[新聞] 高鐵宜蘭站址設在何處?陳金德力挺林姿

作者: grinsssss (grinsssss)   2021-09-14 16:42:50
原始標題 高鐵宜蘭站址設在何處?陳金德力挺林姿妙設在縣政中心
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3671352
發表日期 2021/09/14 13:43
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媒體來源:自由時報
〔記者江志雄/宜蘭報導〕高鐵宜蘭站址設在何處引發爭議,前民進黨籍宜蘭縣代理縣
長陳金德今天公開表態,力挺國民黨籍縣長林姿妙,應設在縣政中心。
高鐵延伸宜蘭有4個候選站址,由北而南依序是四城站、宜蘭站、縣政中心及羅東站,縣
府建議設在縣政中心,宜蘭市長江聰淵希望在宜蘭站,交通部目前屬意四城站,各方意
見分歧,角力不斷。
陳金德目前在高雄友人建設公司擔任董事,今天返鄉參加冬山鄉茄苳橋啟用典禮,致詞
時話鋒一轉,談到高鐵宜蘭站址問題,直指這個議題很重要,請大家冷靜思考,攤開地
圖來看,四個候選站址中,縣政中心位在全縣中心點,羅東、三星、壯圍、員山等鄉鎮
,距離此地只有10多分鐘車程,這裡才是最適當地點。
現階段設站呼聲最高的四城站,陳金德認為,宜縣溪南地區居民搭車不便,至於宜蘭站
,附近的陽大醫院、宜興路平時就在塞車,高鐵若在此設站,塞車問題恐無法解決,興
建過程中要拆除不少房子,高鐵未來如果延伸到花東,可能要拆更多,他支持林縣長,
應設在縣政中心。
宜蘭縣長林姿妙也出席冬山茄苳橋啟用典禮,與陳金德比鄰而坐,聽到陳金德力挺縣政
中心設站,她說,這是縣民共同願望,希望趕快定案。
江聰淵回應,尊重各界不同意見,林姿妙雖然相中縣政中心,但其他地點同樣接受,他
堅持宜蘭站有3點理由,包括完善接駁功能、周邊有大面積公有地減少徵收降低阻力、用
到都市計畫內都市用地避免破壞生產農地。
立法院交通委員會8月19日到宜縣考察交通建設,高鐵宜蘭站選址被批黑箱作業,交通部
政務次長胡湘麟允諾一個月內召開說明會,縣府協助尋找召開地點,基於防疫考量,建
議在中興文創園區,日期由鐵道局決定。
心得:
交通部建議設在四城
然而宜蘭DPP籍的人士意見不同調
宜蘭縣黨部及宜蘭市長江聰淵支持宜蘭
立法院長水牛伯跟羅東鎮代主席李錫欽要羅東
這次陳金德支持縣長林姿妙設站縣政中心
不過大致上可能還是有溪南跟溪北的地域原因吧?
作者: Balboa (弱雞)   2021-09-24 03:28:00
炒地就炒地還發展 西部選址的教訓就是千萬別聽政客鬼話
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-14 16:59:00
會怕齁wwww
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2021-09-14 17:02:00
本來就該是宜蘭縣政二擇一就好。四城對溪南不便,羅東對溪北不便。
作者: chocoball (巧克力球)   2021-09-14 17:06:00
主要是卡高架化和共構技術困難 所以四城直接就贏了其他選項
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-09-14 17:07:00
水牛、李錫欽、妙妙、陳金德溪南人 當然會建議羅東或縣政 像妙妙選縣政是因為是折衷做法且溪南勉可接受 不然像江聰淵直接喊設宜蘭就會丟之後選縣長所需的溪南票倉(且妙妙本陣在羅東) OPPO、民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇、江聰淵是溪北人士自然支持設宜蘭 但四城是連一堆溪北人士也不接受
作者: chocoball (巧克力球)   2021-09-14 17:10:00
溪北有什麼好不能接受的 房價無法受益嗎
作者: stallings (瓜子)   2021-09-14 17:12:00
羅東根本不可能的 一直在那邊羅東 哈哈哈
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-09-14 17:24:00
還是縣政中心好,礁溪就管他的
作者: Howard61313 (好餓)   2021-09-14 17:48:00
如果設縣政中心或四城,對號列車能加停嗎?
作者: stallings (瓜子)   2021-09-14 17:54:00
必須全停,否則沒意義
作者: ae034 (gone with wind)   2021-09-14 18:12:00
四城縣政中心各一站,就跟台北南港一樣
作者: chiangww (none)   2021-09-14 18:48:00
回15樓,設四城轉乘不會是問題。中華民國交通部長說現行四城站是小站,基本上沒有對號列車停靠,王國材說,“只要是高鐵站址設在那邊,未來台鐵高級列車都會停靠,它將會變成台鐵的大站,並成為未來東部快鐵的起始站。”。最主要的是設四城不會卡到鐵路高架工程。
作者: kenro   2021-09-14 21:36:00
四城其實就是發展空間最大,做重劃區也最方便羅東就被民宅包圍了,商業區都做不了但最該考慮應是以後是否要延伸花東,還是就換用快鐵跑?
作者: lawyer94 (背包客)   2021-09-14 22:25:00
新烏日也沒停高級車啊,笑死
作者: ch221221 (WOWWOW)   2021-09-14 23:24:00
新烏日就沒有長程轉乘的考量啊
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-14 23:31:00
講過很多遍了 四城最大的問題就是 還沒開始就先放棄半個宜蘭... 有高鐵站選址是用這麼豪氣的?直接推到誰是溪北人就該挺四城 溪南人才挺縣政中心實在有夠好笑的... 別忘了納稅錢大家都有份宜蘭不是什麼人口密集的地方 設站點能涵蓋的區域愈大是提高效率的惟一方法 效率太低可能根本就不該蓋
作者: Howard61313 (好餓)   2021-09-14 23:37:00
新烏日沒有長程轉乘考量是很值得學習的案例嗎(汗)
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 00:08:00
不要蓋很不錯,國家還有其他急需用錢的部門,比如這1600億可以做1600顆雄三或50顆福爾摩沙衛星。不管是加強台灣本土防衛,還是加速布局低太空商業市場,的確都比蓋宜蘭高鐵划算。但問題是,民代肯嗎?
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2021-09-15 00:53:00
西部一堆血淋淋的例子 交通部還是沒有學到教訓?設在四城 說不是炒地皮鬼才相信勒
作者: jasonpig (柑仔人)   2021-09-15 01:21:00
要炒地蓋在哪裡都能炒啦
作者: Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)   2021-09-15 02:04:00
看黑皮的影片說縣政方案好像女中路以南都是高鐵特定區應該可以跟宜蘭市區現有的建成區銜接起來發展
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2021-09-15 07:20:00
縣政中心+1 這樣可以把宜蘭市區往南延伸 也不用在宜蘭市區拆遷太多
作者: sj4 (sj4)   2021-09-15 09:17:00
不要蓋啦 人口那麼少 錢很多嗎
作者: e03270417 (starstar)   2021-09-15 10:45:00
這麼愛吵乾脆宜蘭蓋4個站算了 對了財政宜蘭要自行負擔哦 別學桃園的中央10成~~
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-09-15 11:07:00
宜蘭設站地點本來就有地域派系考量啊 說什麼推誰該挺什麼是笑話的人才是搞不清楚狀況兼撥接 當然我也提到四城的問題是連溪北人也一堆不支持的溪南某些人士會挺縣政是因為考量未來溪北票倉及知道設站羅東的可行性低才折衷的妥協選項https://reurl.cc/82nE34 黑皮影片也稍提到
作者: grinsssss (grinsssss)   2021-09-15 11:39:00
設四城除放棄大半個宜蘭外 主要溪北是以宜市為中心 設在溪北其他地方當然溪北人士普遍不滿意 就像高鐵如改在溪南若沒選擇設在中心羅東或五結、冬山而是蘇澳、南澳的話 溪南人士一樣會跳腳且狀況跟四城類似 事實上就算改溪南也是以羅東為主啦 之前擴大都計要弄五結也讓同為溪南的羅東不爽過
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 12:25:00
還是那句話:請先搞清楚自己是水庫還是洗臉盆,是供水的還是裝水的是洗臉盆就千萬別把自己當浴缸,我是說真的ww所謂放棄大半個宜蘭,實際究竟有多少份量?就像高鐵台南站打一開始就沒有要服務八成的台南區域,因為主要旅次都分佈在舊市區的範圍(台南溪北其實是劃歸嘉義站服務,這從運研所原本規劃的聯外軌道道可以證出)可為何台南站也沒直接蓋在市區?為何當初台南市政府不爭取?因為高鐵壓根就不是為了你台南量身訂作,而是國家層級的整體規劃。相較於首都,所有其他站點都是裝水的而不是供水的,水庫建設遇到麻煩,值得多花資源解決;洗臉盆建設遇到麻煩,能救就救,不能救就將就,就這麼簡單。回到正題,宜蘭到底是裝水的還是供水的?哪裡才是裝水CP值最高的?這才是該認清的。如果不能接受,那就把錢省下來吧,還有很多地方需要錢呢。至於另一個延伸段…那根本不叫裝水而是漏水
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:05:00
實際究竟有多少份量? 就超過一半的宜蘭縣人口啊宜蘭本錢有這麼粗自動放掉一半連算都不用算?而且別忘掉一件事 宜蘭市愈往北 還有全線離交流道近的
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 13:07:00
你一半宜蘭縣人口佔全台灣人口幾趴
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:07:00
都是國道絕對優勢 高鐵站旁邊有轉運站 一般人會搭哪個?
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:08:00
我才看不懂為什麼有人會把宜蘭看的這麼偉大講白話一點 就算住高鐵站隔壁 大部份時間可能還是選國道
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 13:09:00
我都用我台南人的痛苦分析了,還是聽不懂,我也沒轍了wwww
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:09:00
只有塞車時段有辦法做生意的高鐵 到底誰會做這種規劃?西部人到底有多少常態往返東部? 你的痛苦連個毛都不算台鐵跨線車開多了都載蚊子 真以為需求很大喔?旅客行程的起點和終點都不是車站 所以選址才會這麼重要
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 13:23:00
反過來說,光靠「宜蘭本地」到底能提供多少旅次和收入?有多到能和中央討價還價的程度嗎?如果沒有,那到底在鬧什麼wwww北宜高鐵是為了「解決」交通瓶頸,而不是「服務」交通瓶頸,什麼叫只有塞車時做生意wwwwwwwwwwwww
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:25:00
不是"光靠" 而是"資源本來就寶貴 莫名其妙丟掉一半"北宜高鐵到底"解決"了什麼? 愈討論反而愈模糊了宜蘭跟屏東的狀況其實有點類似 不知道為什麼硬是想要拿高鐵來"解決"它根本不擅長的方向說穿了就是花錢買時間 首先旅客的時間得要夠值錢選址則是直接相關到"最後能省下多少時間"
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 13:31:00
站在中央政府角度,我只要打通北宜這個瓶頸就算仁至義盡了,宜蘭當地的接駁運輸有問題,那是當地政府自己要想辦法解決。要中央多花兩百億三百億深入腹地,那就得拿出匹配的上的數據說服中央唄政治因素就不討論了,亂七八糟ww
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:32:00
你上面寫的 100% 只有政治因素 不討論政治因素 @@
作者: rotusea (M.Y.)   2021-09-15 13:33:00
知道為什麼金瓜石不開採嗎?不划算啊。資源不是用嘴巴講,挖出來才算人口紅利和旅次分佈是政治因素wwww屏東延伸線那才叫百分之百的政治因素宜蘭蓋不蓋對我而言是一點影響也沒有的,如我前面所說,我更希望這1600億可以拿來充實軍備或衛星。引誘我出聲的是,格局太小的問題。就當我多嘴,我不會再說了。
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-15 13:42:00
"宜蘭當地的接駁運輸有問題" 這問題只有在四城最嚴重宜蘭站其實也只好一點 所以交給台鐵跑甚至不見得比較差
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-09-15 17:52:00
真的要討論政治因素當然是上面提的地域因素那些啊 宜蘭溪北溪南之爭早就吵很久了 當然我認為設四城確實類似放棄大半個宜蘭 如四城雖然是位於礁溪鄉 但是離主要溫泉區的礁溪市區可是跟去宜蘭市區差不多 哪像礁溪轉運站及礁溪車站就位於市區及溫泉區 何況高鐵我不認同是能解決目前的交通瓶頸 雪隧一樣照塞
作者: shter (飛梭之影)   2021-09-15 21:54:00
四城就像桃園高鐵蓋去龜山、新竹高鐵蓋去湖口的感覺
作者: windty (風)   2021-09-17 01:13:00
推妙妙 最平衡折衷做法就是縣政中心

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