發展，盼中央能幫忙，讓宜蘭縣的
塞車問題不要那麼嚴重。
看看交通部什麼時候才開獎

塞車是宜蘭人夢靨？老實說工程才是本體多1000億欸

看來顏色還是有差

高鐵 宜延 屏延 一視同人都是浪費錢 必噓

浪費三小？一視同仁

有請竹X王為我們講評抱歉，忘記他被桶又被退了

就說給台鐵就好了，不是要公司化？少了這段收入還能公司化？沒記錯，宜蘭評估也是一小時一至兩班，跟屏東一樣只要再增購兩組。這樣評估還不如台鐵跑。

浪費錢，直鐵更便宜，如果台鐵準點的話。

能高鐵當然高鐵，品質差太多了痛一次以後就一直爽了趕快定案施工，以免夜長夢多台中 - 南港班次延長過去，宜蘭的班次就會多了

沒有車讓你延，尖峰更是只跑西線。

車子買下去就有車了買新車的問題一定會解決，也必須解決所以車子不是問題

要看數量，不夠一樣不會延原先預劃購買8＋4，都只是西部自身需求，不包括延伸的需求。

台鐵自己鳥成那副德性，不要怪地方只想要高鐵

keyless 柴聯 atp 西班牙式月台

因爲延了還是會塞車 這麼簡單做新線給台鐵便宜得多也慢不了多少，不過前提是鐵道局的工程品質塞車是台北人在哭而已

西班牙式月台怎麼解決開過頭倒車啊？XD

https://tinyurl.com/y3vs89kt 樓上害我又想到這個...

頭城到大里高架化幹嘛？

顏色不對

頭城-大里那個是台二線啦

台二那邊改高架幹嘛

右轉公路板 #1Wa0wisE (Road)

西班牙式月台是絕對不會開過頭的

笑死，為什麼要浪費錢，延伸到宜蘭／屏東都不要做很難嗎？中間車站就算了，延伸線本來就要用更高的門檻來檢視是否興建

西班牙式月台跟港灣式月台分不清楚

笑死 你是住在宜蘭嗎？有經歷過台鐵誤點和大塞車嗎？

宜蘭的確比屏東需要的多好嗎? 而且還可以加快東部運輸

塞車？減少私人運具如何

對政府來說兩鐵營運能自主才是最重要的，高鐵延伸對財務又沒幫助，台鐵現在只能伸手牌這段拉直跑150～160也沒差多少

阿，抱歉，我我是要説港灣式月台啦

要雪隧不塞車直接多蓋一條雪隧才是真的

怎麼減少私運？東部交通需求就在那，除非限制觀光旅遊

環團不太可能會讓第二條雪隧過關吧

高鐵延伸宜蘭運量拉起來，連帶花東台鐵也會提升更何況政府應該要考慮的是整體國土交通發展，而不是只看盈利

整體國土交通發展？唐努烏梁海：

首先要先定義國土XD

只是為了炒地而已，土壤液化區 地震頻繁 搭乘人數少，完全沒必要蓋

樓上崩潰？最好沒有人搭乘 笑死人

這條會比屏東賺錢，這是後續交通接駁問題較大

又叫台鐵賠錢轉運,這好政策不推不行,交通部民營化