原始標題 EMU900及EMU3000投入營運 台鐵時刻表3/29起微調
新聞網址 https://reurl.cc/RjDlDZ
發表日期 2022/02/26
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（中央社記者余曉涵台北26日電）台鐵局今天表示，配合EMU900及EMU3000投入營運，從3
月29日起將微調時刻表，包含部分東部幹線列車將改由EMU3000行駛、北部部分區間車將
改由EMU900行駛。
交通部台灣鐵路管理局今天發出新聞稿表示，配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車
投入營運，為提升服務品質，從3月29日起進行時刻微調。
台鐵局說，微調部分包含EMU3000型城際列車將替駛樹林—花蓮間普悠瑪4列次、樹林—台
東間自強號2列次，及台中—台東間自強號4列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升
10.4%。
根據台鐵局規劃，EMU3000型城際列車將替駛車次包含228次自強號、256次自強號、410次
自強號、203次自強號、229次自強號，439次自強號、377次自強號及378次自強號。
台鐵局指出，原附掛410次、439次自強號親子車廂座位改以EMU3000型多功能車廂座位優
先提供親子旅客搭乘，該車廂設有哺集乳室及嬰兒車停放空間，訂票時選擇親子座即可。
除此之外，台鐵局說，樹林—花蓮間642次、605次復興號，改以EMU900型區間快車替駛；
北部尖峰時段區間車10列次改以EMU900型區間車行駛，列車運能較現況提升16%。（編輯
：李錫璋）1110226
作者:
likebird (likebird)
2022-02-26 10:48:00900什麼時候才有在西部幹線常態的區間快...可以多開一些區間快取代現在站站樂pp吧看今天的900加班車路程時間和pp差不多
作者: EMU3001 (EMU3001) 2022-02-26 10:52:00
椅子這麼難坐不能睡，還是算了吧
在開區間快之前 先把北部段的區間換成900吧不然上下班時間真的還滿擠的
作者:
tccan (阿駿)
2022-02-26 11:17:00我還寧願用800來跑區間快，性能相同，最高速也相同，座椅也比較軟。其實我一直認為，3005、3028用800來跑還比900適合。
作者: KTB5541 (貓咪老爹) 2022-02-26 11:19:00
沒錯！每次尖峰時間都很擠 當初不是說900會先投入北部嗎QAQ
900一直有在北部跑啊 = =只是還沒交車完，900的班次數還沒辦法拉起來
作者: mpgy97 (流浪到屏東) 2022-02-26 11:32:00
夢到六月底海線部分莒光改區間快
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-02-26 11:40:00800座椅椅背太短 如果能跟900一樣就完美
作者: neoyha (阿呆) 2022-02-26 11:43:00
900型6月要替全部莒光號，還有車替北部區間車嗎？
作者: michael777 2022-02-26 11:44:00
800上想睡頭都不知道該靠哪，個人覺得900比較舒服
區間車、區間快又不是讓你坐舒適好睡覺用的，emu900主要是多二節車廂增加運量
900有在北部跑沒錯，但是1122，1241這個擠死人的通勤時間不先換，卻先換區間快，當然也有可能是想趕快把摺疊門淘汰，但...
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2022-02-26 11:49:00為了提升運量把普換3000 結果PP成天故障比較好?
410/439也是PP換3000呀，但座位數有減少一點
原本的莒光就是讓人做舒服好睡覺的 被改成區間快你再跟我說區間快不是給人坐舒服好睡覺的(???
作者:
glenn920 (glenn)
2022-02-26 11:54:00終於要改尖峰時刻區間車，常常擠到不行
這些年莒光被改成區間快的表示？ 日本的快速也是能讓你坐的舒服啊 就台鐵明知道要取代莒光結果座椅一樣爛
作者: victtgg (ttgg) 2022-02-26 12:14:00
要睡不會回家還是去旅館睡嗎...討論台鐵某某列車的椅子坐起來好不好睡是想怎樣啦，要不要再討論燈光亮度跟香氛有無那些阿
新聞說的增加通勤時段10列次的應該是4022/4024,4037/4029的那串運用吧，這串3/3就改了
作者:
iddqd (iddqd)
2022-02-26 12:41:00推1樓，我搭完之後也有同感....
不是啊 一兩小時車程對年輕力壯的可沒差 對老人家可不是啊 座椅舒適度對腰的成熟度有差 不然怎麼最近那麼多老人家跟我們靠北 重點是又要跟人家上車搶位子*承受度
作者:
tccan (阿駿)
2022-02-26 12:59:00六月份要替莒光號的話，依照現有運用，等於需要6列編組，其實可以重新調整所有區間車運用後，900留北部跑區間車，南迴線一列與現行3005、3028次其實都可以改用800，甚至是500來跑都可以，沒有必要一定要用900來跑。而剩下的5列莒光號的運用，調整北部的區間車整體的運用後要生出5列應該是沒有問題。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-26 13:00:00該開一列長青列車了 普悠瑪跑區間車班次 限65歲以上搭乘(上誤)
改用800不用調整排點 改用500就不一定了雖然台鐵應該是用500的點下去排的
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-02-26 13:35:00個人認為EMU900十輛運能編組跑北部比較合理，南部使用兩組EMU500或EMU800。至於運轉時分、排點，猜測還是用EMU500性能去排吧，除非編組運用有指定用130km/hr的編組，才有可能調整運轉時分，不然目前仍是混用的情況。
作者: Danielcows (西屯納達爾) 2022-02-26 14:54:00
今天的900加班車希望變成常態，這時間很熱門
作者:
iddqd (iddqd)
2022-02-26 14:57:00EMU900開行的5403次與5420次北高區間快，今天搭起來超過癮耶....
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-02-26 15:35:00我覺得北部要恢複之前的12節區間車
消毒水味紅斑馬終於退出167/168了，車廂都是消毒水味
作者: rs7135 (rs7135) 2022-02-26 15:57:00
500優化座椅才是最舒適的好嗎…
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-02-26 16:07:00優化500椅子最好坐+1！椅背還可以自己換邊可是500舊車 天龍人不愛！繼續哭900椅子不好坐
樓上說的長編組是可以考慮的，北部只有三坑、浮洲、新富、北新竹、三姓橋、豐富無法停*12輛的
500內裝改到底要拖到哪時候啊… 本來說2021年發包 現在2022年2月了還無消無息
900真的該專心跑北部，既然都沒有EMU900速了，長途區間快用內裝改500或是800比較好
12節的拜託先不要，3組500掛在一起就是悲劇，常常顧路，內外顯也一堆問題
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-02-26 18:32:00那要看當初設計有沒有想到三組重聯了
作者: KK2109 2022-02-26 19:18:00
500/600當初不是說最多4組重聯是說莒光本身8節就坐不滿了拿10節的900去替換幹嘛…800就很夠了啊
莒光變區間快排點如果變好會比較多人搭，如果還是維持原莒光點就..我都覺得642變900就很浪費了，不如拿去補區間車
所以我覺得既然舊莒光/復興不需要用到900，那不如改成用800跑，不然就是把500全數內裝改專跑莒光替換下來的區間快車次，900就專職在都會區大量輸送，才是比較合理的車輛分配。頂多4024/4029或是連假加班車再用900即可。
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-02-26 22:21:00莒光復興就算不改為900區間快，未來如果用E500拉的話應該還是可以變快吧如果跟PP玩雙單的話，復興莒光不見得輸PP呦XD
作者:
zitting (就是我)
2022-02-26 23:54:00換了EMU3000 愈開愈慢
5420加班車彰化以南的排點根本有問題 372擋在前面根本無法發揮其區間快的價值老柴那速度應該高雄站就應該要讓5420先開372在後面龜排點才比較不容易催死老柴
海線莒光要是都改區間快，真的會跟台鐵拼命ヽ(#`Д′)ノ就是為了長途舒適度才坐莒光的欸……
作者:
edos (DOS)
2022-02-27 12:42:00每個站距坐的本來就不長了，歪樓坐椅舒適度是想表達什麼啦
作者:
ek252 (earth k)
2022-02-27 13:19:00就是沒幾個人搭中長程了就改區間快。還舒適度大減勒區間快就沒有在對號座位了，你乾脆說改區間快還不一定有位子坐，練一下腿力站著舒適度大減好了。自己去換別的搭
被區間快替換掉的那些班次，搭中長區間的運量本來就不多了。更何況每個人的感受不同，emu900我坐久一點也覺得還好。你要認真跟人家比舒適度，去搭豪華座椅的客運不就好了
海線莒光變900覺得拿510 516的停靠站會比較優
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-03-01 07:31:00是說海線莒光大概只剩510/511/554/653 其他都會降成區間快 南下過彰化的對號車一天剩三班