高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選宜蘭車站
https://udn.com/news/story/7266/5581885?from=udn-catelistnews_ch2
2021-07-06 14:38 聯合報 / 記者林佳彣／宜蘭即時報導
高鐵延伸宜蘭案的設站場址，交通部預定7月底前選定，宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會
長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，今天共同發表聲明，建請交通部選址宜蘭車站
，加速推動高鐵延伸宜蘭動工，同時降低政府財務風險、投資成本，讓高鐵早日運行在蘭
陽平原。
該案所提四城車站、宜蘭車站、縣政中心，以及羅東車站共4個評估站址中，江聰淵等人
認為，依「場站開發用地取得」、「三鐵共構後的路網銜接」、「民眾轉乘習慣與便利性
」、「場站周邊發展潛力」與「工程財務可行性」等考量，宜蘭車站會是最佳選擇，而縣
府則是建議縣政中心。
江聰淵表示，高鐵延伸宜蘭案將作為紓解宜蘭對外交通管道之一，也是銜接東部快鐵完成
國家軌道運輸網的重要基石。他指出，為降低政府財務風險、投資成本，避免改變民眾轉
乘習慣，以及舒緩興建與營運的財務壓力，「妥善利用現有場站空間，搭配公有土地及進
行中的轉運設施，選址宜蘭車站是把交通建設效能最大化的選擇。」
陳俊宇指出，鐵道局規劃4處站址，在技術都可行，但工程考量不只工程技術本身，工程
財務、轉運銜接、未來發展等面向都應納入評估，在考量特定區開發的諸多不確定性，以
及加速高鐵東延宜蘭的開工、舒緩未來營運壓力，他建議設址宜蘭車站。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-07-07 18:43:00老實說，那四個站點最不可能的，是羅東……光是要到羅東再折返回台北，整個省時美意大打折扣，台南都被罵成那樣子了～四城都比羅東好，至少不用多花冤枉錢和時間（同方向）
作者:
sj4 (sj4)
2021-07-07 18:35:00是吧 舊市區就是會沒落 看其他縣市就知道 路小又沒規劃 沒辦法跟新興區域比啦
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-07 17:59:00宜蘭舊市區沒落有啥關係？台中中區沒落了會怎麼樣？搶匪橫行嗎？七期/信義區街景才是正確的，你宜蘭站減停就減停
作者:
sj4 (sj4)
2021-07-07 17:53:00所以建議還是選羅東作為高鐵站
選縣政中心的話 宜蘭舊市區可能會沒落 商區移轉到高鐵站附近 接著台鐵減少停靠宜蘭站縣政中心和宜蘭站兩者是競合關係所以建議還是選宜蘭作為高鐵站
如果說舊市區就是會沒落，那喊要用鐵路高架化發展就是在搞笑了桃園也一樣，高架好好的不做，硬要鐵路地下化
作者: liebeTaiwan (IchliebemichTaiwan ist) 2021-07-07 22:03:00
四城明明就是最佳解舊市區已經夠塞了
宜蘭舊市區不可能像台東市區那樣因為廢站直接大沒落啦而且宜蘭舊市區自己會沒落也不是因為車站的原因好嘛
https://reurl.cc/R02b46 江聰淵要宜蘭 同黨的溪南人士可是反對並要求羅東一堆人一直忽略政治原因 誰設當然得利 不然以為只有縣政中心可以炒地皮嗎？
考慮各種因素，徵收拆遷線形等等，四城最佳解，沒有之一
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-07 23:18:00明明宜蘭後站就一大坨綠地 怎樣不能開發
樓上的一堆有超過10萬人再來講只能說幻想總是美好的
高鐵選縣政中心 會有一堆西部人到高鐵站居住 畢竟往西往東往台北都方便 接著縣政中心運量會超過宜蘭站 再來普悠瑪和太魯閣如停高鐵站就幾乎不可能再停宜蘭站了商區轉到縣政中心附近對於宜蘭人機車族來說 宜蘭站和縣政中心太近了 幾乎沒差多少時間 縣政中心取代宜蘭站成為新宜蘭站是無痛
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-06 20:07:00三鐵共構？兩鐵就賠錢了你還要求三鐵？工程財務納入評估的結果就是不用蓋了，買大客車跑就好
到底哪裡來的快鐵？所謂快鐵不就是台鐵提速而已？一直宣揚三鐵難道不算公開欺騙大眾？
作者:
kycwmtw (大安連恩尼遜)
2021-07-06 20:39:00三鐵？第三鐵是啥
作者: dosoleil 2021-07-06 20:41:00
跟彰化縣市計劃分歧一樣了呢
作者:
Vram (Gin)
2021-07-06 21:21:00鐵了心要幹
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-07-06 22:14:00綜合評估考量，你只會得到台鐵行駛北宜直鐵這選項而已！說再多考量條件，台鐵這選項完美符合你們政客的需求，路網連接、轉乘習慣與便利性、工程財務可行性、用地取得、周邊發展潛力，有哪個台鐵不符合的？
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-06 22:21:00這是哪些政客的需求啊？？？
作者: s1an (vul3m4) 2021-07-06 22:42:00
政客只有只關心周邊發展潛力
若要往花東，只有設宜蘭才方便，設縣府要去宜蘭轉乘，加上台鐵常常誤點，會吃掉時間效益，票比台鐵貴，大家會寧願繼續搭台鐵
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-06 23:22:00台鐵難說
@lawyer94 既然都畫大餅說三鐵了那往花東的 應該就是在宜蘭高鐵出來在縣府站直接轉快鐵去花蓮吧 不然怎麼叫三鐵
作者: dosoleil 2021-07-06 23:27:00
至少合鐵不會耍性子因為高鐵設市區就減班宜蘭
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-07 00:14:00台鐵自強號不停豐富新烏日是台鐵的錯啊！
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-07 00:37:00縣政中心，不要再給舊城區機會了。
作者:
Amis 2021-07-07 00:40:00未來新宜蘭作為路線端點站，應類似新左營一樣有自強停靠，方便轉乘
要往花東就得停高級列車，烏日豐富沒必要停高級列車，因為高鐵就是高級列車而且舊城區老實說發展很受限制，聯外交通很有問題
作者: dosoleil 2021-07-07 00:45:00
EMU900：我最美區間車誒 夠高級了吧城市(住宅)發展交通次之 產業 就業需求也是問題不然高架+後站都更 沒道理說有多大交通瓶頸
應該最主要就是通勤台北前站的交通問題很大阿周邊鄉鎮要接送什麼的一定開車進來，市區應該會塞爆
作者: dosoleil 2021-07-07 00:55:00
後站還有空地能開發 又聯外幹道台9國5縣民大道都在後站當然把資源全部導向後站啊(扶正後站 讓前站成為歷史名詞
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-07 00:59:00講個笑話：自強號是高級列車實際上大部分的人都把自強號當區間快來搭不是？區間快不停高鐵接駁站不適合吧！宜蘭後站我是覺得也OK，但是不能拿台鐵本身軟體上的失敗來反對縣政中心案吧！
一大片田隨便開發，縣民大道跟國五在旁邊，離舊市區也不過兩三公里在舊市區到時候公車計程車自用車全塞進去那個畫面真不敢想像
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-07 01:04:00左營站
宜蘭縣府到宜蘭距離 比除了台北板橋原站加高鐵外的所有高鐵站距離原火車站都要近得多那距離相當於北車到東區 連信義區都還沒到的距離
其實就凹中央跟台鐵把它搞成新宜蘭共構站玩接力特急就能解決了，但這樣宜蘭的停靠對號車次可能會有所減少移轉到新宜蘭站，而宜蘭變成通勤站
作者:
aisme21 (樓漢咖)
2021-07-07 02:02:00又是什麼樣的酬庸在超前部署???
作者:
d880126d (DrEamChasEr)
2021-07-07 02:41:00第三鐵是鐵馬笑死XDD
作者:
weyward (chuo ward)
2021-07-07 04:19:00市長?? 不就區長等級的有資格置喙?
市長民選的，區長官派，權利不同，怎麼會一樣選縣府就是炒地皮而已，高鐵特區失敗案例太多了新區要炒得起來，人口得大量增加，除非你縣府那區人口要能再增加低標10萬以上，不然高機率失敗
作者:
buslover (SingleForever)
2021-07-07 08:01:00第三鐵==鐵馬 笑死
現在就已經在少子化了，要等20年後才"可能"有宜蘭高鐵站，到時台灣人口會萎縮多少?不要說宜蘭，連桃園新竹這兩個人口移入大區都可能負成長
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-07 08:31:00難道是覺得台北房價會跌？
20年後宜蘭可能剩35萬人左右..共構宜蘭車站是保險一點的選擇
作者:
mackywei (唔嗯...)
2021-07-07 10:51:00三鐵：台鐵、高鐵、腦袋打鐵....
作者:
sj4 (sj4)
2021-07-07 11:30:00設在台鐵宜蘭站才沒有奔馳在蘭陽平原吧，一過雪山就停車了拜託給南邊一點縣政中心或羅東的人一點搭高鐵的機會好嗎？台鐵宜蘭站客運台鐵還不夠嗎？貪心？
如果要搞快鐵 只能選宜蘭好嗎… 要同站甚至像台北隔壁月台 高快鐵聯運才有搞頭…
作者: mauricelee 2021-07-07 11:50:00
台鐵羅東站有台鐵客運還不夠嗎？貪心？
縣府那邊根本沒人住，一片荒涼，羅東人要搭，做自強去宜蘭站轉高鐵即可
作者:
bye2007 ( )
2021-07-07 12:26:00選縣府中心真的是政治考量和炒地皮 選宜蘭或羅東都比較好
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-07-07 13:13:00縣政中心就是大便 炒地皮 除此之外我想不到理由為什麼有人會那麼天真以為高鐵會給宜蘭帶來發展？
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2021-07-07 16:15:00有些人說宜蘭市到縣府方向不對結果設在遙遠的羅東又可以了 我好錯亂宜蘭站是不會輸給縣府這個選項但礁溪跟羅東才是來亂的吧*四城還不是政治考量才裝一下列入羅東
作者: Leeba 2021-07-07 16:23:00
靠東部大眾接駁等著時間被吃掉吧
作者: popopal 2021-07-07 16:27:00
四城或宜蘭車站 推薦四城XD
宜蘭站北邊路線會需要拆遷啦 去看空拍圖就會知道了 別只看後站那邊的地 我也只能說不論設宜蘭或是羅東都是幻想美好而已 甚至說高鐵設宜蘭站就一定讓宜蘭市更好我也是笑笑 這樣也是跟嘴縣政中心一樣的心態罷了
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2021-07-07 23:49:00作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-07 23:50:00以為縣政中心就可以一楝不拆的 我也是笑笑那你要不要論證一下設在縣政中心就一定讓宜蘭縣更好?
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2021-07-07 23:51:00蓋個高鐵就會吸引一堆人真的太樂觀
一堆支持設縣府的，都主張放棄宜蘭市，是有多看不起宜蘭市發展...說台北人會一堆人搬來宜蘭的論點也是很怪，要搬幹嘛不去比較近的桃園，要出國要往南部還比較方便
縣政就在宜蘭市邊邊，沒有人放棄宜蘭市阿而且台北人要移出本來就有很多地方可以選，宜蘭高鐵蓋好就多一個選擇，宜蘭的好環境就是一個吸引力
而且說蓋宜蘭交通會爆炸也是很奇怪，宜蘭站旅運日均才9000人，蓋高鐵後，能增加多少人，路也沒比桃園站前小，人家桃園日均56000，站前也沒大塞車啊
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-08 04:15:00桃園站前沒塞車？？？
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-08 05:58:00要看塞車定義為何，我的標準：平均車速低於100km/h就叫塞
作者:
misson (綠色九層)
2021-07-08 08:15:00延伸宜蘭搞不好都比高鐵桃苗彰多
桃園跟新竹最塞的，反而是路最大條的國道跟交流道下XDD左營站旁邊還半屏山咧，幾乎沒腹地，還不是照樣發展
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-07-08 09:25:00台鐵新左營站那一側發展得有點慢
如果台北到宜蘭能那麼快就到，宜蘭民宿感覺會先倒一波....
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-08 09:53:00請問跟哪個方案比多？
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-08 09:54:00你圈的那些還不用拆
新竹站前路也這個大小，旅運量4萬也沒塞拆你你圈的地方幹嘛....你南側能全部開發完就很了不起了宜蘭又不是什麼大城市
扯左營站旁邊是半屏山沒腹地更是好笑 人家蓋之前早就留好腹地空間 在那邊扯看不起宜蘭市發展 那照著這邏輯蓋宜蘭站是不是也是看不起羅東的發展？笑死 果然邏輯跳針
笑死 扯東港路 知道東港路的方向嗎？是要高鐵九十度轉進去是不是？不是後站那請問前站就有空間膩是不會看地圖然後凸顯沒有當地地理常識概念嗎？果然講不過別人就在胡扯跳針那請問高鐵要設在宜蘭站怎麼走？嘴我圈的那你嘴砲路線呢？
路線的部分你就裝死是不是？還嘴砲東港路 果然又在跳針一下說不見得要後站出來 現在又在扯後站 真是邏輯打結
本來前後站都可以進出好不好，哪有一定要從哪進，笑死南側醫院跟宜商後面一大片，給你20年時間都開發不完啦
我在問你路線問題還有設站位置 你一直扯前後站幹什麼？你是看不懂嗎？笑死 扯東港路幹什麼？嘴砲而且那邊要開發就一定要靠高鐵？笑死
我在講汽車路線，沒在跟我講高鐵路線，搞不清楚狀況欸，呵呵更正，你在跟我講高鐵路線
你跟我討論我圈起來的部分當然講高鐵路線啊 你自己看不懂在那邊跳針牽拖 真是呵呵
高鐵路線跟台鐵齊平，呵呵台鐵跟高鐵也能共軌啊，國外一堆案例都是採共軌設計而且交通部早就評估過了，縣府就是比設宜蘭站貴
那請問人家高鐵現在是有計畫跟台鐵共軌膩 沒有的東西你還一致扯 果然掩飾你只會跳針的舉止
設宜蘭站就能共軌啊，還不用額外徵地咧你高鐵路線自成一格就不用徵地喔，呵呵
現在就是沒有要共軌 你一直扯共軌幹什麼？不認識字是不是？共軌還牽扯到號誌等問題 延伸費用還可能再增加 而且沒有要搞的東西你一致扯幹什麼？還扯費用 要扯費用的話四城更便宜你不去扯？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 10:32:00你圈那麼大坨 那是蓋高速公路
四城根本假議題徵地也不需要你圈的那一大坨啦，笑死當鐵軌需要那麼多地喔，惱羞成這樣
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 10:35:00而且宜蘭要搞鐵路高架化 本來就要徵地做臨時軌 要永久徵收做高鐵路廊還是二重高架都可以
你們才惱羞成怒在那邊跳針啦 被大連只會在這邊亂扯 一看就知道你們連宜蘭相關資訊都沒有還那邊裝模作樣所以事實上還是要徵收拆遷啊 還一直嘴縣政中心根本呵呵更正 大連>打臉
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 10:39:00我建議你先去了解一下兩條鐵軌佔用地面的空間有多少不要自己有錯誤的認知但卻在那邊一副眾人皆醉我獨醒的樣子
我建議你先去看當地狀況再來嘴砲拆遷多不多啦 不然就不會像是有南鐵的問題不了解狀況還在那邊嘴砲指責別人 你才是有錯誤認真還在紙上談兵 笑死而且上面有人扯根本沒有要做的共軌怎麼不去嘴別人?笑死
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 10:43:00笑死笑死笑死笑死
而且宜蘭鐵路要高架化，本來就要徵地，高鐵順便用根本剛好，比你高鐵走自己的路線還省地啦，如果那麼怕徵地，乾脆跟新竹一樣，就不要鐵路立體化啊
作者:
Dailin (Dailin)
2021-07-08 11:13:00人家只是圈一個大概就被腦補說嘴成拆那麼多蓋高速公路 而且不管是未來台鐵高架化或是可能的高鐵延伸 那邊的拆遷絕對沒有少 何況二層高架跟共軌現有計畫根本都沒提到
所以實際上的費用根本不止這些啊 你以為把費用攤給台鐵就以為高鐵蓋在宜蘭站很便宜是不是?還腦補說我怕徵地笑死 你扯子虛烏有的共軌沒立場講別人啦
是不是可以像台中如果設在宜蘭站，要不要開一條直接聯通外環道的封閉道路，直接送到載客和送客區？類似台中烏日那樣不然宜蘭沒鐵路的地方，公車和私家車直接往市區擠宜蘭東南方一大片空地 和外環道之間沒什麼阻礙
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:24:00他很明顯不是圈個大概
作者:
Dailin (Dailin)
2021-07-08 11:26:00那也是你自認為吧 而且宜蘭鐵路高架化當初有沒有順便預留做高鐵都是疑問 那邊的拆遷也絕對不會少何況未來高架化 就算實際拆遷那邊沒他畫的那麼多 要拆的數量也不只這樣更正，要拆的數量也不會少
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:31:00你才自以為呢 後續回文他自己也早就接受了圈起來的地方通通都要徵收的前提了 被板眾「誤解」也沒有澄清過 是你跳出來緩頰他才應聲附和的
好啦 就算給你嘴我不是畫個大概 上面有人提共軌這個更錯誤的認知你就裝死 還有目前也沒看到還有二重高架的計畫內容你也扯是不是錯誤認真 可見你雙標嘛而且我根本就沒有提其他部分 不要亂腦補可以嗎？難怪講不過別人就開始跳針
作者:
Dailin (Dailin)
2021-07-08 11:35:00你也是跳出來緩頰附和出聲啊 彼此彼此
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:35:00宜蘭高架化的案還在跑 如果高鐵決定是設在宜蘭站 就自然會配合一起設計 我不是只有說二重高架方案 直接平行蓋也可以
作者:
Dailin (Dailin)
2021-07-08 11:36:00而且宜蘭鐵路高架化怎麼搞 一些內容也是你自己「額外補充」出來的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:36:00徵地就徵地啊 做公共建設本來就要徵地 我坦蕩蕩
那你平行蓋是不是斷面要增加還有臨時軌的問題？拆遷就真的少嗎？ 什麼坦蕩蕩 別人扯子虛烏有的共軌你就裝死兼雙標
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:39:00宜蘭鐵路高架化本來就要徵地做臨時軌啊
作者:
Dailin (Dailin)
2021-07-08 11:39:00還沒發生的事情就少提一點 尤其是二層高架
高鐵設宜蘭站，自然宜蘭高架化就會納入一起做，高架化根本還在規劃階段，哪有什麼差
所以拆遷就不會比較少啊 一直跳針幹什麼？那你之前在那邊嘴什麼東西？鍵盤坦蕩蕩？什麼哪有什麼差？之前嘴縣政中心費用比較高 現在一提到相關就只會閃躲是不是？笑死
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:41:00我只是提出一個可能性 如果未來的事就不宜多說 宜蘭高鐵也是沒敲定 不輪到我們老百姓評論 大家可以回家了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:42:00冤有頭債有主 縣政中心費用較高不是我說的
作者:
Dailin (Dailin)
2021-07-08 11:42:00所以實際上拆遷數量也不是你或是誰說了算啊 因為大家都是就「可能性」討論
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-07-08 11:43:00你要證據找當事人拿 不要看到男人就叫爸爸
一直扯交通部 那請問涉及跟宜蘭鐵路高架化相關費用就是在名目上調整就是好棒棒？現在扯省錢那請問是你之前堅持宜蘭站幹什麼？自打嘴巴
宜蘭高架化老實說也沒必要，花蓮站跟新竹站也沒有高架化
你要緩頰就不要雙標 而且我指什麼事情上面打的很清楚最近腦補牽拖就不要五四三
如果確定要蓋高鐵，當然設宜蘭最好，如果是要設轉乘不方便的縣府，還不如做北宜直鐵，時間差沒幾分鐘，票價還比較便宜
作者: dosoleil 2021-07-08 11:47:00
東港橋南側似乎是一排民房跟農會的地!?(猜測
說花蓮沒要高架化的，花蓮-吉安有研擬要用高架化以達到雙線化
花蓮是卡在花蓮縣府一直吵沒錢然後希望中央分攤XD至於花蓮車站應該不會高架化 是往南開始高架
花蓮-吉安高架我是認同啦 因為這樣做用半半施工反而比較有空間搞雙軌 其他部分我就覺得沒必要
作者:
fonut (fonut)
2021-07-08 19:15:00我是覺得高鐵設宜蘭站或是直鐵都不ok 縣政中心除非宜科有心要搞 不過我猜也呵呵四城和羅東也有問題 總之其實我覺得各有問題
宜科基本上搞不起來，南科中科一堆地都待開發，輪得到宜科
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-10 16:32:00南科確實地不少，中科？
中科腹地跟竹科比那是小屋見大屋了，竹科缺地成這樣，台積要地還不是硬徵
作者: trtcool 2021-07-11 09:54:00
花東考量：讓台鐵不必多設站 畢竟人流不高宜蘭考量：不必浪費金錢時間到縣府，增加與國道的競爭力羅東考量：各級列車轉乘節省時間環境考量：減少徵收土地當地客運考量：維持原有路網減少分散複雜，班次才夠
作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
2021-07-15 17:14:00直鐵的票價不見得會那樣吧 而且施工期不見得短 高鐵設宜蘭也不見得便宜又划算轉乘方面也根本不用考慮花東 人家要一票到底的