在Youtube新幹線頻道 看到
台鐵軌道東移與高鐵站共構的影片
https://youtu.be/37XATQQfruc
規劃如下
https://i.imgur.com/VuxPI25.jpg
將台鐵宜蘭站遷移至
環市東路及縣民大道交叉口
https://i.imgur.com/r8rs0hl.jpg
在附近建立台鐵、快鐵、高鐵基地
https://i.imgur.com/aRSKgwI.jpg
此方案拆遷數少 也不受鐵路立體化影響
但不知道效益及在地阻力如何

這樣移的話 就等同於把原先宜蘭先高架化的路段完全廢棄

這只會讓在地人更反對吧？

那之前縣府砸那麼多錢立體化，就全都白費了

不受立體化影響，因為整個廢棄掉阿

高公鐵那個線型太奇怪了啦 XD

不支持。直接高鐵延伸花東，宜蘭站就只要台鐵與高鐵共構

別鬧了 這路線反彈只會更大

宜蘭站也就不用多花空間去建置快鐵的月台股線。宜蘭站:台鐵2島4線，高鐵2岸2線，月台高架在同一層都行。

這個構想我以前也提過，也是被各種嫌棄。市區人可能比較嬌貴吧，東移一公里也不能接受比天龍人還嬌貴。

關天龍嬌不嬌貴什麼事，現在流行被嫌就扣人家帽子嗎

引戰來的何必認真

https://imgur.com/4dj2WJT.jpg 照這規劃，台鐵與高鐵車站距離現在宜蘭車站的直線距離2公里跟2.8公里喔

喔

西部很多偏遠地區，必須搭不知多久才有一班的公車，才能到高鐵站宜蘭三個主要方案，距離都在三公里左右而已與西部偏遠地區相比，幸福很多了吵個站址可以吵那麼久，嬌貴無誤不過那位 YouTuber 設定的站址太南了設在城東，與市區就不會離很遠再加設台鐵縣政中心小站停區間車就可以了原來的台鐵路廊 (蘭陽溪 - 四城南) 可以改成快速道路

https://imgur.com/2UCwbXN.jpg 宜蘭站東邊1公里範圍不就是有西部那些偏遠地點設站的經驗，才要"檢討改進"。更別說從東海道新幹線設站與高鐵在台北地區三站的經驗看，與既有車站共構的效益是比較理想

舊宜蘭站整個消失 這反彈一定最大

這方案可在原路廊蓋市區高架，也不錯啊，反正不要再蓋沒屁用的自行車道，浪費珍貴空間。

可以參考一下舊花蓮站 舊台東站變什麼樣子 @@