轉自推特“@uf_hp1998"
https://twitter.com/uf_hp1998/status/1510808598267371523
剛剛在推特上面看到，本月初有日本鄉民在日立笠戶事業所外拍到很明顯是EMU3000的車子，但是車身上部色帶由原本的紅色變更為藍色（？的色帶，依照車身編號推論為第18編
不知道這是不是就是之前台鐵曾經提到，配備吧檯區的EMU3000特仕車？
http://i.imgur.com/xgN7IVv.jpg
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2022-04-13 10:38:00這種特仕也太無感XD
作者: ao1547 2022-04-13 10:49:00
不過特仕車不是最後那幾組嗎？？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-13 11:02:00會裝車霉飾嗎
最後幾列還要等到2024可能台鐵會20編組內先內交完吧E500在東芝關死死 翻牆照比日立更少
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-04-13 11:37:00
R200會比較早進來，E500還有的等，支線柴客更不用說
作者: EMU3001 (EMU3001) 2022-04-13 11:44:00
支線柴客好像還沒決標吧
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-13 11:46:00E500不是今年八月要交第一部？延期了？
作者: willy1215 (還未下船) 2022-04-13 12:07:00
E500聽說延了
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-04-13 12:07:00東芝電頭通常若進入動態測試階段，在北府中站就看得到了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-04-13 12:39:00還是只是多塗裝?
座椅真的難坐，之前搭408從台北到台東，很不舒服。
作者: kekejfjf 2022-04-13 13:33:00
搭長途真的會腰酸背痛
作者: smile236811 (詹姆士) 2022-04-13 15:09:00
22樓是日立的下包嗎？
作者: willy1215 (還未下船) 2022-04-13 17:24:00
台廠踹共（X，椅子真的有夠直，坐下第一件事是調角度
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-04-13 18:15:00椅背直通常是為了能夠在侷限空間旋轉，非服務旅客考量基本上就是以坐下後一定要調整角度為前提
應該說調到底了還是偏直 高鐵也是這樣但人家就好很多
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2022-04-13 18:27:00前陣子不是有新聞說台鐵希望觀光編組可以提早交車？
作者: cibro359 (bro) 2022-04-13 19:51:00
有紅綠藍三種
作者:
a5mg4n (a5)
2022-04-13 20:34:00平快和普通的旋轉椅坐下後都不用調整角度,也比3000舒適
作者:
oyhh (抓抓)
2022-04-13 21:17:003000座椅的背部真的有夠難坐+1
作者: y7moremore (WN) 2022-04-14 07:05:00
從3000型可以看見日本的退步
3000是台鐵自己坑 座椅都用台廠了還可以搞成這樣
可調角度現有+3就夠了，設計上椅背應該可以單換吧？！
之前就說椅背平的像洗衣板 一堆版友不信 結果營運到現在一堆旅客抱怨座椅難坐 真不知日本特急那種座椅改成灰色不好嗎？ 一樣符合美學 又不失其舒適性官員試坐時也沒感覺 可能講謊話都站著說話不腰疼
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-04-14 15:40:00快點把爛椅子換掉吧 順便把杯架裝上 好好的一台車結果敗在椅子跟杯架，復興號還比較舒服，不求多，普悠瑪那種椅子就好，當初長官試坐的時候都沒感覺嗎
作者: jawa (考照真是什麼情況都有) 2022-04-15 10:21:00
其實只要把陸續報廢車的座椅換皮搬過去就好(誤)
作者:
aahome (少說話)
2022-04-15 21:28:00話說日本國內的車 是不是都沒杯架?杯架對坐靠走道的人來說還蠻不友善的