高鐵延伸屏東可行性研究︰1小時1班、到台北票價1575元
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518499
2021/05/02 14:52
〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵延伸屏東計畫目前已進入規劃階段，未來通車營運後，高
鐵屏東站每小時1班列車，台北至屏東的票價預估1575元。
行政院去年底核定高鐵延伸屏東計畫，根據交通部揭露的「高鐵延伸屏東可行性研究報告
」核定版，至2041年時，高鐵屏東站平日每小時運量415人、假日547人，以高鐵現行每列
車12節車廂、供給989座位計算，屏東站每小時開行1列車即可滿足需求，需增購2組高鐵
列車。
有關列車停站模式，南下列車行經左營站後，再延駛至屏東站，就營運效益而言，建議可
採南港至左營直達車方式延駛，其餘各站旅客則至左營站換車至屏東。
設於屏東市六塊厝的屏東站，服務範圍的涵蓋人口約56萬人。通車後從屏東站到台北站只
需104分鐘，比現行的台鐵接駁節省20分鐘。
作者:
NARUHOTO (人生就是不斷的渣化)
2021-05-02 19:38:00你搭這班還在路上 朋友搭前一班直達新左營的車已經轉搭台鐵回家看電視了
作者: popopal 2021-05-02 19:39:00
就不懂為啥還要蓋轉乘的XD 還不如蓋一條捷運左營六塊還能造福些地區 站點設少點就好
作者:
sammy98 (軍)
2021-05-02 19:53:00一視同仁 高鐵宜延必噓 沒必要
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2021-05-02 20:01:00省20分鐘…
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2021-05-02 20:07:00垃圾建設
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-05-02 20:08:00
當初韓國瑜當選就沒事了吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-02 20:15:00其他非直達車站去左營轉乘？那怎麼不讓直達車站的旅客也去左營轉乘就好？這樣不就省了幾百億？
作者: a11211120 (CHU) 2021-05-02 20:16:00
噓台灣 內耗 幾分鐘就知道沒意義的事情 還要一直研究
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-02 20:18:00每小時運量是進出站的吧！我怎麼覺得有點多……2041年搞不好旅客數都已經減少了，看起來又是美化過的數據
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-02 20:20:00到時候就二等公民了啦別擔心
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-02 20:21:00研究報告要去哪裡看……怎麼都覺得怪怪的
高雄太幸福了吧！有三個高鐵站，只是北高雄站在台南歸仁，東高雄在在屏東市
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-02 20:24:00按照高鐵排班邏輯，屏東不可能會有直達車，其他非直達車站的旅客沒有照顧到，竟說要非直達車站旅客“搭高鐵”去左營轉其他模式的車？你還真以為這些旅客要搭高鐵過去轉乘啊？搭台鐵不是便宜又不會慢太多……傻了這一小段才搭高鐵……還沒算“轉乘時間”，改搭另一班高鐵所花的轉乘時間可能還比搭台鐵來的久……
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-05-02 20:43:00必噓
作者:
et11117 (et11117)
2021-05-02 21:01:00真的不要鬧
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2021-05-02 21:11:00有網路網誌,有腳踩的油門和剎車。日文官方網頁說駕駛需要歪樓
先前就猜台高會放一列在那邊一直來回跑看來是真的有可能 XD
作者:
sammy98 (軍)
2021-05-02 21:17:00捷運東延 增設直達車 會不會比較好
走小港潮州路線是不錯，但須大量拆遷以前沒規劃，現在不用想了其實有捷運紅線，也還可以啦
作者:
a0522 2021-05-02 21:20:00不考慮延伸到鵝鑾鼻嗎
一小時一班是什麼浪費錢的爛規劃，莫名其妙，把乘客當什麼
作者: weijinsusu (伙委) 2021-05-02 21:52:00
附近地應該都買好了，擋不住吧
作者:
HMKRL (HMKRL)
2021-05-02 22:05:00一小時一班...是回到高鐵剛開始營運的時代喔？
作者: popopal 2021-05-02 22:10:00
準備等看六塊變東部始發站XD
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-05-02 22:30:00台中都會吸彰化了 那高雄會吸屏東也很合理啊
作者: popopal 2021-05-02 22:31:00
重點是屏市現在是0 再怎樣也會吃到左營...
作者:
otis1713 (segayu)
2021-05-02 22:35:00沒有兩站吧？我記得兩站版本是要過高雄，在高雄在設一站
連綜合規劃都沒人要做的可撥建設還需要一直洗新聞刷存在感，怕大家忘記
作者:
ryvius28 (玄之夢想者)
2021-05-02 22:41:00不要再做屏東高鐵了 直接延伸恆春還比較好
作者:
ciswww (Farewell)
2021-05-02 22:47:00恆春太遠，工程費會很高
作者: pk9993 (pk9993) 2021-05-02 22:57:00
支持台鐵-南北對開
作者:
bking (哲)
2021-05-02 23:11:00那些錢請這些人搭計程車不知道可以搭幾年
綠營中央大位... 光頭的六塊高鐵 黑龍的山手線 胖子的浪費錢地下化 功德院的台鐵地下化捷運八年無成真的笑死不能從高鐵捷運接回家附近的公共交通就是顯示你地方根本擺爛 還沾沾自喜有國道在旁邊好方便????
作者: geesegeese (毆) 2021-05-02 23:36:00
直接接台南站不是省更多？
不懂為何堅持一定要蓋 支持延伸宜蘭 屏東真的蠢爆了倒退嚕省20分鐘到底要幹嘛 不如增加臺鐵班次一小時一班 省20分鐘 爛透了屏東機場也真的可以收一收了 蚊子機場
作者:
a5mg4n (a5)
2021-05-02 23:52:00屏東機場哪來的蚊子機場?那堆四螺旋槳大飛機也算蚊子?
作者: popopal 2021-05-02 23:53:00
比較想知道56萬怎算的 萬丹潮州也是大機率直接左營搭
作者:
zxcc79 2021-05-03 00:11:00一小時一班的高鐵 XDDDDDDDDDDDDD
作者:
edison (edison)
2021-05-03 00:57:00對照最近熱到發火的北投新聞,還會不知為什麼要蓋嗎
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-05-03 01:18:00所以省20分到底是跟哪裡比? 高鐵六塊厝還是台鐵屏東?
作者:
selfhu (水管爆了)
2021-05-03 03:54:00浪費錢
作者:
enternal (LaqiTruku)
2021-05-03 05:03:00屏東真的不用浪費錢再規劃下去了,把錢花在更具有效益的宜蘭吧！
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2021-05-03 07:19:00一小時一班省20分會比搭台鐵到新左營轉乘快？真是黑人問號政府腦袋只剩選票！有蓋有班跑就好，剩下都玩數字遊戲啦！
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2021-05-03 07:29:00花了一堆納稅錢在替某些特定人士炒地皮
作者:
otis1713 (segayu)
2021-05-03 08:38:00六塊厝反而不是問題，屏東市區就在附近，但是沒南延高雄重要
搭台鐵到新左營沒什麼問題啊 重點是新左營到屏東 嗯嗯不過高鐵就是要花錢啊 最好環島一圈沒蓋新線就是一直賺錢而已宜蘭屏東一起蓋 然後再屏東台東 宜蘭花蓮
作者: minicka (minicka) 2021-05-03 10:09:00
完全就是在浪費納稅人民的血汗錢 債留子孫
玩得起1小時1班？真闊 運量跟財政都支撐不起的笑話
作者:
YEHhuan (yeh人)
2021-05-03 11:05:00台北到屏東104分，這是台北經板橋，台中至左營94分，再加到屏東的時間
作者:
hm127306 (女媧何能補情天)
2021-05-03 11:08:00蓋好的時候屏東人口再少10萬
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-05-03 11:27:00將來六塊厝站運量差，就會推說是因為沒延伸到潮州~~
既然會發生樓上說的 那就直接蓋潮州不要蓋六塊 潮洲屏東的地理位置中心 直接搶左營至屏東業務 六塊鳥位置可笑
潮州才五萬多人，根本撐不起終端站，停在左營就好了不要延伸最好
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-03 12:34:00如果是以延伸墾丁或台東為前提，潮州還不如東港吧！
其實捷運延伸過去就好了，紅橘線延到東港跟屏東市這樣對高鐵跟捷運來說都是雙贏
一等站沒什麼，玉里也是一等站，兩站都一樣撐不起高鐵
作者: popopal 2021-05-03 13:51:00
未來把六塊變1等就好 要去東部全重六塊發車 阿門
作者:
goingmo (mo)
2021-05-03 14:27:00延伸捷運，地方政府要出錢，搞高鐵過來不用吧
潮州一等站是因為旁邊有車輛基地作為始發站才有的地位。不然之前也只是三等站而已
作者: Ashi0127 (ashhhhhhi) 2021-05-03 15:45:00
六塊厝是差啦 但上面說要移民的快移掰掰
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-05-03 16:14:00區間快都被嫌慢了，捷運不是更慢??
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-05-03 16:54:00沒人搭沒差，票有投就好，反正這擺明為選票蓋的，不是乘客服務範圍的單位也錯了，是56萬票，不是56萬人
作者:
menace (menace)
2021-05-03 17:04:00以後高鐵環島你們不就要吐血？
作者: cymtrex 2021-05-03 17:14:00
這政府真的無法無天了
作者:
yeadean (亞典波羅)
2021-05-03 19:12:00宜蘭比較需要吧
作者:
cyora (小鳴)
2021-05-03 20:01:00作者:
mecca (咩卡)
2021-05-03 20:45:001小時1班.............蓋這個
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-03 21:25:00大略看過，那人口數據都是以前的，連高鐵起迄也是沿用105年資料……資料是不會跟高鐵要喔？這篇沒啥參考價值人口數據真的很誇張，以前要怎麼高估是不管拉，現在110年看那數據都會吐血，這樣還硬要用？那份120年、130年高屏人口還增加？現在都已經減少了，這樣還能用得下去……
作者: kenro 2021-05-03 23:56:00
經過高雄車站然後倒回來才更奇怪，算了，六塊就快弄吧
作者: bfsh (briefash) 2021-05-04 00:53:00
.......
作者:
wakaura (浦)
2021-05-05 06:58:00綠色黨請把錢花在更重要的地方可以嗎