原始標題 高鐵延伸宜蘭屬意設站「四城」！交通部：1個月內召開說明會
新聞網址 https://newtalk.tw/news/view/2021-08-19/623054
發表日期 2021.08.19 | 18:02
全文完整內容
高鐵延伸宜蘭案討論許久，根據交通部的最新簡報，經過工程專業上的評估，和考量地區整
體發展，屬意設站四城。不過交通部推翻原先設址宜蘭站的想法，也引起地方質疑黑箱作業
，對此，交通部也澄清，絕對沒有黑箱作業，地方多數還是力挺宜蘭當做站址，會將意見帶
回整體考量，1個月內召開選址說明會。
高鐵延伸宜蘭案已進入綜合規劃階段，評估站址有4個場站，分別是四城站、宜蘭站、縣政
中心、羅東站，近期敲定優先考量宜蘭站與四城站。今(19)日立法院交通委員會考察宜蘭地
區交通建設，交通部及地方政府也就宜蘭站址做深度討論。
交通部政務次長胡湘麟表示，針對高鐵延伸宜蘭的計畫，今日把過去評估的4個站址資料做
詳細報告，若設站在宜蘭站，於運量與經濟效益上是比較大，但邊道路寬度不足，且都是住
宅拓寬不易，後續也可能影響鐵路高架化期程；若設站在四城站，土地徵收是採區段徵收，
地主可選擇參與開發，不易產生陳抗，開發成本也最低，僅需1650億元。
胡湘麟指出，交通部立場確實是選四城站，這是工程、拆遷量、地區性發展整體評估的結果
，但個別條件上，確實宜蘭站有它的優勢，且在會議上有9成的人支持站址設在宜蘭，少部
分支持在縣政中心，地方的意見交通部很重視，將配合立院考察結論，於1個月內再度來到
宜蘭召開說明會。
對於交通部今日表態屬意四城站，民進黨宜蘭縣議會黨團總召陳俊宇說，四城原本是替代方
案，交通部不知為何突然推翻原本設站宜蘭的規劃，要求交通部說清楚。宜蘭縣長林姿妙則
重申，目前縣府對於高鐵延伸宜蘭案的站場還是希望設立在縣政中心，但尊重中央最後的專
業評估，期盼盡速定案。
看起來
交通部不斷丟要設在四城的風向新聞
目的就是要試水溫
可是沒有想到
反彈的聲音卻那麼大
藍綠一齊訐譙交通部
因此交通部現在又要延遲公布
目的是找下台階
真的要硬推早就決定
根本不會拖拖拉拉
所以到底要拖多久？
作者:
harry901 (harry901)
2021-08-19 19:08:00確實就是你說的那樣
作者:
watanmila (watanmila)
2021-08-19 19:08:00溪南不爽，溪北也不爽
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 19:08:00"會議上有9成的人支持站址設在宜蘭" 所以仍堅持四城也真是挺
作者:
kutkin ( )
2021-08-19 19:09:00反彈太大了 鄉民：我還沒上車
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 19:09:00一意孤行
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-19 19:11:00溪南人:搞了半天還是四城.宜蘭 心已死
地方多數力挺宜蘭站、會議上9成支持宜蘭站。難怪DPP宜
作者: dosoleil 2021-08-19 19:15:00
會爽的也就礁溪
好了啦，到底要發幾篇不合你意就是硬幹綠共？還是其實你買錯地方被套牢？嘻嘻
有人成天嘴「綠共」真讓我覺得是不是匪諜不然就是對共產黨的本質一無所知
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:42:00本來就是一直想要四城 不然一開始就宜蘭 新宜蘭縣政就好你以為宜蘭縣政府很不高興沒有找妙妙來會勘嗎 沒有等著看你王國材出糗而以 不然 3月份 林佳龍幹嘛不宣布羅東被淘汰了
作者:
misson (綠色九層)
2021-08-19 19:47:00高鐵公司：當我塑膠？
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:49:00我覺得新宜蘭跟縣政本來就是安全方案 上上周拋縣政
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:50:00總不可能是專家的結論吧 要四城 不如直鐵
作者:
misson (綠色九層)
2021-08-19 19:50:00這評估文官做出來就會像這樣，然後四方民代再來為利益拉扯，吵最凶的當然是砸錢下去買地皮的民代跟開發商啊，他們有商人身分，也有民眾身分，錢丟下去還能有民代的身分
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:51:00不然怎可能是倒退嚕的六塊厝
作者:
misson (綠色九層)
2021-08-19 19:51:00政治考量那就是政務官要出來搓湯圓而已
我不知道一個花了快一億評估 卻完全不尊重專業的政府 該用什麼名稱來形容耶？
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 19:52:00炒地皮重要多了，縣政多大？
Stallings你嘛告訴我 納稅人的錢可以隨便亂花嗎？
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:54:00沒有1e劇本怎麼演 還不如濱海大車走的新方案高架要是今天是陳歐珀縣長 蘇也是會給四城啦 一開始就說省錢六塊厝就已經示範了阿
濱海高架真的可行，不過台62和頭城端都是問題不過已經是隔壁棚的事情
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:59:00拋縣政應該是拋四城
作者:
payeah (大佐)
2021-08-19 20:00:00作者:
jago (家狗)
2021-08-19 20:01:00陳歐珀喔 應該會把車站設在外太空吧 XD XD
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:01:00蘇一連得罪正國會 菊系耶在外太空批公文很讚阿要縣政不太可能要陳金德講 應該是宜蘭被封殺了要我水牛 我就排個去溪南看南方澳大橋 結果妙妙跟去新聞馬上上個蘇貞昌據悉.....
會說考量，再召開說明會說明，就代表還在看風向啦，要不然早早就宣布結果，何必還在那邊賣關子
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:11:00那還需要看風向 就蘇貞昌怕丟臉阿 怎不懂民進黨了從頭到尾都是民進黨主導的 妙妙只會看公文有影響啥
只有我覺得奇怪嗎 如果宜蘭是高鐵快鐵轉運站 為何不用問花東的意見？ 未來高鐵宜蘭站可能一半運量都是來往花東旅客貢獻的…. 不用問他們有沒有需求在同站轉乘快鐵嗎？
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:17:00設定都是四城 宜蘭 縣政都有快鐵阿不然如果到四城 還要去換區間車去宜蘭坐快鐵
作者:
payeah (大佐)
2021-08-19 20:18:00考量需求，會啦，可能考量院長需求吧
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:19:00我在新北很多年 怎會不知道老縣長6年多在想啥
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:20:00不問花東的意見?因為就預留南延花蓮，之前就說了高鐵要考慮
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:20:00你說很多人不知道宜蘭當地政治人物個性 蘇就這樣啊
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:21:00那還蓋快鐵幹嘛......
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:21:00在新北很多年為什麼就會知道老縣長在想什麼?你又不是他同住枕邊人 @@ 不知道很正常蓋快鐵本來就不知道要幹嘛 浪費錢又不快
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:23:00就代表還在看風向啦 他知道 就不正常嗎江聰淵還罵妙妙耶 不覺得更奇怪 就算不喜歡縣政 也不會是妙要四城阿 你們dpp黨內自己喬不攏
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 20:26:00給高鐵五個r100彎道一樣不快啦
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 20:39:00誤點但是省錢啊
作者: princesummer 2021-08-19 20:49:00
專業直接被拋棄
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-19 20:59:00專業？政府：我只想少花100億
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2021-08-19 21:04:00七月底本來就要公布的東西,拖住不公布,就該知道有鬼~
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 21:06:00早就心有所屬 也不是七月底啦如果是宜蘭 江聰淵可能跟參選一起宣布了阿
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2021-08-19 21:15:00宜蘭真的有需要高鐵嗎....這成本效益令人質疑
宜蘭有效益的前提是快鐵把花東的旅客也集中到宜蘭 把宜蘭旅客數墊高 至於快鐵停站：宜羅花玉東知潮屏(高左）就差不多了 停太多哪叫快鐵….
作者: sudi0923 (paugasol) 2021-08-19 21:44:00
四城真的別鬧了...一定在搞笑...南延屏東的路線已經搞爛了。可以不要連宜蘭也亂搞嗎......
作者:
ryvius28 (玄之夢想者)
2021-08-19 22:18:00到底有誰要去四城轉車... 轉車時間都比台鐵慢乖乖跟著宜蘭站改建不是很好嗎...原來的宜蘭公車轉運站功能又不可能全移到四城
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-19 22:39:00轉車時間比台鐵慢？南港直達四城太魯閣要54分左右，高鐵約17分，轉乘花了34分？這什麼情形？
作者: cymtrex 2021-08-19 22:40:00
宜蘭當然需要啊 不然哪裡炒房
作者: popopal 2021-08-19 23:11:00
果然還是選4城這最可發展性的...
四城最垃圾 溪南人不爽 溪北人也沒多方便 花東人轉乘不便 外地人來也嫌偏僻能一次得罪到所有人的選址真的很不容易大概只有爽到礁溪吧 哈哈
作者: timchenpqrs 2021-08-19 23:34:00
交通部真是個神奇的機關
還有爽到區段徵收的農地地主 區段徵收 農變建 賺到流油一坪2萬變20萬 至少5-10倍要是我是官員有農地在那邊，我當然黑的說成白的都要想辦法蓋在那邊
作者: astrocoke (柯柯) 2021-08-19 23:51:00
選一個比縣政中心更像要炒房的地方 笑死
作者: trtcool 2021-08-20 01:20:00
樓主你真的覺得選宜蘭就是專業嗎？四城跟宜蘭的成本差異巨大，開發量差異也大，還極可能帶來雙層高架景觀衝擊
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2021-08-20 01:53:00高鐵設站選宜蘭市不選羅東 溪南都很不爽了 如果真的選四城 那國民黨以後在溪南不就準備躺著選了
作者:
ek252 (earth k)
2021-08-20 06:18:00不是號稱尊重專業傾聽民意?專業的報告建議宜蘭站，地方的民意是宜蘭站聲音多。四城炒地站可以不要那麼厚著臉皮 好嗎還什麼進宜蘭站帶來雙層高架景觀衝擊，我說在四城大規模毀農地徵收開發，我看了才景觀衝擊一萬分
就變成到底宜蘭跟四城的差異有沒有巨大到非蓋宜蘭不可，現在看起來是沒那麼巨大
作者:
ek252 (earth k)
2021-08-20 06:25:00進宜蘭站那麼容易，在四城大規模毀農地400多公頃才巨大勒
地點好一點成本高一點vs位置差一點價格便宜一點不是容不容易的問題，是CP值問題
作者:
ek252 (earth k)
2021-08-20 06:27:00C/P值嗎? 不好意思包含專家跟在地民代與民意都講宜蘭站
作者:
ek252 (earth k)
2021-08-20 06:28:00四城那種毀害農地炒地的東西少在那邊跟人家比C/P值了
專家當然跟你說宜蘭好，誰都知道是宜蘭好，只是到底是不是一定要花這個錢就值得考慮
作者:
ek252 (earth k)
2021-08-20 06:30:00專家群做的報告起碼比路邊來的PTT鄉民專業阿
對阿，就是沒辦法保證，所以才有四城這個選項保證宜蘭便宜的話根本不用選了
作者:
jago (家狗)
2021-08-20 06:44:00經費就假議題，桃園高架化比較便宜->改更貴的地下化，怎麼會覺得政府一定都挑便宜的?而且南港~四城距離比較短，也只比南港~宜蘭少100億左右，其中四城涉及徵收400多公頃農地，總經費的變數最大，根據經驗政府對於土地徵收的經費往往估最保守實際經過與地土的協調溝通甚至面臨抗爭之後，土地徵收費用往往會比原始預估還來的高好幾倍，所以到最後南港~四城的總花費費用比南港~宜蘭還高，到時候一點都不用意外。
作者: z80520xx (砍) 2021-08-20 06:54:00
越往北當然越便宜
多三公里就是成本阿，宜蘭站週邊改建也是成本阿，車站高架共構也是成本阿，當然宜蘭站位置好是事實，成本高也同樣是事實阿並不會因為位置好就其他什麼都不管了吧而且其實宜蘭也要徵收土地，進出車站的空間不足，都市要徵收可能比農地問題還大，看看台南為了一個樓梯還吵到現在而且選四城還有一個好處，就是宜蘭高架可以先設計先蓋了宜蘭高架蓋好，後站就能先開發，不用等高鐵
作者:
payeah (大佐)
2021-08-20 07:23:00求便宜？台鐵桃園高架化微笑默而不語
各種崩潰、烙狠話都出來了，台灣民粹就是厲害在用選票威脅執政，什麼都幹不了，乾脆別延伸
作者:
payeah (大佐)
2021-08-20 07:38:00被罵又如何？掌權的人開心就好
作者:
weivvv (Wei)
2021-08-20 07:38:00交通部最大亂源，交通部應該公司化
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-20 09:16:00本來就是不要蓋 搞的蘇貞昌像在鬥正國會 菊系大家不爽的問題在於 行政院只因為工程經費因素的話大可以說政府樽節開支 不需要高過四城 或宜蘭以南區域而不是兩周前拋一開大轉彎 如果要設宜蘭新站你老老實實說 不要縣政中心 看你要那裡
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-20 10:26:00作者:
r30385 (天空藍)
2021-08-20 11:58:00又在浪費錢囉
作者:
k85564 2021-08-20 13:33:00便宜但沒用更爛啊
能不能走三軌共線啊，轉車真麻煩乾脆改到頭城，更便宜？
作者:
k85564 2021-08-20 13:35:00而且每日真的有快20000嗎 還是週末最高這樣？
作者:
jago (家狗)
2021-08-20 13:39:00台灣興建軌道運輸時，高估運量也不是頭一天的事 XD那個說"多三公里就是成本阿"的是在搞笑嗎?那你幹嘛不去蓋頭城或不要蓋好了?距離更短省更多耶!! 更別說進宜蘭站比四城站多3公里，代表很多市區的人不用來回四城多花6-7公里以上的轉接路程。
蓋頭城就差很遠了阿，但蓋四城真的有差這麼多嗎？四城就在宜蘭旁邊而已，雖然效益有差，但有差到完全不能考慮嗎？顯然是沒有吧而且四城也有容易開發跟設站的優勢，真的有必要為了那一點效益硬蓋進宜蘭嗎？這才是值得討論的點
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:10:00
怎麼會沒差?整個溪南地區去宜蘭站都有段距離了,去四城又更遠了,去縣政或宜蘭已經是溪南地區勉強還能接受的距離
當然是有差，但有差到完全不能考慮這麼多嗎？我是覺得對溪南而言，宜蘭跟四城都沒差太多啦對宜蘭市而言，其實就是幾個捷運站的距離而已
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:24:00
那是"你自己覺得"，難怪交通部政務次長會證實大多數9成在地人都支持宜蘭站
羅東去宜蘭的路程已經要8-10公里，去四城要再多花3-4
公里，感受絕對有別。其實對溪南而言，縣政已經算勉強可接受的距離，很多溪南的人都嫌宜蘭站已經太遠了...
土地太小就徵收，路太小就拓寬，完全沒問題的話我也是支持宜蘭的發展受限就拆後站的舊房子就好如果這些都能解決，那宜蘭肯定最好講白點就是為了省這三四公里到底要付出多少代價，然後值不值得
宜蘭站只要徵收有限的土地就足夠，又可以順便都更掉那些老舊建築，比起大規模徵收農地影響要小的多宜蘭車站周邊30多公頃大部分也都是公有地居多
市區土地我是沒那麼樂觀啦，看看台南還在吵，桃園未來也準備開始吵，而且如果決定要蓋在宜蘭，那原本的鐵路立體化勢必又要延後了
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:45:00
把傳統市區順便都更也不錯，總不能老想著開發重劃區，對老舊傳統市區放著自生自滅，看看桃園、中壢那悲劇的市區...
而且聯外道路很有問題阿，舊市區要怎麼拓寬?還是老話一句，不考慮都更困難度的話我當然支持都更阿
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:46:00
桃園人也沒有因為開發高鐵站特定區(青埔)就都移居過去,傳
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:47:00
統市區還是那麼多人住著,還是要面對舊市區的都更問題
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:48:00
宜蘭站的聯外道路又沒有太大問題
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-08-20 14:49:00
縣民大道、台7、延平路、慈安路往東就接台9跟國5
這些路都沒有連到後站阿你勢必要拓寬新路連接這些路而且新的人潮帶來新的流量，既有的容量還夠嗎？
作者:
ek252 (earth k)
2021-08-20 16:02:00宜蘭後站的聯外道路又沒有多差，真要高鐵宜蘭站只要做部分修正都可以應付，高鐵宜蘭站將來可能過半乘客數都來自花蓮縣台東縣的台鐵各站轉乘，這些乘客在高鐵宜蘭站站內轉乘也不會影響到宜蘭站外的交通。真正會進出宜蘭站的乘客說不定還低於高鐵嘉義站或者差不多的程度吧...
沒有喔，其實後站交通真的要重新規劃，台7線現在負責前後站的交通已經很複雜了，林森路勢必要重做，轉運站還有大車，醫院還有救護車，校舍路勢必要拓寬而且舊市區就已經有一個基本的交通量了，如果再新增一個嘉義站的車流，假日應該交通會爆炸
作者:
hamel (優遊山林)
2021-08-20 18:42:00在鄉下還要搞成雙層高架，真的荒謬其實隨著少子化都市化，宜蘭花東人會越來越少，逐漸被雙北吸走，高鐵宜蘭的下場就是北海道新幹線，虧爆如果真的要做，就做最便宜的方案
作者:
vespar (布藍寶125)
2021-08-24 00:14:00四城跟左營岔出的方案一樣爛+1