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chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2022-02-27 00:27:27原始標題 最美區間車駛進中南部 月台卻爆「停車標之亂」
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/6126929
發表日期 2022-02-26 22:10
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台鐵新車陸續到位，「亂象」也不斷上演。有「最美區間車」之稱的EMU900型電聯車，去
年4月投入北部營運，年底駛進中南部卻爆發「停車標之亂」，遭質疑每個車站月台停車
位置猶如「聯合國」，停車標線不統一，不只司機經常停錯，旅客候車時也會跑錯。對此
，台鐵表示，正進行調整，目標3月改點前改善完畢。
以往旅客搭乘區間車時，必須視列車輛數，決定等候位置。大站像是台北站、桃園站等，
不管是四輛、八輛還是十輛的區間車，都在同一位置等候。反觀中南部，仍有許多車站停
車位置紊亂，並沒有統一，不只司機員停車時「霧煞煞」，也時常出現列車到站後，旅客
發現相隔很遠，還要用跑的上車。
根據本報調查，中南部至少有八個車站，停車標示散落各處。包含九曲堂站、楠梓站、路
竹站、大湖站、新左營站、永康站、田中站、新營站等。且一個車站也會出現「一國兩制
」，像是新左營站上行的停車標是八輛和十輛車綁一起，四輛車單獨，下行卻是四輛車、
八輛車綁一起，落單了十輛車。攤開中南部各站的停車標位置，可以說是相當混亂、難記
。
司機受訪時坦言，EMU900型電聯車因為比較長，要停在十輛車停車標，中南部沒有統一停
車標線位置，「我真的會停錯」，甚至發生後節車廂沒在月台內情形，形同將車上旅客遺
落在外，月台上旅客也上不了車，這時只能靠列車長監視才能將列車調整到正確停車位置
。希望可以全台統一，至少要像嘉義站，八輛和十輛車的位置一致；最好能像斗六站，不
管今天是幾輛電聯車都停一樣地方，才能減少停錯可能性，對旅客也方便。
「不要再邊穿衣服衣服，邊改衣服。」另一名司機說，這是新購車輛一直存在的問題，以
EMU900型來說，雖然率先投入北部營運，但終究有一天會到各地，應該未雨綢繆，把該調
整好的停車標都設置好，「難道你會讓統聯的車停到首都客運嗎？」
台鐵對此坦言，EMU900型因編組較長，有十節車廂，台鐵各車站股道配置、月台長度及進
出入口動線均不一，有少部分車站單獨設置「十輛電車停車標」位置。為避免司機員混淆
，正確判別停車位置，將統整八輛及十輛電車停車標誌於一處，目前正積極作業中。
台鐵說，固定停車位置對司機跟旅客都比較好，目前EMU900型在苗栗以北運用的比較頻繁
，中南部則先以區間快姿態投入，只停大站，大站停車標示基本上陸續一致，少部分車站
目標三月廿九日小改點前改善完畢。另因應未來EMU900型可能會做為區間車、站站停，剩
餘未改善的車站也會納入調整。
心得感想
這種基本的東西都可以做到這麼掉漆..還能指望合鐵什麼？
區間編組有時八輛有時四輛..這種LED看板都可以顯示的東西也不做
有時到八輛尾端區域等車..等車到才發現是四輛..一堆人在月台奔跑
屢試不爽..甚至連司機有時都搞混是開八輛..卻停在四輛的停車位置
#PTTRailway
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watanmila (watanmila)
2022-02-27 00:32:00車都進來多久了
停車標還有營運時突然改了的鳥事wwwww前陣子還有機車長停到舊的位置.........
為什麼區間車的車廂號碼跟月台上的車廂號碼都對不起來
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-27 01:25:00這還是因站制宜的吧 考量到乘客的進出月台動線
鳳山算蠻一致的吧？ 南下的PP、電鍋頭、R魯都會停到月台尾端甚至讓機車頭超出月台
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-27 01:32:00所以鳳山該延長月台了吧
一點都不意外，台鐵擅長把基本的事搞得亂七八糟，而且現在車站也沒任何告示要進站的區間車是幾節編組，要如何舒緩月台人潮？
@hicker大，不是月台太短的因素鳳山北上的停靠位置還有一大段距離才是月台盡頭
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qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-02-27 04:00:00有些站還在施作月台加高~更混亂了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2022-02-27 05:19:00
之前有看過 下一班車有幾節 他的停車標就會亮而其他的不亮 不過以合鐵的妥善率...
這種事早就爛到不知道要怎麼講了 連排隊線都畫不好 也不是什麼車種誤差 是歪到旁邊去的那種 投書了還跳針已經依規定辦理 一堆垃圾官員
作者: alex92297 (鐵道阿嘉) 2022-02-27 09:22:00
這還有新的停車標不是用燈箱，晚上還有地下路段都看不到，駕駛進站都要開正常光看停車標，運務的在月台上列車監視眼睛都被閃瞎，久了真的會很傷眼而且影響安全。
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nozomi9 (風城秀吉)
2022-02-27 09:25:00所以就是簡單的事情複雜化！再來說太複雜沒有辦法處理嘛！
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Tamama56 (袴田日å‘)
2022-02-27 10:07:00把車頭停在車序牌1號就好了。要額外服務就多加錢
沒有的都在延長吧上次看升高延長工程好多站在做台鐵月台就像蛋糕一樣一層一層的升高好幾次了
問題是像高雄站西邊下月台是在10.14車，新左營捷運也在尾端...都停1車的話，8節還好，4節區間快會跑到爆炸..
停車標設計成那個糊成一團的樣子，還常常被擋住找不到又每個站、甚至同站不同股道就不一樣，當然容易搞混不然為什麼對號車沒有這個問題？每次反映就只會賴給規章規定，啊規章就你寫的不會改喔
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Tamama56 (袴田日å‘)
2022-02-27 11:21:00在月台上放置代步工具就好，只需花一些錢
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-02-27 11:24:00統一停1車最方便 但受害的只是乘客
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nozomi9 (風城秀吉)
2022-02-27 11:51:00作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2022-02-27 14:37:00被政令宣導的也不只是台鐵的月台看板而已，公車客運的LED行先主管機關說要政令宣導加個標語一下，誰敢不從？
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lukeshih (00100000)
2022-02-27 17:52:00更好笑的是，後龍站上行的電車10車是在車序牌10車位結果，900最後一個門沒進。說年後要會勘228都快過了也也還沒改位置！
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your0207 (Daughtry)
2022-02-27 22:21:00為了出入口位置方便吧，但分散上車就是不會都在出入口等，會被抱怨就統一吧
作者: pennyc1216 2022-03-01 14:38:00
合鐵正常實力發揮