先上個圖：
https://i.imgur.com/FzwXidm.jpg
來源：https://udn.com/news/story/7266/5834771
很突然的就改線了
不過看起來改得不錯
減少跟台鐵互殺，也服務到更多人
汐止區公所也不再是盲腸線了
還是很希望東湖 - 舊宗能趕快定線、施工
台鐵南港第三線若拆掉，捷運藍線有機會伸到社后嗎？
如果能的話，樟樹灣 - 南港這段就不用建了
八堵 - 基隆將維持台鐵？或是改成捷運？
對基隆人來說，捷運不用轉乘或許還不錯吧
如果要到更遠的地方，還是可以在八堵轉乘台鐵
對台鐵來說，少掉這段，營運會更單純吧
西幹大部分城際車和所有區間車可能將改由瑞芳發車
八堵台鐵和捷運可互相轉乘
但七堵捷運站似乎跟台鐵站有點距離
所以區間快、莒光可能會增加停八堵而減停七堵
八堵第三月台用不到就拆了
2B 恢復載客
有三條股道，比較方便讓不停的列車通過
_ 2 _ _ 1
我曾經主張過汐止、基隆併入台北市
港湖汐基整體開發
合理懷疑林右昌參考過我的文章 XDDDD
至少汐止應併入台北市
汐止的交通長期被台北市擋好擋滿
這樣是不對的
汐止併入，應該能讓台北市體認到港湖汐應該是一體的
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注意：本文分類為閒聊而非新聞
你沒有考慮八堵的月台幾何 2B基本上只能給縱貫線用
路面低可以墊高，2B 北端可以削掉這樣應該可以？不然也可以一月台內縮增加一股：2 _ _ _ 1
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-22 10:52:00終點是汐止(南港？)還是東湖有點看不太出來
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-10-22 10:56:00看起來是想接民生汐止線~ 避開進南港這個大路障台鐵留著其實沒什麼問題 服務做好 基隆需求量其實很大汐止本身的需求也不少 所以民生汐止線也吵了不是普通久
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-22 12:23:00
還不是跑回去民汐延伸 白浪費這幾年了
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2021-10-22 13:11:00沒有Y吧 南展那邊不是綠色的
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-10-22 13:35:00沒有分岔啊 是改在汐止區公所直通民生汐止線所以我才會說台鐵不該廢~ 因為路線其實已經錯開了
基八段如果有空地也就算了沒空地就是二選一兩鐵各一線？那只會把兩者都拖垮不過怎麼感覺你的台鐵不是指基八段？算了... 不想深究...
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-10-22 14:09:00可能的話還是儘量進基隆吧 基隆+汐止撐兩條線其實不離譜要直接用現在台鐵的空間 中間黑暗期應該會很恐怖
作者:
jackas103 (jackas103)
2021-10-22 14:26:00所以捷運會有汐止-南港這一段嗎？不然基隆乘客要去台北南港，等於要在汐科換乘，被收兩次基本里程（
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-22 14:39:00
早說基捷不從區公所延伸，台鐵又不廢小站，重複很浪費
作者:
jackas103 (jackas103)
2021-10-22 14:58:00那些車站都是捷運化的通勤車站，真正的捷運登場後，這些捷運的替代品確實可以走進歷史了。
港湖汐就是七星郡東部啊，不過台北若要吃掉整個基隆北海岸，文山區乾脆還給新北，再吃掉八里除外的淡水郡。明明有台5線、台鐵和國道一號相連，當初台北升格沒拿汐止，就是一件很怪的事。
作者: neksa602 (cojilm) 2021-10-22 21:02:00
豈止汐止被台北擋 南北線 中正二橋 芝投 淡北卡好卡滿
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2021-10-22 22:21:00不管是捷運還是台鐵 沒辦法直通北車甚至板橋的計劃就=0分把它看成一綜合計畫 基隆不換車能直達北車 就容易推動