稍微查了一下臺鐵規章和版上的文，好像都沒有提到……
個人預計5/8拿悠遊卡搭561次，從樹林南下臺中，原本想說在沙鹿換搭公車橫越臺中，
剛好看到莒光號離開沙鹿後不久，會有一班往豐原的成追線列車到站，再查了一下，臺
鐵網站完全沒有提到在這個情況下：
1.以樹林-沙鹿-臺中全程計算
2.以樹林-苗栗-臺中計算
不曉得現實情況會是怎麼算的……
((雖然臺鐵的閘門系統很兩光，估計只會算最短距離
電子票證程式計算方式是一回事 但按照一般票價規定成追線是依實際八成里程計費 可能要去補票房手動扣如果目的地是台中火車站 可以搭14:21發車的2213次但如果特意想搭海線成追線 沙鹿轉乘10分鐘可能也不太足夠刷出再刷進
作者: a100213 (小豬) 2021-05-03 09:10:00
［樹林-臺中］［樹林-沙鹿］用網頁版試算票價相同建議直接從樹林搭往臺中就好，如果是想看看海線風景那就另當別論。
借題詢問一下，搭區間再換自強且超過70公里，是不是要先出站一次比較保險？昨天從新烏日搭區間回新竹，在竹南站換自強回新竹，如果沒在竹南過一次的話，假如自強車長驗票是不是就變成加收了？
作者:
R101 (R101)
2021-05-03 12:03:00對而且這是有明確寫在規章的，沒辦法要求退費
想起之前試過臺中回中壢在竹南從2264轉150，是在竹南重新進出站的
作者: strathclyde (glasgow) 2021-05-03 17:21:00
沙鹿車站不大，10分鐘刷卡「理論上」是來得及
非市民不建議搭公車橫越台中 台中公車對非市民來說真的不便宜
同意樓上搭305沙鹿→朝馬(要搭統聯回台南)花了我$30
樓上三層，我是有臺中市民卡(大學生)，所以才會選臺中橫斷的路線，不過那個非市民的原價……真的超貴
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-05-04 12:28:00其實非市民的票價才是正常的...現在的免費機制真的不能再繼續下去，要不然客運公司遲早會餓死
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2021-05-06 20:08:00有一次從大甲坐公車到台中車站 好像56元不過台鐵區間太少了 要等很久